有害物質(zhì)檢測(cè)：56輛車(chē)僅7輛合格

　　新買(mǎi)的汽車(chē)“有味兒”，在里面呆久了渾身不舒服，對(duì)此不少車(chē)主都有同感。我國(guó)在售汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量究竟怎么樣？國(guó)家地質(zhì)實(shí)驗(yàn)測(cè)試中心昨天公布的一項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果令人大吃一驚：在受檢的56輛汽車(chē)中，居然有49輛被測(cè)出有害物質(zhì)超標(biāo)，占樣本總量的88%。

　　據(jù)檢測(cè)委托方介紹，為保證檢測(cè)結(jié)果的可靠，此次受檢的汽車(chē)均由汽車(chē)用戶(hù)提供，而非汽車(chē)廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商，它們都是出廠(chǎng)時(shí)間不超過(guò)3個(gè)月的新車(chē)。據(jù)國(guó)家地質(zhì)實(shí)驗(yàn)測(cè)試中心專(zhuān)家王海智介紹，此次檢測(cè)的甲醛、苯、甲苯、二甲苯和總揮發(fā)性有機(jī)化合物是車(chē)內(nèi)空氣中最主要的有害物質(zhì)，結(jié)果88%的被測(cè)車(chē)型存在不同檢測(cè)項(xiàng)目超標(biāo)的問(wèn)題，其中甲醛超標(biāo)最為嚴(yán)重。室內(nèi)空氣質(zhì)量的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是甲醛含量不超過(guò)每立方米0.1毫克，受檢汽車(chē)的甲醛平均含量達(dá)到了每立方米0.19毫克，超過(guò)限值近一倍，樣本不合格率達(dá)到82%。另外，28%的受檢汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣中苯含量超標(biāo)。在全部56輛受檢汽車(chē)中，只有7輛各項(xiàng)污染物都在平均值以下，稱(chēng)得上是“健康汽車(chē)”。

　　由于目前我國(guó)尚未出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，此次檢測(cè)只能參照室內(nèi)空氣質(zhì)量國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。王海智認(rèn)為，汽車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量如此糟糕，最主要的原因就是標(biāo)準(zhǔn)的缺失。很多汽車(chē)一下線(xiàn)就直接入市銷(xiāo)售，操控臺(tái)、座椅、車(chē)頂氈、腳底墊等車(chē)內(nèi)物件中的有害氣體很難充分釋放。而新車(chē)車(chē)主即便憑鼻子就能聞出車(chē)內(nèi)空氣不對(duì)勁，也無(wú)可奈何。王海智提醒新車(chē)車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)勤通風(fēng)，以減小有害物質(zhì)對(duì)身體的損害。

　　據(jù)介紹，美國(guó)已將室內(nèi)和車(chē)內(nèi)污染作為人類(lèi)健康的五大危害之一，歐盟則要求汽車(chē)廠(chǎng)家將造車(chē)時(shí)所用材料報(bào)環(huán)保部門(mén)審查。我國(guó)也在2004年開(kāi)始制定《車(chē)內(nèi)空氣污染物濃度限值及測(cè)量方式》，但至今未能出臺(tái)。