“無論是經(jīng)濟(jì)型車，還是豪華車，甚至是商用車，都有一定數(shù)量的增長(zhǎng)?！贬槍?duì)東莞2007年車市全面開花的現(xiàn)狀，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這是東莞車市走向成熟的表現(xiàn)。從各個(gè)品牌車型來看，降價(jià)和熱銷交織全年。從年初廠家引導(dǎo)的降價(jià)，到經(jīng)銷商私下讓利，只有短暫的銷售低潮，從全年來看，每月平均銷量基本維持在1萬輛左右。
與前幾年消費(fèi)者跟風(fēng)買車相比，現(xiàn)在車型增多，消費(fèi)者選擇面也很廣，在買車時(shí)都會(huì)貨比三家，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格、服務(wù)的要求也更高，消費(fèi)也更加理性、務(wù)實(shí)。
經(jīng)濟(jì)型車：
去年銷售持續(xù)火爆
隨著新莞人荷包日漸鼓起來，價(jià)格在10萬元以內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型車銷售持續(xù)火爆。下面一組數(shù)據(jù)，可以顯示出消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)型車的熱衷。
2007年，僅東莞興隆車行的比亞迪F3就售出1500多輛；北京現(xiàn)代東莞地區(qū)的銷量約2500輛左右，其中伊蘭特的銷量就達(dá)到1700多輛；東風(fēng)日產(chǎn)驪威，在上市半年多的時(shí)間內(nèi)，在東莞的銷量超過2600輛。在今年8月份“禁摩”前夕，記者曾對(duì)東莞部分車行進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)月經(jīng)濟(jì)型車的銷量，比平時(shí)銷量普遍高20%左右。
綜合統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)濟(jì)型車在東莞汽車上牌數(shù)中占了43.7%，去年汽車上牌量接近13萬輛，其中有近6萬輛是經(jīng)濟(jì)型車。
業(yè)界人士分析指出，2006年和2007年連續(xù)兩年“禁摩”，直接刺激了車市購(gòu)買力的釋放，使部分年收入在5萬元以上的新莞人，迫切需求購(gòu)買汽車。而汽車商家、銀行、擔(dān)保機(jī)構(gòu)的聯(lián)合行動(dòng)，打消了這些人買車的顧忌，因此推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)型車銷售的快速增長(zhǎng)。內(nèi)部空間大、外形美觀、相對(duì)省油的比亞迪F3、奇瑞QQ、吉利自由艦、伊蘭特、利亞納等經(jīng)濟(jì)型車，在2007年賣得很不錯(cuò)。
中高級(jí)轎車：
新車型一上市就熱銷
“得中級(jí)車市者得天下”。中級(jí)車在整個(gè)汽車市場(chǎng)具有龐大的市場(chǎng)保有量，無論降價(jià)還是熱銷，對(duì)整個(gè)車市都會(huì)有相當(dāng)大的影響。
2007年，東莞中級(jí)車市場(chǎng)表現(xiàn)出兩極走勢(shì)：一些老款車持續(xù)降價(jià)讓利，而一些新上市的車型則一直熱銷。
回憶2007年中檔轎車的銷售量，福特汽車東莞福豐車行市場(chǎng)部經(jīng)理葉文通仍然沉浸在去年銷售“奇跡”的樂觀情緒中：去年8~9月各售出150輛，同比2006年銷量增長(zhǎng)了30%。
“從大市場(chǎng)行情來講，今年中檔車銷量還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，但是像去年一樣銷量狂飆，實(shí)無可能?！比~文通透露。
在競(jìng)爭(zhēng)火爆的中高級(jí)車市，由于凱美瑞一枝獨(dú)美，把其他車的銷量被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面。
豪華車：
寶馬雷克薩斯拔頭籌
東莞一直是全國(guó)豪華車銷售的重點(diǎn)地區(qū)。記者了解到，寶馬汽車2007年在東莞銷量超過1300輛，其中寶馬5系車型銷售最好，正是因有2007年的熱銷，日前寶馬汽車在寮步開了東莞第二家4S店。
雖然雷克薩斯目前在東莞還沒有經(jīng)銷店，但2007年，廣州、深圳的雷克薩斯經(jīng)銷商向東莞賣出了近千輛汽車。
作為豪華車市雙雄，寶馬汽車和雷克薩斯贏得了相應(yīng)的市場(chǎng)。此外，奔馳汽車在東莞銷量也不錯(cuò)，隨著奔馳C系國(guó)產(chǎn)后，更多消費(fèi)者將可買到相對(duì)便宜的豪華奔馳轎車。
東莞仁孚溢華汽車公司總經(jīng)理黃永釗介紹，奔馳汽車2007年在東莞的銷量400多輛，是全國(guó)最大的豪華車二級(jí)市場(chǎng)，今年是奧運(yùn)年，公司方面已經(jīng)安排好全年銷售計(jì)劃，估計(jì)銷售情況應(yīng)該比2007年更好。
豪華車一直是成功人士的首選，顧客年齡結(jié)構(gòu)則維持在30~50多歲之間，在20多歲群體的市場(chǎng)仍沒有占有太大的比率。而隨著更多豪華車經(jīng)銷店布局東莞，預(yù)計(jì)今年，東莞的豪華車銷量會(huì)有一定量的提升。
SUV：
越豪華越受消費(fèi)者青睞
從市場(chǎng)反應(yīng)來看，東莞市民正在逐漸接受SUV這一概念。
據(jù)東莞匯天源車行扈娟介紹，同2006年相比，“獅跑”的銷量上漲了30%。以前購(gòu)買轎車的多屬本地客戶，但現(xiàn)在東莞每百戶家庭汽車保有量已經(jīng)超過了52%，新莞人也逐漸加入SUV車型的購(gòu)買主力軍行列。SUV在東莞的發(fā)展依然有潛力可挖。
隨著油價(jià)不斷攀升，SUV也經(jīng)歷著“瘦身革命”，2007年以本田新CRV為代表的2.0L~2.4L排量的SUV在東莞市場(chǎng)熱銷。根據(jù)一些車主的測(cè)算，2.0L排量的SUV油耗約為11升/百公里左右，油耗也可以被大眾接受。扈娟認(rèn)為，SUV排量小型化或繼續(xù)成為今年各車商主攻的山頭。
從2007年車市來看，日系、韓系SUV風(fēng)頭大勁，特別是進(jìn)口SUV的銷量都較2006年又較大增幅。豐田漢蘭達(dá)、途勝、本田CR-V、Q7、寶馬X5、超級(jí)維特拉等，都是熱門車型。而且越是豪華SUV，越是熱銷，常常出現(xiàn)供不應(yīng)求局面。（記者薛偉、韓治華）
