新薩拉•畢加索連續(xù)三月蟬聯(lián)寬敞型轎車銷量冠軍

根據(jù)全國乘用車信息聯(lián)席會統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，新薩拉•畢加索自今年4月底于上海車展上第一臺車交付用戶以來，累計銷量已近4000臺，并以單月過千臺的銷量連續(xù)三個月超越普力馬、駿逸和途安等車型，一舉奪得寬敞型轎車市場的銷量王冠（見表一）。

新薩拉•畢加索自上市以來，月平均銷量增幅達到45%，幅度遠超其他寬敞型轎車車型。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，新薩拉•畢加索之所以如此迅速地崛起，最重要的原因在于其根據(jù)中國消費者的消費心理，在空間和人性化上進行了“升級”。其2760mm的超大軸距、創(chuàng)造性的人性設計設計，充分滿足消費者的百變“寬•融”生活需求。值得一提的是，新薩拉•畢加索的后排存物空間最大可達1969升。同時，新薩拉•畢加索的內(nèi)部空間人性化設計充滿了對家庭用戶的細致關(guān)懷，全平地板以及獨立劇院式高位座椅的采用，不僅乘坐舒適，而且富有駕駛樂趣。另外，新薩拉•畢加索12.58萬-15.38萬元的價格，不僅讓消費者購買覺得物超所值，而且在同類產(chǎn)品中也非常具有競爭力，是其銷量快速增長的又一重要原因。

從前幾個月的銷量走勢來看，新薩拉•畢加索的銷量遠未到頂。上半年上市之后，新畢加索就接獲了逾8000份的訂單，因此貨源一直比較緊張。一些4S店沒有現(xiàn)車，預訂需等半個月到一個月。這從一個側(cè)面顯示了新薩拉•畢加索的熱銷。

    據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，在夏季這個傳統(tǒng)車市淡季過去之后，新薩拉•畢加索將迎來更“兇猛”的銷量增長，而其在寬敞型轎車市場中所占份額將繼續(xù)上升。從表二中我們可以看到，新薩拉•畢加索5—7月的銷量已占到四款主要寬敞型轎車車型總銷量的37%，預計這一比例將在8月突破40%大關(guān)。