華商報(bào)
駕駛了兩年多的寶來1.8L突然成了油老虎,滿滿一箱油跑不了多長時(shí)間就見了底,有幾次還差點(diǎn)把油燒干了拋錨在半路上,這是在西安某私營企業(yè)工作的張女士不久前發(fā)現(xiàn)的問題。她仔細(xì)觀察了里程表和油料表一段時(shí)間,經(jīng)過估算后她吃驚地發(fā)現(xiàn)自己的車百公里油耗竟然達(dá)到了15升以上。隨后,張女士把車開到4S店進(jìn)行了全面檢查,原來是寶來車的氧傳感器損壞,導(dǎo)致了油耗增高。
其實(shí),像張女士這樣的例子在日常生活中比較常見,而造成車輛油耗增高的原因也多種多樣。對此,一汽大眾百佳4S店的技術(shù)部經(jīng)理王鑫總結(jié)出了四大誘發(fā)汽車油耗增高的原因以及解決辦法。
■誘因一:發(fā)動機(jī)內(nèi)積炭過多
短期內(nèi)致使發(fā)動機(jī)積炭過多的原因,主要是使用了不合適的油品,這種情況較易發(fā)生在長途駕車歸來或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借他人使用之后。駕車跑長途,肯定會添加各地的燃油,即使是同一標(biāo)號的燃油,各地的油品質(zhì)量也不盡相同,因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉(zhuǎn)借他人使用,更難控制添加的油品質(zhì)量。
解決辦法:在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,如果效果不明顯,則說明發(fā)動機(jī)內(nèi)積炭較多,這種情況必須把車開到4S店,由專業(yè)技術(shù)人員對發(fā)動機(jī)內(nèi)的積炭進(jìn)行清洗。而且清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。
■誘因二:車輛氧傳感器損壞
作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣。
解決辦法:到正規(guī)4S店更換氧傳感器,有些車主可能會圖便宜在路邊攤修理,但是更換之后,一定要在熱車后 (氧傳感器是在高溫中工作的)再用檢測儀檢測一遍,看到有波動的信號輸出才是真貨。因?yàn)樵谲囕v不工作的情況下,氧傳感器也不起作用,即使裝了假貨,從儀表上也直接讀不出來。
■誘因三:“三濾”長時(shí)間未換
車輛在使用過程中,三濾(機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)是必須定期更換的,如果長時(shí)間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機(jī)積炭增多。
解決辦法:根據(jù)行駛公里數(shù),定期給車輛做保養(yǎng)并更換“三濾”。
■誘因四:發(fā)動機(jī)某控制單元有問題
發(fā)動機(jī)的電子控制單元雖然可靠性很高,但是在那些使用年限較長的車上,難免會出現(xiàn)這樣或那樣的故障。如某個(gè)集成塊損壞、螺栓松動,某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發(fā)動機(jī)控制單元出現(xiàn)問題將直接導(dǎo)致車輛出現(xiàn)啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。
解決辦法:把車開到4S店進(jìn)行全面體檢,該換的換,該修的修。
本報(bào)記者 劇瀾