| |
在試駕維拉克斯的時(shí)候，銷售員一直在旁邊介紹，到了最后他總結(jié)：“這款車完全可以和寶馬X5相抗衡，但是在中國(guó)，現(xiàn)代這個(gè)品牌被遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估，如果這款車換了廠徽，說(shuō)它是豐田產(chǎn)的，沒(méi)有人會(huì)懷疑，因?yàn)樗淖龉ず陀昧弦延泻芨咚疁?zhǔn)，豪華感十足?！边@話信一半就好，里面摻雜了不少“水分”，不過(guò)，作為現(xiàn)代進(jìn)軍豪華SUV/' target=_blank>SUV領(lǐng)域的旗艦車型，維拉克斯從尺寸到配置，從發(fā)動(dòng)機(jī)到電子設(shè)備都一應(yīng)俱全，并且有著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所沒(méi)有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，與寶馬X5、奔馳ML、保時(shí)捷卡宴這些市場(chǎng)領(lǐng)先者相比，差距還很明顯，但卻絲毫不悚豐田漢蘭達(dá)、斯巴魯馳鵬(Tribeca)這些同級(jí)車型。維拉克斯2006年底在北京車展亮相，隨即進(jìn)入中國(guó)。
| |
第一眼看到維拉克斯就想起了奧迪Q7以及雷克薩斯RX350，整個(gè)造型太熟悉，也太普通了，不會(huì)給買家以驚喜，不是現(xiàn)代做不到創(chuàng)新，從雅尊、新勝達(dá)這些車型看得出來(lái)現(xiàn)代這些年來(lái)的設(shè)計(jì)功力進(jìn)步很快，但是作為后來(lái)者，沿襲一個(gè)時(shí)尚潮流的造型是更為穩(wěn)當(dāng)?shù)淖龇ā?/P>
| |
現(xiàn)代把更多的心思放在了車廂的精致度和舒適度方面。車廂內(nèi)部非常漂亮，布局相當(dāng)合理，顏色搭配也很和諧，中控臺(tái)的亮銀色裝飾件質(zhì)感不錯(cuò)，周圍點(diǎn)綴著深色桃木，座位、方向盤及門板扶手均為真皮包裹。在國(guó)外，維拉克斯有三種內(nèi)飾可選，車廂的木紋和皮質(zhì)也可以訂制，但在中國(guó)，由于進(jìn)口、銷量等因素，型號(hào)只有一種，價(jià)格為42萬(wàn)元。
維拉克斯的舒適度主要體現(xiàn)在它對(duì)噪音的控制，加強(qiáng)的車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼板，提升了抗變形能力，并且全車使用消音材料，重新開(kāi)發(fā)了底盤，使得噪音、震動(dòng)、搖擺都降到最低，加上靈敏方向盤，開(kāi)著這車異常輕松，外界的繁雜與吵鬧與你完全沒(méi)關(guān)系，可以安心享受那帶有8揚(yáng)聲器的Infinity車載音響。
駕駛座椅不錯(cuò)，寬大舒適并帶有記憶功能，第二排也能夠享受到全尺寸座椅帶來(lái)的舒適感，并能自由控制恒溫空調(diào)系統(tǒng)，第三排座椅是標(biāo)準(zhǔn)配置，可伸縮折疊，但腿部空間有些狹窄，是為中等個(gè)子的孩子們準(zhǔn)備的，不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。第三排進(jìn)出也不是很方便，但這是所有三排座椅車型的通病，只有漢蘭達(dá)稍微好點(diǎn)。
| |
維拉克斯采用3.8L雙頂置凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也曾經(jīng)用于雅尊上，但后者在中國(guó)銷售的只有2.7L和3.3L兩種版本，所以對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)新面孔。它的最大功率為191Kw/6000rpm，最大扭矩348Kw/4500rpm，與之搭配的是階梯式6速手自一體變速器以及電子可調(diào)懸架系統(tǒng)、電子控制智能適時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
實(shí)際駕駛，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)談不上迅猛有力，但加速度不快不慢剛剛好，低轉(zhuǎn)速的扭力不錯(cuò)，很適合城區(qū)道路。變速器在坡度較大的傾斜路面上減擋會(huì)有一些阻滯，這時(shí)手動(dòng)操作會(huì)更加敏捷。在連續(xù)的彎道中，按下“4WD”按鈕就可以啟動(dòng)4輪驅(qū)動(dòng)鎖止系統(tǒng)，以獲得50:50的扭矩分配，使得抓地力明顯加強(qiáng)，即使這樣，彎道里車輛的側(cè)傾仍是很明顯，不適宜做太過(guò)激烈的駕駛動(dòng)作。雖然這輛車在NHTSA取得了四個(gè)5星級(jí)碰撞測(cè)試成績(jī)和4星級(jí)傾翻安全性評(píng)定，但也不要忘了這是一部車身重、尺寸大、底盤高的SUV，不能以轎車的操控來(lái)要求它。
| |
配置的豐富性是維拉克斯最大賣點(diǎn)，40萬(wàn)多的價(jià)格就可以買到雙區(qū)恒溫空調(diào)、可加熱前坐椅、可調(diào)節(jié)踏板、坐椅帶記憶設(shè)置功能、電動(dòng)可調(diào)節(jié)傾斜伸縮式方向盤、升級(jí)的Infinity CD/MP3音響系統(tǒng)及低音炮、雨量感應(yīng)式雨刷器、感應(yīng)式鑰匙、電動(dòng)后車門、車內(nèi)冷藏箱以及六個(gè)安全氣囊，怎么算都很劃算。但是由于現(xiàn)代品牌在中國(guó)的弱勢(shì)，維拉克斯能夠獲得消費(fèi)者的認(rèn)可嗎？對(duì)此，現(xiàn)代還是比較有信心的，畢竟它的價(jià)格比起漢蘭達(dá)以及馳鵬便宜了好幾萬(wàn)元，選擇這類車型的消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格還是相當(dāng)敏感的。
|
|
維拉克斯主要參數(shù)
長(zhǎng)/寬/高 4840/1970/1807(mm)
軸距 2805(mm)
發(fā)動(dòng)機(jī) 3.8L V6
最大功率 191Kw/6000rpm
最大扭矩 348Nm/4500rpm
百公里加速8.3秒
