新浪論壇
“十．一”黃金周即將來(lái)臨，有不少朋友要選擇自駕車出游，根據(jù)本人的切身經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，除了出行前例行的檢查和保養(yǎng)外，在出行過(guò)程中，還要注意以下五個(gè)方面：
一、千萬(wàn)不要讓小孩坐副駕駛。
首先，小孩子天生好動(dòng)，而且控制動(dòng)作幅度的能力差，容易干擾駕駛?cè)诵熊?。比如，有一次行車過(guò)程中，坐在副駕駛上的小孩子要吃小食品，可是卻打不開(kāi)包裝袋兒，于是就使勁撕扯，由于用力過(guò)猛，其左手突然脫手打在了我的右肘上。當(dāng)時(shí)我是用左手吃著勁握著方向盤，右手則是很隨意地搭在了方向盤的右下端。盡管如此，高速行駛的車還是劇烈晃動(dòng)了一下，幸虧處理及時(shí)，方有驚無(wú)險(xiǎn)，但還是驚出了一身冷汗。
另外，安全氣囊是按照成人的身高設(shè)計(jì)的，一旦出現(xiàn)意外，安全氣囊保護(hù)的是成人的胸部，但卻正好打在小孩子的面部，容易窒息，所以安全氣囊是小孩子的殺手。
二、千萬(wàn)不要打電話
有不少朋友以為行車打電話用免提或藍(lán)牙問(wèn)題不大，其實(shí)不然。實(shí)驗(yàn)顯示，行車打電話出現(xiàn)事故的高發(fā)時(shí)間不是發(fā)生在打電話過(guò)程中，而是在打電話過(guò)后的70到100秒內(nèi)。因?yàn)榇螂娫掃^(guò)程中，駕駛?cè)穗m然有部分精力分散，但意識(shí)還是高度集中在駕駛上；放下電話后，駕駛?cè)说囊庾R(shí)則突然松懈下來(lái)，并開(kāi)始對(duì)剛才的電話內(nèi)容在大腦中進(jìn)行信息加工和處理，此時(shí)才是最危險(xiǎn)的時(shí)候。
三、長(zhǎng)下坡千萬(wàn)不要踏離合
對(duì)于駕駛手動(dòng)檔車的朋友來(lái)說(shuō)，這是個(gè)常識(shí)了：下坡時(shí)必須帶檔滑行，這樣可以用檔位來(lái)控制車速，而踏離合就等于脫檔。然而，不少朋友在學(xué)車的時(shí)候落下了毛?。簽榱吮苊庀ɑ?，踩剎車的同時(shí)踏離合，這是教練教的用來(lái)應(yīng)付考試的絕招。習(xí)慣一養(yǎng)成，多少年都改不了。這個(gè)習(xí)慣在市區(qū)行使還感覺(jué)不到危害，可是在丘陵地帶或山區(qū)行駛就可能出大事。有一次在云南山區(qū)，坡路頗多，我本來(lái)一直都非常注意檔位的作用，可是有一天下午，多年的習(xí)慣還是讓我踩剎車的同時(shí)踏了一下離合，不得了，車猛地慣性下沖！這是個(gè)大下坡，左側(cè)是山體，前方約100米處就是一個(gè)急彎兒，而且剛下過(guò)雨，路面極其濕滑，幸好道路右側(cè)雜草中遍步修路時(shí)留下的石子，我將車的右側(cè)輪駛出路面，才控制住了車速。
四、遇到畜群不要鳴笛
自駕出游經(jīng)常會(huì)遇到牛群、豬群等在路上慢悠悠地走，此時(shí)千萬(wàn)不要鳴笛，以免牲畜受驚炸了群，應(yīng)請(qǐng)放牧人或當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)幫忙驅(qū)離。
五、重點(diǎn)！緩彎兒也慢行
彎道減速行駛是常識(shí)，似乎不容易被忽視，實(shí)則不然。有一次行駛在某省道上，正好遇到前方處理事故：那是個(gè)緩彎兒，路面車輛不多，視野極其開(kāi)闊，可是就是有一輛小車駛進(jìn)了道路右側(cè)的排水溝里。據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，那個(gè)路段兒邪性，總出事故。還是處理事故的交警一語(yǔ)道破天機(jī)：正常的彎道沖著向心面應(yīng)該有個(gè)傾斜度，可是那段省道由于大車頻繁碾壓（我想肯定跟施工質(zhì)量有關(guān)），傾斜角度沒(méi)有了?！胺彩擒囁俪^(guò)90邁，肯定進(jìn)溝！”交警如是說(shuō)。此后，凡是省道及以下路面，只要有彎，不過(guò)路況多好，視野多開(kāi)闊，都要將車速降到80邁以下——小心駛得萬(wàn)年船啊。
以上雖為常識(shí)，卻極其容易被忽視，在此絮叨一下，算是提個(gè)醒兒吧。預(yù)祝朋友們節(jié)日愉快，旅途順意。
