信息時報
時報記者 李澤俊
1月初上汽對南汽開始的“百日整合”經(jīng)過半個月的進展，目前方向已經(jīng)相對清晰：40多人的團隊接收完成后，陳志鑫等高層成為南汽新領(lǐng)導人，原MG名爵總經(jīng)理張欣已經(jīng)被派往德國學習，原上海通用東岳總經(jīng)理黃可基已經(jīng)正式成為新任MG名爵總經(jīng)理。
但記者最新獲悉，MG名爵經(jīng)銷商和車主擔憂的MG名爵營銷體系目前并未受到影響。
記者另外還了解，MG名爵3系的投產(chǎn)工作正在進行中，原先定于3月份的上市時間，目前已經(jīng)提前，但確定日期尚未確定，該車預售價格為8～12萬元。
整合未波及MG名爵營銷
上汽迅速展開的整合行動一度讓南汽員工感到突然，并引起相當?shù)娜诵牟▌?，尤其是其中最受關(guān)注的MG名爵項目，隨著總經(jīng)理張欣的調(diào)離，更讓經(jīng)銷商和車主們感到擔憂。但根據(jù)記者最新獲悉的情況，隨著上汽40多人的接收團隊逐一對經(jīng)營開始負責，南汽的相關(guān)業(yè)務(wù)迅速恢復正常狀態(tài)，其中MG名爵營銷公司則基本未受到影響，不但人事架構(gòu)保持不變，相關(guān)業(yè)務(wù)也處于正常進展中。
“營銷公司一個人都沒換，依然在楊軍虎總經(jīng)理的領(lǐng)導下進行正常市場推廣工作”，一位MG名爵區(qū)域經(jīng)理向記者透露。
而記者從MG名爵南京工廠獲得的消息是，由于上汽采取的積極但謹慎態(tài)度，MG名爵新車的投產(chǎn)計劃也沒有任何改變，目前即將上市3系正在進行投產(chǎn)前的最后準備。
上南整合的一個重要議題是如何有效區(qū)分榮威和名爵的品牌定位。根據(jù)最新的消息，根據(jù)雙方討論的結(jié)果是，將名爵打造成一個高端品牌，更多出口到海外成熟市場，同時榮威將在國內(nèi)市場營造成高端品牌，相對于名爵，榮威將主攻中高端和中低端的市場，使兩個品牌之間能夠形成一個相互配合，協(xié)同發(fā)展。
雖然這一定位還未在經(jīng)銷商層面得到明確，但記者從MG名爵廣州經(jīng)銷商了解到，目前除了收到一份上汽發(fā)出的宣布陳志鑫接任南汽總經(jīng)理的公函外，尚未有任何整合上的方針向下傳達。
3系將提前上市
在未受影響的背景下，MG名爵的車型投放計劃也在緊密地推進中。記者從MG名爵高層獲悉，原定于3月份上市的名爵MG3將會提前，但具體時間還沒有確定，新車CROSS版、普通版、運動版三個版本價格預計將在8～12萬元左右。
去年由于生產(chǎn)線調(diào)配和零配件供應(yīng)等問題，MG名爵生產(chǎn)量一直很小，據(jù)廠家人士透露，截至目前為止，全國已經(jīng)上牌的MG7只有2000輛左右。而在廣州車展上，原MG總經(jīng)理張欣曾表示，2008年MG名爵最低將達到3萬輛的銷售目標。而這樣的目標僅靠MG7來支撐顯然不太現(xiàn)實，盡快推出3系成為了MG名爵的重中之重。
MG3系CROSS版已經(jīng)在廣州車展上亮相，普通版和運動版MG3還未公開，但據(jù)知情人士透露，運動版MG3采用的是兩廂掀背造型，與MG ZR外型相似。在排量上，MG3擁有1.4L和1.8L兩種排量，據(jù)介紹，之所以推出相差懸殊的排量，主要是為了更明顯的滿足特定需求人士的需要，1.4L主要滿足家庭代步的車主，而1.8L則主要為哪些喜歡動力操控的人量身打造，值得一提的是1.8L的MG3將會搭載CVT自動變速箱，這也是MG名爵的首款自動檔車型。據(jù)悉，隨后MG3還將有1.6L排量推出。
