“海馬福美來，我為冠軍來。”當福美來三代奪冠口號響徹CTCC成都國際賽車場，4名海馬福美來車隊車手不負眾望，贏得“中國量產車”組別廠商杯冠軍的同時，也延續(xù)了海馬福美來車隊的黑馬風范。
      至此，海馬福美來三代車隊實現(xiàn)了CTCC賽事的最大突破，上海站斬獲二三四名，珠海車手冠軍，成都站廠商杯冠軍、車手亞軍。接連三站的優(yōu)異戰(zhàn)績，讓海馬福美來三代成為CTCC賽場上自主品牌的驕傲。

愈戰(zhàn)愈勇，福美來三代品質獲肯定
     廠商車隊參賽成績的取得，車手的車技、心理素質固然重要，但賽車的性能更是不可忽視。6月19日，成都賽后，車手林立峰掩飾不住奪冠喜悅:“福美來三代戰(zhàn)車，給力！”冠軍車手話雖簡短，但卻是對于戰(zhàn)車最好的褒獎。
     福美來三代戰(zhàn)車搭載海馬自主研發(fā)HA-VVT-1.6發(fā)動機，動力性能居于同級別車型中的領先地位，采用RCBS賽車級轎跑底盤，其前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸掛系統(tǒng)，以及精準轉向系統(tǒng)和靈敏的制動系統(tǒng)，都給選手的賽車操控帶來了強有力的支持，讓車手在與對手的爭奪中顯得游刃有余。

     上海站，車手何子賢做出了1分12秒666的單圈最快速；珠海站，車手孫正自第七圈之后，一路領跑，直至奪冠，取得本場比賽最長領跑記錄，并創(chuàng)造了2分01秒901的全場最快圈速；成都站，又是孫正，處于第五發(fā)車位的他做出了全場第二快的圈速，1分49秒236，僅與桿位發(fā)車的基亞車隊郭海生的最好成績相差不到1秒。車手們優(yōu)異成績的取得，展現(xiàn)了福美來三代戰(zhàn)車無可置疑的性能和實力，以及作為量產車型的統(tǒng)一質量。“這的確是一款值得信賴的伙伴。”冠軍車手孫正說。

“場內奪冠、場外熱銷”，海馬賽事營銷走向雙贏
     福美來三代車隊所在的“量產車組”，實力車隊云集，既有北京現(xiàn)代、日產等傳統(tǒng)合資強隊，也有新進入駐的自主車隊。歷經(jīng)三站賽事檢驗，海馬福美來車隊在眾多實力品牌中脫穎而出，讓現(xiàn)場觀眾親眼見證了福美來三代戰(zhàn)車品質，贏得消費者信任。

     特別是在珠海站奪冠之后，隨著冠軍效應在營銷終端的不斷發(fā)酵，福美來品牌的影響力也得到了快速擴展。賽場的連戰(zhàn)連勝，也帶動了賽場之外的終端消費熱情，形成了福美來三代賽場內外雙贏的局面。

     與CTCC官方賽事同步，“我為冠軍來——福美來CTCC冠軍挑戰(zhàn)賽”活動，也相繼拉開帷幕，并于6月19日在成都國際賽車場圓滿落幕。海馬汽車借助CTCC官方比賽地點成都國際賽車場的場地優(yōu)勢，讓來自全國的參賽者切身體驗賽道的駕駛樂趣，以及福美來三代所呈現(xiàn)的賽車級駕乘感受。借此，海馬汽車將“冠軍”效應引入自主營銷模式，并加以放大，起到積極的營銷效果。
      據(jù)海馬汽車區(qū)域經(jīng)銷商介紹，賽事期間，福美來三代戰(zhàn)車的冠軍效應，充分帶動了終端銷售的熱情，特別是隨著“CTCC冠軍挑戰(zhàn)賽”的展開，福美來三代的終端銷售成交量明顯提升，對終端銷售促動很大。
      以賽事為契機，帶動終端銷售，這是每個參賽廠商的最終目的。隨著 CTCC賽事在全國各地的不斷深入，海馬汽車將逐步形成“場內奪冠、場外熱銷”的良性循環(huán)，借助汽車賽事海馬獲得了產品、品牌的雙豐收，把賽事效應引入終端體驗，獲取良好用戶口碑，有力地促進了銷售，至此，海馬汽車賽事與體驗式營銷進入了全面的雙贏局面。

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