歲末年終，受購(gòu)置稅政策即將到期的影響，今年國(guó)內(nèi)的中級(jí)車市場(chǎng)迎來(lái)了前所未有的火爆場(chǎng)面。針對(duì)年末消費(fèi)需求的集中放量，海馬汽車近日拉開(kāi)了2011春季購(gòu)車季活動(dòng)的序幕，旗下2010款歡動(dòng)展開(kāi)了8折大幅優(yōu)惠購(gòu)車活動(dòng)，此舉吸引了消費(fèi)者極大的關(guān)注。

　　 縱觀時(shí)下的A級(jí)車市場(chǎng)，年底的促銷優(yōu)惠成為了各大車企的慣常做法，促銷手段層出不窮。歡動(dòng)則直接在車價(jià)款的基礎(chǔ)上做文章，8折的優(yōu)惠幅度不僅讓消費(fèi)者得到了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，也讓歡動(dòng)一舉成為了年末車市的明星車型。同時(shí)更為海馬汽車在這個(gè)“瘋狂”的歲末攢足了喝彩。

平心而論，對(duì)于一款處于8萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的A級(jí)轎車，8折的優(yōu)惠無(wú)疑直接擠干了價(jià)格水分，作為海馬汽車首款自主高端中級(jí)兩廂轎車，2010款歡動(dòng)采用了VVT+CVT的自主最強(qiáng)黃金動(dòng)力總成，最強(qiáng)自主VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配進(jìn)口6速CVT手自一體無(wú)級(jí)變速器，保證了其強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出和順暢駕馭的雙重享受。而“極限24小時(shí)賽道測(cè)試”、“0-400直線加速賽”等高強(qiáng)度專業(yè)測(cè)試，也驗(yàn)證了2010款歡動(dòng)經(jīng)過(guò)了出色的產(chǎn)品力。同時(shí)，海馬汽車更承諾發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器5年10萬(wàn)公里保修，從服務(wù)上最大限度地免除消費(fèi)者的后顧之憂。

在海馬汽車良好產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，作為唯一活躍在中國(guó)房車錦標(biāo)賽賽場(chǎng)上的自主品牌車型，擁有出色的動(dòng)力性和優(yōu)異的操控性的海馬歡動(dòng)已經(jīng)成為了自主品牌車企在專業(yè)汽車賽事的一面旗幟，在2009和2010賽季連續(xù)兩年跑入1600cc組前三甲，創(chuàng)造了自主品牌的歷史最好成績(jī)。

　　值此年關(guān)之際，8折的優(yōu)惠幅度，加上今年在CTCC賽場(chǎng)取得的優(yōu)異成績(jī)，相信足以讓2010款歡動(dòng)在兩廂轎跑的市場(chǎng)領(lǐng)域傲視群雄。

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