昌河鈴木新車(chē)浪迪其實(shí)5月底就在海南上市，但由于OBD的原因，一直到8月初才在廣州見(jiàn)到它的身影，但一露面便被哄搶一空，這次試駕的車(chē)輛也已被賣(mài)出，是被經(jīng)銷(xiāo)商“強(qiáng)留”下來(lái)做樣車(chē)，如果不是這樣，這次試駕還要繼續(xù)推后。浪迪居然有這樣的魅力，這倒是我們事先沒(méi)有想到的。
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昌河鈴木這次推出的浪迪是繼北斗星之后的又一款微車(chē)，日式風(fēng)格仍很強(qiáng)烈，最大的特征是方頭方腦，可以爭(zhēng)取最大的車(chē)內(nèi)空間，提升實(shí)用性。
浪迪車(chē)身尺寸為3850×1510×1910mm，最大的特點(diǎn)是有一個(gè)超高的車(chē)身和一個(gè)與眾不同的車(chē)頭，超高的車(chē)身會(huì)讓大多數(shù)人認(rèn)為它就是傳統(tǒng)意義上的面包車(chē)，不過(guò)一個(gè)憨厚、個(gè)性的前臉給了它不少轎車(chē)的觀感，特別是那條走向清晰的腰線，到了車(chē)頭變成弧形，讓大燈、格柵都活躍起來(lái)，加上大面積的進(jìn)氣口，整個(gè)車(chē)頭顯得極為生動(dòng)。但即使如此，浪迪仍舊給人濃烈的微車(chē)感覺(jué)，車(chē)身比例、側(cè)面的手拉門(mén)、尾燈的造型無(wú)一不說(shuō)明這點(diǎn)(廠家一直堅(jiān)稱(chēng)它是小型MPV)。
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浪迪的內(nèi)飾極為樸實(shí)，布局簡(jiǎn)單，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，隨處可見(jiàn)是大大小小的儲(chǔ)物盒，用料和做工不能與轎車(chē)相比，但在同級(jí)車(chē)中不算差。
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浪迪有三排坐椅，后面兩排可以翻折，騰出一個(gè)超大的空間，可以放進(jìn)兩臺(tái)自行車(chē)，這點(diǎn)和MPV極為相似，適合它宜商宜家的定位。
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浪迪的坐椅平坦，坐墊也很薄，但淺黃的顏色讓它看起來(lái)不會(huì)那么低檔，其實(shí)對(duì)這種價(jià)位的車(chē)型也不能苛責(zé)太多。前排和中排的地板都很平坦，后排空間嫌小，容易頂腳。
浪迪車(chē)型不少，在4.59萬(wàn)~6.99萬(wàn)元小小的價(jià)格區(qū)間內(nèi)居然劃分出了七個(gè)車(chē)型，但車(chē)型之間的配置差別不太大，主要是手動(dòng)擋與自動(dòng)擋，兩驅(qū)與四驅(qū)的選擇。這次試駕的車(chē)型是豪華I型，手動(dòng)兩驅(qū)，售價(jià)5.49萬(wàn)元的中庸主力車(chē)型，在該車(chē)上，方向盤(pán)助力、空調(diào)、四門(mén)電窗、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、前霧燈、鋁合金輪轂均是標(biāo)準(zhǔn)配置，安全氣囊和ABS則需要選裝，價(jià)錢(qián)是4000元。
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配有助力轉(zhuǎn)向
浪迪兩驅(qū)版是中置后驅(qū)布置，發(fā)動(dòng)機(jī)安置于駕駛座位下，解開(kāi)鎖扣，翻開(kāi)坐椅就可以看到。這個(gè)代號(hào)為K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.4L，最大功率70kW/6000rpm，最大扭矩115Nm/3200rpm，采用頂置雙凸輪軸16氣門(mén)設(shè)計(jì)，技術(shù)規(guī)格比較高，省油是它最大的優(yōu)點(diǎn)，先前已經(jīng)在搭載在05款的北斗星上。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)性格討喜，起步比較活躍，提速也不算太慢，完全能夠適應(yīng)日常生活的需要。
浪迪配有助力轉(zhuǎn)向，這是同級(jí)微面所沒(méi)有的，所以開(kāi)起來(lái)很輕松。五擋手動(dòng)變速器性格平平，但用起來(lái)也不會(huì)擱手，行程不長(zhǎng)，擋位也不生澀。浪迪的制動(dòng)效果比預(yù)期的要好，踏板初步反應(yīng)很快，一不小心還會(huì)造成顯著的點(diǎn)頭現(xiàn)象，但熟悉以后，會(huì)感覺(jué)這套制動(dòng)系統(tǒng)力量充沛，能給駕駛者很強(qiáng)的信心。
浪迪的超高車(chē)身會(huì)在一定程度上削弱它的行駛穩(wěn)定性，特別是彎道性能，實(shí)際駕駛，我們都不敢狂野過(guò)彎，因?yàn)槟菢雍芸赡軙?huì)直接導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)翻。開(kāi)這種車(chē)，切記要心平氣和，斯文地轉(zhuǎn)方向盤(pán)，斯文地轉(zhuǎn)彎，斯文地把車(chē)速控制在80Km/h以下，車(chē)一快起來(lái)，一是不安全，二是噪音加大很明顯。
記者觀察：
事實(shí)上，浪迪仍然是一款微面。“微面”是中國(guó)特有的名詞，是用來(lái)拉貨的特定功能車(chē)型，由于歷史的原因，形象并不太好，但如果拋開(kāi)這些因素，這種實(shí)用性高、環(huán)保省油的微車(chē)實(shí)是百姓家庭用車(chē)的首選。
這一次，昌河鈴木高層希望浪迪可以主攻家庭市場(chǎng)，對(duì)工藝、性能都進(jìn)行了提升，讓新車(chē)擁有不錯(cuò)的品質(zhì)，配置也不算簡(jiǎn)陋，甚至還有自動(dòng)版可選，但是其“微面”的形象太過(guò)明顯，擺在昌河鈴木面前最大的挑戰(zhàn)不是銷(xiāo)量。因?yàn)榕c其他微面相比有壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，在二、三線城市肯定有不錯(cuò)的市場(chǎng)；單從實(shí)力，憑借浪迪完善的動(dòng)力性、乘坐舒適性以及空間的多功能性要辦到這點(diǎn)不是問(wèn)題，但是如何扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者的認(rèn)知，如何擺脫“微面”這頂帽子，從而進(jìn)入主流家庭小車(chē)市場(chǎng)才是最大的難度。
昌河浪迪主要參數(shù)
長(zhǎng)/寬/高 3850/1510/1910(mm)
軸距 2400(mm)
輪距 1315/1310(mm)
最小地隙 160(mm)
輪胎 155R13
前懸掛 獨(dú)立麥弗遜式
后懸掛 非獨(dú)立單縱擺臂式
發(fā)動(dòng)機(jī) KB14-A
排量 1372cc
最大功率 70Kw/6000rpm
最大扭矩 115Nm/3200rpm
