大河報
 |
隨著春節(jié)的臨近，高速公路又迎來它一年中最為繁忙的時刻，也進入了交通事故的多發(fā)期。同時，隨著私家車的增多，更增加了交通事故。如何減少交通事故，除了交通環(huán)境、天氣狀況和不可抗的外力或多或少影響之外，更多的是駕駛員個人的因素，比如一些新手在高速公路上沒有掌握正確的觀察方法，結(jié)果引發(fā)事故。
觀察方法不正確惹禍端
去年12月27日，連霍高速公路劉江立交橋口，一輛陜Ａ牌照的小汽車由于駕駛員不會觀察高速指示標志，結(jié)果車輛行駛到了通向京港澳高速的道路上，發(fā)現(xiàn)不對勁，走錯了路，又企圖退回來，結(jié)果與另一輛正常行駛的車追尾。
12月30日，京珠高速公路新鄉(xiāng)段，一輛河北牌照的小汽車在進行超速時，不會通過后視鏡觀察后面的情況，結(jié)果在超車過程中與另外一輛打算超車的車輛刮蹭，險些鉆入同向行駛的大貨車下面，3人不同程度受傷。
經(jīng)過高速交警調(diào)查了解，這些車都是剛剛買來的家庭轎車，駕駛員也都是一些沒有經(jīng)驗的新手，駕駛技術(shù)不行，交通指示信號看不懂，行車時不會觀察周圍的情況?！半S著個人擁有車輛的增多，行走高速公路已成為日常生活中不可或缺的部分，每天不可避免地有許多‘新手’或無證駕駛者走上高速公路，這些人最大的問題就是不能掌握正確的觀察方法，引發(fā)一系列的事故。”省高速交警支隊柳林大隊教導員肖恩波介紹說。
“節(jié)假日期間，當我們駕駛著自己的愛車高高興興回家或返程之時，切莫忘了交通安全，學會掌握正確的觀察方法?！毙そ虒T強調(diào)說。
體驗不正確觀察方法
1月6日，記者沿連霍高速公路由鄭州前往開封，試著將側(cè)視鏡和后視鏡都調(diào)整得無法正確觀察左右方和后方的情況，一下子搞得記者不知所措，超車時不敢超，并線時不敢并。由于選擇超車的時機不對，先后3次與后方車輛擠在一起。在超越一輛小車時，還沒有超出規(guī)定距離，就準備回到行車道，結(jié)果引起后方車輛的恐慌和剎車。隨著天空漸漸暗下來，視線越來越不好，記者觀察前方也越來越困難，車越來越不敢開了。
隨即，記者又調(diào)整這些鏡子，按照規(guī)范的觀察方法行車，不僅感覺自己駕車輕松了許多，也給同向行駛的其他車輛帶來了方便，更重要的是安全了許多，不再讓人捏把汗。
掌握正確的觀察方法
柳林大隊副大隊長王哲介紹說，駕駛員在高速公路上行駛時如何掌握正確的觀察方法。主要是做到以下幾個方面：一是在高速公路行車，車輛多，車速快，駕駛員必須高度重視觀察交通情況，并在短時間內(nèi)，確定對安全行駛起重要作用的目標，其余目標給予淘汰。然后，駕駛員要預料到接近目標時，交通情況的發(fā)展和后果。二是當駕駛員要感知的交通情況不在視力中心時，可借助側(cè)方視力進行感知。而側(cè)方視力能感知交通情況的存在，并不能看清細節(jié)。為此，駕駛員的視力中心應迅速轉(zhuǎn)移到交通情況處，并進行分析、判斷、確定重要目標，圍繞此目標，對其余目標進行輪流觀察。三是駕駛員的視線轉(zhuǎn)移是有時間限制的，例如，在駕駛員視野內(nèi)，從一個目標轉(zhuǎn)移到另一個目標，所需時間為1．5秒。視線固定在目標上并看清目標，所需時間為1秒（夜間行車時，時間還要增加）。當時速為80公里時，在2．5秒內(nèi)，行駛距離為56米。由此可見，如果駕駛員觀察次要目標的時間過長，應有發(fā)生危險的可能性。為在短時間內(nèi)看清運動目標，保證車輛正常行駛，必須學會利用視力中心，觀察重要目標。但視線也不應過分集中在重要目標上，用于觀察重要目標的時間可稍長一些。四是行車前，駕駛員要調(diào)整好后視鏡的角度。行車中，利用后視鏡觀察汽車側(cè)方和后方的交通情況。如果前方?jīng)]有危險性，駕駛員可并結(jié)合前方情況，綜合起來分析判斷。要特別注意后方汽車的位置及相對速度。五是行車路線變化時，更應進行有效的觀察，并掌握觀察的一般規(guī)律，包括觀察的連續(xù)性和方向性、觀察汽車后面情況、觀察不易看見的區(qū)域、觀察汽車前方相鄰路線的情況、重復觀察汽車前方的情況等。
特別要強調(diào)的是，觀察時應遵循以下原則：一是注意力集中到行駛路線上中心區(qū)域；二是做到快速觀察交通情況，并能迅速轉(zhuǎn)移，對重要目標觀察時間要長一些；三是適當觀察側(cè)方和后方情況。
