杜邦展示不使用印刷底板的LED白天行車燈(圖)

從骨架模型的背面看

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　　此次展示的試制品，通過熱成形厚100μm的聚酰亞胺薄膜進(jìn)行了立體加工，通過對兩面進(jìn)行非電解鍍金和電解鍍金，形成了厚20μm的銅膜。車燈背面的銅膜作為電路使用，而正面的銅膜則起到散熱板的作用。為了提高散熱性，布線采用平面狀而非線狀，盡量保留了銅膜。通過省去粘接劑等提高了散熱性，不需要鰭片等散熱部件。詳細(xì)的散熱性評測將于日后進(jìn)行。該公司表示，材料等使用已經(jīng)投入使用的產(chǎn)品，因此可靠性沒有問題。目標(biāo)是1～2年后投入使用。

聚酰亞胺基材較薄，因此可從背面嵌入LED

 來源：新浪網(wǎng)