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根據(jù)《東莞市綜合整治摩托車工作方案》（以下簡稱《方案》）的要求，2007年9月1日起，禁止本地牌證摩托車在市中心區(qū)的禁行道路上行駛，并將禁行區(qū)域逐步擴(kuò)大到鎮(zhèn)中心區(qū)和農(nóng)村道路。
分區(qū)域分時段分階段禁摩
按照“分類治理、穩(wěn)步推進(jìn)”的原則，整治本地摩托車工作的總體步驟為：2007年9月1日起，全市禁止摩托車載客營運(yùn)，市區(qū)環(huán)城路以內(nèi)的所有道路以及各鎮(zhèn)中心區(qū)的部分路段分區(qū)域、分時段限制摩托車通行；2009年1月1日起，市區(qū)環(huán)城路以內(nèi)全天禁止摩托車通行，并逐步將禁行范圍擴(kuò)大到農(nóng)村道路；3至5年內(nèi)全市禁止摩托車通行。
但考慮到我市公交配套尚未完善，部分市民生活出行對摩托車的依靠程度仍比較高等實(shí)際情況，《方案》決定采取過渡性的做法，分區(qū)域、分時段、分階段限制摩托車通行。
（一）2007年9月1日起，市行政辦事中心周邊區(qū)域的道路（鴻福路、元美中路、石竹路、勝元路、元美路）全天禁止摩托車（經(jīng)批準(zhǔn)的公務(wù)用車除外，下同）行駛。
（二）2007年9月1日起，除全天禁行區(qū)域外，市區(qū)環(huán)城路范圍內(nèi)（環(huán)城路——莞穗大道——萬高路——沿江路范圍內(nèi)的區(qū)域，不含所指道路），在每天9：00－16：00、20：00－次日4：00禁止摩托車行駛。
（三）各鎮(zhèn)中心地區(qū)部分區(qū)域和道路也將從2007年9月1日起，分時段或全天候禁止摩托車通行，并逐步擴(kuò)大禁行范圍。
 
堅(jiān)決取締非法摩托車搭客營運(yùn)
東莞市將從9月1日起禁止摩托車搭客，屆時將由東莞市交通局牽頭，組織全市各鎮(zhèn)區(qū)開展全天候、全覆蓋的打擊摩托車載客營運(yùn)專項(xiàng)行動，對載客營運(yùn)的摩托車一律扣留車輛，并依法從重處罰。
市“治摩辦”副主任盧偉琪表示，《廣東省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》規(guī)定，禁止使用摩托車在大城市市區(qū)內(nèi)經(jīng)營旅客運(yùn)輸，同時從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€人，必須向交通部門提出開業(yè)申請，營業(yè)性道路旅客運(yùn)輸?shù)能囕v必須向交通行政主管部門領(lǐng)取道路運(yùn)輸證，但東莞目前的“摩的”均未經(jīng)交通部門批準(zhǔn)，也未領(lǐng)取運(yùn)輸證，因此使用摩托車從事載客營運(yùn)，屬于非法營運(yùn)行為。
強(qiáng)制報廢與有償回收并舉
東莞還將通過強(qiáng)制報廢和有償回收摩托車來減少東莞市本地摩托車的保有量。據(jù)了解，該市歷年來共登記入戶摩托車79.7萬輛，截至今年8月底到達(dá)強(qiáng)制報廢期（13年）的摩托車?yán)塾嬤_(dá)16.5萬輛，其中市區(qū)約3.5萬輛，但是目前全市已辦理報廢的不到2000輛，超期未上繳報廢的摩托車?yán)塾嬤_(dá)16.3萬輛，約有15萬輛報廢摩托車還在路面行駛。對這類摩托車，有關(guān)部門將收繳強(qiáng)制報廢。
具體措施包括對符合強(qiáng)制報廢和回收條件的摩托車加大路面查扣力度。同時由交警支隊(duì)提供逾期未報廢的車輛資料，各鎮(zhèn)街組織各村、社區(qū)逐戶上門勸繳。為鼓勵摩托車減量，對2007年12月31日前主動將摩托車報廢、提前報廢或遷出的，可以不予追繳歷年欠繳的規(guī)費(fèi)和罰款。
公安局、環(huán)保局、技術(shù)監(jiān)督局也將通過嚴(yán)格定期檢驗(yàn)把關(guān)，促使不符合安全技術(shù)條件和環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的摩托車提前報廢，既有利于交通安全，也有利于環(huán)境保護(hù)，還能達(dá)到減少摩托車存量的效果。
同時，東莞還將有償回收達(dá)到使用年限的摩托車，并鼓勵未滿使用年限的摩托車提前報廢或遷出東莞。
一次性補(bǔ)償“摩的”司機(jī)5000元
《方案》稱，除了開展“摩的”司機(jī)“就業(yè)新起點(diǎn)”幫扶行動，加大就業(yè)政策宣傳力度，加強(qiáng)就業(yè)技能培訓(xùn)，積極開發(fā)就業(yè)崗位，提高專場招聘會的實(shí)效，并采取黨員干部“一對一”、“包干負(fù)責(zé)”等形式進(jìn)行重點(diǎn)幫扶外。市政府還專門出臺了摩的司機(jī)轉(zhuǎn)型就業(yè)資助補(bǔ)貼辦法，統(tǒng)一全市的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對靠搭客謀生的摩的司機(jī)給予一次性5000元的轉(zhuǎn)型就業(yè)資助補(bǔ)貼，切實(shí)幫扶摩的司機(jī)就業(yè)轉(zhuǎn)型。在這一項(xiàng)上，市政府?dāng)M出資1.5億元。
至于摩的司機(jī)的身份如何認(rèn)定，市“治摩辦”副主任盧偉琪表示，應(yīng)該是以摩托車搭客為生的本地居民，而有固定職業(yè)、固定工資收入、只是偶爾搭客的本地居民及新莞人則不在此列，從去年7月26日起東莞市有關(guān)部門就已經(jīng)展開了登記造冊工作，并且名單還會進(jìn)行公示、接受市民監(jiān)督。
9月重教育不處罰
為了讓市民有一個適應(yīng)期，《方案》還規(guī)定，2007年9月1日起，設(shè)置一個月的緩沖期，即9月份為教育免罰期，對沖禁區(qū)的摩托車駕駛?cè)瞬挥杼幜P，只進(jìn)行教育勸阻，宣講“治摩”政策。10月份起，組織一系列專項(xiàng)行動，在禁行區(qū)域全面查處沖闖禁區(qū)的違法行為。 | 
