2011年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量呈下滑趨勢(shì)，汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入低迷、疲軟狀態(tài)，市場(chǎng)占有額本不高的自主品牌更是受到了嚴(yán)峻的沖擊。大勢(shì)之下，

作為自主品牌之一的海馬汽車(chē)卻顯示出逆市上揚(yáng)，增長(zhǎng)率超過(guò)汽車(chē)行業(yè)平均水平。在這其中作為海馬當(dāng)家車(chē)型的福美來(lái)在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)

中起到了功不可沒(méi)的作用，圓滿完成了海馬年初制定的50%銷(xiāo)量的重任。

國(guó)內(nèi)車(chē)市經(jīng)歷了兩年“井噴式”增長(zhǎng)后，呈現(xiàn)如今下滑趨勢(shì)，與油價(jià)、停車(chē)費(fèi)上漲、城市交通壓力過(guò)大所實(shí)施的限行、限購(gòu)政策有著密不可分

的關(guān)系。另一方面節(jié)能補(bǔ)貼新政策的實(shí)施，入圍車(chē)型大幅度的減少，也是造成這一局面形成的原因。

作為節(jié)能補(bǔ)貼新政策入圍為數(shù)不多車(chē)型之一的福美來(lái)，一直以來(lái)以其全配置宜居空間、全駕程靈動(dòng)操控、全方位五“心”安全三大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，

獲得了中級(jí)家轎不俗的市場(chǎng)口碑。除此之外，其經(jīng)濟(jì)節(jié)油、穩(wěn)重大氣的產(chǎn)品特性，同樣也贏得越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。隨著海馬汽車(chē)2011年

CTCC賽場(chǎng)一舉拿下自主品牌首冠，也再次印證了福美來(lái)出色的產(chǎn)品實(shí)力與可靠的特性。

海馬汽車(chē)不僅長(zhǎng)期致力于CTCC賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)，同時(shí)在營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)方面也頗有建樹(shù)。通過(guò)“安•享宜居——— 福美來(lái)三代宜居之旅”，再到圍繞CTCC賽

事奪冠所展開(kāi)的“福美來(lái)CTCC冠軍挑戰(zhàn)賽”、“巔峰雙冠 品質(zhì)稱(chēng)王——福美來(lái)冠軍品質(zhì)深度體驗(yàn)營(yíng)”等一系列終端體驗(yàn)活動(dòng)。不僅讓消費(fèi)者一

同感受其產(chǎn)品獨(dú)具特色的價(jià)值與魅力，同時(shí)也顯著提升了福美來(lái)市場(chǎng)的溢價(jià)力。

據(jù)海馬汽車(chē)4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理表示，隨著福美來(lái)三代在CTCC賽場(chǎng)奪冠的消息被消費(fèi)者熟知，海馬同步CTCC所展開(kāi)的優(yōu)惠活動(dòng)，更是吸引了不少消

費(fèi)者到店試乘試駕，訂車(chē)的用戶較此前明顯增加。消費(fèi)者既享受了優(yōu)惠的同時(shí)也帶動(dòng)了福美來(lái)三代的銷(xiāo)量。相比其它同級(jí)別車(chē)型，此番優(yōu)惠活

動(dòng)，也是為福美來(lái)車(chē)型搶占據(jù)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)提供了有利的先機(jī)。

一直以來(lái)中級(jí)家用轎車(chē)被認(rèn)為是廠商攻城略地和樹(shù)立品牌的基礎(chǔ)。深諳此道的海馬汽車(chē)憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力，依靠做精做透中級(jí)車(chē)市場(chǎng)來(lái)樹(shù)

立其品牌形象。作為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的常青樹(shù)車(chē)型，福美來(lái)是一個(gè)標(biāo)桿，面對(duì)2011年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，福美來(lái)承載著海馬的輝煌，成

功輔助了海馬汽車(chē)逆市上揚(yáng)，銷(xiāo)量飄紅的市場(chǎng)地位。

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