2010年11月16日到21日，第十二屆中國國際高新技術成果交易會（簡稱高交會），于深圳會展中心舉行。浙江共征集71個參展項目，其中眾泰汽車作為新能源及節(jié)能技術的項目之一參展。

高科技 高平臺
    深圳高交會被譽為“中國科技第一展”，是中國規(guī)模最大、最具影響力的科技類展會。自1999年首屆展會舉辦以來，每屆高交會均有全國31個省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市和港澳地區(qū)以及近30家中國著名高校參展。同時高交會也得到了海內外新科技領域的認可，全球50多個國家的客商參展歷屆展會，例如微軟、IBM、甲骨文、西門子、索尼、三星等知名跨國公司。至今每屆展會參展人數超過50萬，產品與技術交易額超過130億美元。
    本次展會以“科技引領轉型、創(chuàng)新驅動發(fā)展”為主題，浙江共有71個項目參展。眾泰汽車作為新能源及節(jié)能技術項目之一，尤為引起關注。作為第一輛上牌上路的電動汽車，眾泰的創(chuàng)新技術成為新能源技術領域的一大看點，被作為汽車自主品牌近年來結構調整和科研發(fā)展的成果之一得以展示。
    站在世紀高新技術領域的平臺，眾泰汽車將面臨著國際技術的考驗，在展示交流的同時，汲取更多專家學者的意見。以高交會為平臺，相信更多類似于眾泰汽車的產業(yè)將會走出一條更為健康平穩(wěn)的國際化道路。

新能源 新動向
    隨著全球呼吁節(jié)能環(huán)保的聲音越來越大，新能源汽車產業(yè)化的日程逐漸加緊。新能源汽車產業(yè)化的浪潮可謂是此起彼伏，我國的十二五規(guī)劃更是將新能源汽車產業(yè)作為今后發(fā)展的重點，新能源汽車產業(yè)的動靜越來越大。
    先是世界電動車大會將全球電動車匯聚一堂，而后的高交會上新能源汽車更是賺足了觀眾的眼球。從新能源汽車領域如此高調的動作中，不難看出今后它的發(fā)展勢頭。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在第二十五屆世界電動車大會上表示：“中國電動車產業(yè)得到了長足的發(fā)展，為了拉近與其他國家距離，未來將在整合科技資源、探索新的商業(yè)模式加快電動車市場推廣以及電動車的國際化發(fā)展三個方面做進一步的工作。”
    眾泰汽車在這個浪潮中，也是頻頻亮相動作不斷。一邊還在忙著電動車大會、高交會的展示，一邊則是全球范圍整合資源。據了解，在11月中旬，眾泰集團董事長吳建中將隨科技部代表團赴意大利參加全球性的新能源高峰論壇并作主旨演講。眾泰汽車正在積極與全球、全國相關企業(yè)與機構不斷的交流合作、技術互通，共同促進相信中國新能源汽車產業(yè)化時代的來臨。

新市場 新起點
    從世界電動車大會、高交會這些展會來看，不難發(fā)現新能源汽車產業(yè)這塊奶酪的誘惑可見一般。就如眾泰汽車而言，雖說是民營企業(yè)，雖說是從SUV起家，但是在新能源汽車發(fā)展上面，一步一個腳印，一打一個準，一點兒也不見得含糊。
    先是拿下國家的第一個電動汽車“準生證”，而后是在杭州最先實現上牌上路、最先實現向私人銷售電動車，在全國“六個第一”不斷的創(chuàng)新突破中，眾泰電動汽車一躍成名。“讓一輛車先跑起來，讓一批人先用起來，讓一座城先完善起來”的眾泰新能源發(fā)展模式，已經越來越多的受到關注。在逐步開拓、完善了杭州新能源汽車市場之后，眾泰汽車正開始逐步擴大戰(zhàn)略目標。深圳就成為了眾泰新能源汽車下一個重點發(fā)展的市場。
    同樣作為國家五個新能源汽車補貼試點城市之一的深圳，成為了眾泰下一個突破點。從眾泰汽車在這次高交會上的“如此用心”就能看出，眾泰汽車對深圳市場的重視。據吳建中董事長介紹說，目前新能源汽車產業(yè)化還面臨著諸多問題，雖說有國家補貼、政策扶持，但是作為車企，更多的是要通過自身實力立足市場。需要更多的新能源汽車企業(yè)積極主動的開辟市場，在推進的過程中發(fā)現問題、完善自身。
    眾泰汽車通過以租代售打開電動車市場，以國家補貼試點城市為突破口，有計劃有步驟的進行產業(yè)化進程。世界電動車大會以及本次高交會的亮相，是眾泰向世界展示以及學習的一次契機，同時也邁出了眾泰汽車向深圳市場進軍的第一步。
    在本屆高交會上，眾泰汽車一舉囊獲《創(chuàng)新中國綠色先鋒品牌獎》和《最佳展示獎》兩大獎項，國家發(fā)改委副主任彭森親自為眾泰頒獎，并殷切祝愿眾泰汽車在未來取得更大的成績。
    高交會是全球高新技術展示交流的平臺，是全國高新領域尋求技術、人才、資金的便捷通道。眾泰汽車作為國內自主品牌新能源領域的重要技術成果，在實現技術、人才等的交流合作的同時，也為汽車自主品牌的高新技術發(fā)展再添亮點。相信眾泰汽車借此契機，將會開拓更為寬廣的新能源汽車產業(yè)道路。