車壞高速路牽引有“學(xué)問”

大河網(wǎng)

　　□記者 辛漸 通訊員 史瑞杰

　　近日，小李有一件煩心事，那就是幾天前在高速公路上幫朋友拖故障車輛時，被高速交警開了罰單。雖然罰款不多，但是小李感到很不理解。而每年高速公路上類似的事情并不少發(fā)生，像小李一樣引發(fā)困惑和不解的駕駛員也大有人在。對此，高速交警部門明確表示，高速公路是特殊的公共交通場所，對于發(fā)生故障和事故的車輛，如何牽引出高速公路有講究。

　　小李錯在哪里

　　高速交警柳林大隊的教導(dǎo)員肖恩波熱情接待了小李。他仔細詢問了小李當時的情況，然后拿出《道路交通安全法》及《道路交通安全法實施條例》，向小李仔細講解。原來小李主要違反以下規(guī)定，一是沒有用專業(yè)清障車牽引故障車；二是在牽引故障車時讓其朋友坐在被牽引的車內(nèi)；三是牽引車輛時沒有開啟危險報警閃光燈。后在肖恩波教導(dǎo)員的教育下，小李真正認識到自己的錯誤，并愿意接受處罰。

　　“其實，在高速公路上，這樣的例子不在少數(shù)，因不按規(guī)定拖故障車輛引發(fā)的交通事故也不乏其例。因此，當我們的車輛在高速公路發(fā)生故障時，一定要按照交通法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定去處理，確保自身及車輛的安全。另外就是車壞在普通公路，也需要依照相關(guān)法規(guī)和規(guī)定科學(xué)施救，盲目不規(guī)范的救援只會招致更加嚴重的災(zāi)禍發(fā)生?！毙ざ鞑ń虒?dǎo)員強調(diào)說。

　　記者在高速公路上的調(diào)查

　　12月12日、13日、14日，記者先后在連霍、京珠和鄭少高速公路上做隨機采訪，一共在高速公路上發(fā)現(xiàn)13輛故障車，其中大貨車8輛，大客車1輛，小轎車4輛，另外還有兩輛事故車輛。8輛大貨車中有6名駕駛員表示，他們都是在高速公路上直接修車，如果需要牽引車輛，也是自己到附近尋找，不到萬不得已，不找專門的牽引車，主要目的是為了省錢。4輛小轎車駕駛員有3名則表示，他們會打電話通知朋友開車過來，把車拉回去，不會叫交警的牽引車，目的也是為了省錢。在談及牽引方式時，60％的駕駛員表示，故障車中乘坐人應(yīng)該沒有什么危險。在談及如何等待救援時，大客車駕駛員表示一定要擺放規(guī)范的警示標志，4輛小轎車駕駛員都認為只要把車停在緊急停車帶，打開警示燈就行了，警示標志設(shè)不設(shè)都行。一輛由洛陽返回開封的大貨車，半邊車身在緊急停車帶，半邊車身在行車道，駕駛員和車主都坐在駕駛室內(nèi)，在距離車輛約20米的地方擺放了一只機油桶，當做警示標志。當高速交警對其開罰單時，駕駛員還覺得很委屈，稱自己正在等車輛救援，朋友的車就要過來了。大客車的駕駛員向記者介紹，他一直跑南陽這條線，看到車輛發(fā)生故障后，因牽引車輛不當而引發(fā)的事故就有4起，都是慘不忍睹，令人后怕，車主當時圖的是省錢，到頭卻是生命的代價。

　　牽引故障車是這么規(guī)定的

　　據(jù)肖恩波教導(dǎo)員介紹，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》的有關(guān)規(guī)定，牽引故障機動車應(yīng)當遵守下列規(guī)定，首先，一般規(guī)定：一、機動車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應(yīng)當由救援車、清障車拖曳、牽引，等待時間內(nèi)需要設(shè)置警示標志，打開警示燈。二、被牽引的機動車除駕駛?cè)送獠坏幂d人，不得拖帶掛車。三、被牽引的機動車寬度不得大于牽引機動車的寬度。四、使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應(yīng)當大于4米小于10米。五、對制動失效的被牽引車，應(yīng)當使用硬連接牽引裝置牽引。六、牽引車和被牽引車均應(yīng)當開啟危險報警閃光燈。七、汽車吊車和輪式專用機械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。八、轉(zhuǎn)向或者照明、信號裝置失效的故障機動車，應(yīng)當使用專用清障車拖曳。其次，行駛速度的規(guī)定?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第四十六條規(guī)定，機動車牽引發(fā)生故障的機動車時，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里。

　　“應(yīng)當說明的是，雖然《道路交通安全法》及其實施條例沒有明確規(guī)定機動車牽引發(fā)生故障的機動車時不得超車，但由于《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，且機動車牽引發(fā)生故障的機動車超車時容易發(fā)生危險，為確保交通安全，機動車牽引發(fā)生故障的機動車時原則上不能超車?！毙ざ鞑ń虒?dǎo)員最后特別提示。