鋼化玻璃
鋼化玻璃是一種預應力玻璃,為提高玻璃的強度,通常使用化學或物理的方法,在玻璃表面形成壓應力,玻璃承受外力時首先抵消表層應力,從而提高了承載能力,改善了玻璃抗拉強度。我們通常所說的鋼化玻璃均指物理鋼。
中空玻璃
中空玻璃是由兩片或多片浮法玻璃組合而成,玻璃片之間夾有充填了干燥劑的鋁合金隔框,之間用丁基膠粘結(jié)密封后,再用聚硫膠或結(jié)構(gòu)膠密封。
包邊玻璃
包邊玻璃是汽車安全玻璃的總成化產(chǎn)品。玻璃包邊設計不僅體現(xiàn)了汽車廠家對審美的需求,同事也使玻璃與車體更緊密的結(jié)合在一起,具有提高汽車生產(chǎn)線裝配效率、縮短裝配周期和增強玻璃強度、提高密封性、降低噪音以及附加附件等有點。
防彈玻璃
防彈玻璃是由三層玻璃與PVB膠片組成厚度所生產(chǎn)的夾層玻璃,可以成功地抵御子彈及子彈擊碎的玻璃碎片的穿透,成為防彈玻璃。玻璃的防彈性能很大程度上取決于它的總厚度和子彈能量。
憎水玻璃
憎水玻璃技術(shù)可以被應用在汽車擋風玻璃中。使用憎水汽車玻璃,在下雨時,雨水會迅速從上方滑出擋風玻璃的范圍,可以增加駕駛者的視野,減少發(fā)生事故的可能性。憎水特性在普通的駕駛條件下可以持續(xù)6個月以上。這個技術(shù)不是用來取代刮水器的,而是用來和刮水器共同配合來達到最大的駕駛視野的。
天線玻璃
玻璃上增加一定形狀的導體,起到接收天線的作用,與普通鞭式天線相比,由于天線隱藏在玻璃上,因此也叫隱藏式天線。
HUD前檔玻璃
HUD 是 Head-Up Display 的簡寫,該項技術(shù)最初是用于軍事用途,特別是用于戰(zhàn)斗機上。從1988年開始用在汽車工業(yè)上。HUD原理:通過放置在儀表臺上的發(fā)射器,將汽車的一些運行信息投射到玻璃上,成像在司機眼睛正前方2~3m的位置,正好在引擎蓋的上方。
隔音玻璃
汽車在行駛過程中,乘客在車內(nèi)會聽到來自很多方面的噪音:發(fā)動機,車輪與地面摩擦,汽車本身振動以及風噪等,普通的汽車玻璃能阻隔一部分的噪音,但是無法滿足目前乘客對噪音舒適性的要求。福耀目前采用隔音玻璃來達到這種要求。
隔熱玻璃
目前汽車玻璃面積越來0越大,因此透過汽車玻璃傳遞到車內(nèi)的熱量也相應增加,福耀目前已開發(fā)出4類隔熱玻璃,能降低太陽能的透射,以提高乘客舒適度,降低空調(diào)能耗。
加熱玻璃
當您冬天啟動或駕駛汽車時,你一定會為前后風窗結(jié)冰著急,為確保您在惡劣天氣更加安全,我們?yōu)槟O計出加熱玻璃,加熱玻璃含兩種不同的加熱方式,包括:夾絲加熱,印刷材料加熱。
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