汽車變種已經(jīng)不是什么稀罕事，針對本土用戶的需求對原有車型進行改造，產(chǎn)生出新的品種也已經(jīng)司空見慣，面前的東南V3菱悅正是此中高手。在三菱藍瑟的光環(huán)照耀下，V3菱悅本土式進化的大幕正徐徐開啟。
三菱的藍瑟意味著什么？改裝的美胚，入門級的運動轎車，還是一輛注重駕駛性能的平民車？對于東南汽車而言，這些含義都在藍瑟國產(chǎn)后一一得以釋然。但引進僅僅是開始，真正將利益紛爭化解的道路唯有自主創(chuàng)新。于是，當V3菱悅站在我面前時，一幕精彩的本土進化大戲上演了。
首先，V3菱悅的外觀給我?guī)砹瞬恍〉捏@喜。盡管我還是可以在一些細節(jié)上看到借鑒的影子，但恰到好處的連接和較強的整體感都令V3菱悅成為近年來自主品牌少有的上乘之作。是的，就連廠家給出的資料上也毫不避諱前臉“V”型元素與一些耳熟能詳?shù)能囆偷南嘟?。這種大鵬展翅的設計決定了V3菱悅能夠討得消費者第一印象的較高分。不過這種大嘴前臉近年來已流行至“泛濫”的地步，東南想僅從這里討巧，尚不足夠。于是水滴型的前大燈出現(xiàn)在V3菱悅的臉上，再加上高爾夫球桿型的前霧燈，每一處都值得炫耀一番。側面的線條則泄露了V3菱悅的底細——藍瑟的痕跡非常明顯。帶有LED轉向燈的外后視鏡形狀特異，這也是側面的提神之處。尾部又是讓人眼前一亮的地方，分體式尾燈造型獨特，大氣而具動感，行李廂蓋向上的收斂又形成了短小的擾流尾翼，與前臉銳意的長相相得益彰。
拉開車門，淺色內飾讓我稍感失望，但細看下，三輻式方向盤、簡潔的4環(huán)儀表和包裹性很強的座椅，這些方面還是保留了三菱的運動氣質。中控臺上的旋鈕簡單，功能區(qū)域劃分明顯，這些方面又顯然適合家用轎車的使用。作為自主品牌，低價高配一直是與合資品牌同臺競技的利器，V3菱悅當然不會忘記。GPS功能的配備讓V3菱悅在這個級別車型中走到了前列，不過，GPS屏幕位置偏低，使用中多有不便，反倒是整合了MP3、USB功能的CD音響版本的車型看起來清新，整體感頗強。此外，智能無鑰匙起動系統(tǒng)和行李廂遙控開啟功能也是同級車中少有的配置。而駕駛席座椅的調節(jié)方式較為獨特，所有調節(jié)方向的控制都集中在座椅椅墊的左邊，習慣后，使用起來還是比較方便的——起碼省去了費力的彎下腰去掏座椅下方的拉桿動作。
(本文來源：汽車與駕駛維修 ) 
