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隨著定價在20萬元上下的上汽榮威、大眾邁騰、南汽名爵等新車向中高級車市的推進，加上中級車和高級車降價讓利兩面夾擊，從7月份開始，中高級車市的價格就有不同程度的松動。
至8月底，東莞車市中高級車陣營中，以雅閣、天籟、銳志等為代表的日系車，價格全面下調，部分車型的優(yōu)惠、降價幅度接近4萬元。伴隨著馬6、別克君越、上海大眾領馭、老款蒙迪歐、凱旋、索納塔等“正牌”中高級車價格的調整或優(yōu)惠，多款車價已跌破20萬元，部分車型的價格直逼15萬元，這是近年來中高級車市少有的局面。
“榮威、名爵”入市
上周末，南汽名爵東莞溢達店正式在寮步國際汽車城開張營業(yè)，當天在店內展示的一款手波車型吸引了眾多消費者圍觀。這款具有英倫血統(tǒng)的車型，其市場售價遠遠低于人們此前的預測，價格僅為17.16萬元到30.28萬元。而早在今年上半年上汽榮威就登陸東莞，其市場定價為23.18萬~27.68萬元之間。
加上7月邁騰的上市，這些新車共同組成了車市“新勢力”，它們的加入無疑將迫使原來的中高級老款車讓利降價。
多款車型跌價應對競爭
中高級車降價自7月以來就未停止過。例如為了推出新款和清貨，老款蒙迪歐、雅閣、別克君威都有較大幅度降價和讓利。
隨眾多同級新車的上市，多款車型跌至20萬元以下，更有汽車價格接近15萬元。降價與推新車熱潮再次攪亂整個中高級車市，新一輪焦點之爭已處于爆發(fā)臨界點。
中級車車價遭擠壓探低
中高級車的價格一路狂跌，也對中級車市造成了不小的壓力。今年上半年中級車市持續(xù)降價，導致中級車價普遍較1年前降低了1萬元以上。降價幅度接近或者超過2萬元的車型有速騰、凱越、標致307、軒逸等，思域、?？怂埂①惱瓐D等車價也都有較大幅度調整。而這些降價，隨著中級車新銳卡羅拉和明銳的上市基本告一段落，但消費者依然期待更多讓利空間。
“中級車已無降價空間，掰指頭數一數，那些老款中級車的價格基本都已做了最大讓步，消費者不要期待商家還有更大規(guī)模的讓利?！备Ｌ仄嚃|莞冠駿車行一位負責人表示，中級車價已探至低位。(記者 薛偉 李淳芳) | 
