在2012年末回顧今年，中國汽車之路并不平坦，合資品牌下探、一線城市紛紛限購，汽車市場收縮的信號愈加明顯。對于前幾年受國家政策扶持而快速增長的自主品牌來說，今年更是量變到質(zhì)變的一個轉(zhuǎn)折。有專家認為，微增長代表汽車市場正進入平穩(wěn)增長期，競爭態(tài)勢正在發(fā)生變化，單純的拼技術、拼價格已經(jīng)不能滿足消費者的購車要求。這反而是自主品牌絕好的調(diào)整時機，以往重銷售輕服務的問題，恰是解決之時。

對于一部分洞悉市場發(fā)展趨勢的自主品牌來說，一直沒有停止增強售后服務的競爭力，如今年適逢“服務活動十周年”的海馬汽車，從其10年售后服務歷程中，可一窺自主品牌建設之路。

“海馬服務 精誠感心”凸顯服務提升

在今年年初，海馬汽車宣布將2012年定義為“服務提升年”，隨即打造了以“海馬服務 精誠感心”為主題的一系列活動。

3月，海馬服務在全國350家銷售服務店開展“溝通面對面”服務品質(zhì)調(diào)研活動，參與人數(shù)超過萬名車主。這也是自主品牌中規(guī)模最大的一次車主調(diào)研。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，海馬汽車隨即制定了涉及16個服務環(huán)節(jié)共693條整改措施，其中對維修質(zhì)量、客戶關系維護、項目和費用解釋、配件供應、維修時間這5項車主最為關注的服務問題做出細致的整改規(guī)劃。并相應推出了“四大精益”服務，分別是寶貝計劃（套餐式保養(yǎng)計劃）、鈑噴快修（小范圍擦碰快速修復技術）、流動服務進社區(qū)和夏季延時服務。

值得一提的是，在服務提升計劃中，海馬汽車聘請了500名售后服務改善大使。改善大使可通過明察暗訪，不定期對海馬售后服務進行考察、監(jiān)督。這一舉措，把消費者真正納入了企業(yè)體系的運作中，使消費者成為自身提升的內(nèi)因之一，可以說為中國汽車服務行業(yè)樹立了服務領域的典范。

經(jīng)過一連串服務提升措施后，海馬汽車借“服務活動十周年”的契機，于9月在天津發(fā)布了《服務升級報告》，對海馬2012“服務提升年”工作進行階段性總結(jié)，并發(fā)布售后服務的提升成果。

在11月，海馬汽車更榮獲2011年度中國汽車售后服務客戶滿意度卡思調(diào)查（CAACS）自主品牌售后服務客戶滿意度亞軍，與多個合資品牌一同，在售后服務領域贏得廣大消費者的高度贊譽。為了與全國車主分享服務進步的喜悅，海馬汽車隨即面向全國海馬車主開展“感恩之旅——海馬服務，精誠感心”的真誠回饋活動。

         十年探索路打下服務根基

在10年的發(fā)展歷程中，海馬一直沒有停止在服務上探索的腳步，從2002年起，海馬汽車通過銷售服務店開始實行“保姆式服務”，并開展了“福入萬家”、“陽光假日”、“金秋之旅”等三大服務項目，開創(chuàng)了季節(jié)性服務的先河。而在2004年的全國轎車滿意度調(diào)查的測評報告中，海馬汽車的用戶品牌忠誠度位于所有調(diào)研廠家中的前列。

而從2005年起，隨著市場成熟，不少汽車品牌開始意識到服務的重要性，以合資品牌為代表，紛紛建立服務品牌，使汽車服務能夠達到標準化和系統(tǒng)化。海馬汽車也于2006年9月，推出了以“捍衛(wèi)汽車價值”為主張的“藍色扳手（Blue Wrench）”服務品牌，至此進入了品牌管理的時期。2007年，憑借“藍色扳手”服務品牌的出色表現(xiàn)，海馬汽車獲得了中國汽車服務金扳手獎。

隨后，海馬服務持續(xù)推出了“寶貝計劃”等多種服務措施，因此，在聯(lián)信天下公布的“2011中國汽車售后服務滿意度調(diào)查”中，海馬汽車和榮威都得到了足以進入合資品牌服務榜前十位的成績，足以看出海馬汽車在服務質(zhì)量方面的潛力。

過去，自主品牌一直將技術研發(fā)和渠道建設作為核心競爭力，服務只是作為汽車銷售的附屬品而存在。隨著競爭態(tài)勢的改變，整車銷售進入薄利時代，售后服務利潤對于4S店的貢獻度越來越凸顯。

而在各大自主品牌苦苦思考如何拓寬銷路，占據(jù)更多市場份額時，以海馬為代表的一些自主品牌已領先一步，將焦點放在售后服務層面，逐步實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型。隨著市場的不斷成熟，高滿意度的售后服務能造就更高的客戶回頭率，為經(jīng)銷商帶來更多的收入，又能帶來車主對品牌更高的忠誠度。未來，加大售后服務必然成為自主品牌贏得市場的重要手段。

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