雷克薩斯不會向美國市場投放一款定位在IS250之下的車型，但這并不意味著它不會為其他市場開發(fā)一款新的入門級車型，如果這款車推出的話最有可能投放的市場是歐洲。
豐田公司執(zhí)行副總裁Tokuichi Uranishi先前曾暗示，為了實現(xiàn)公司內(nèi)定的到2015年實現(xiàn)歐洲市場銷量達到150萬輛的目標將推出一款定位在IS系列之下的車型?，F(xiàn)在，豐田歐洲公司總經(jīng)理Tadashi Arashima在接受德國商業(yè)雜志《經(jīng)濟周刊》記者采訪時證實雷克薩斯最終將推出一款新的緊湊車型。他說：“我們將為雷克薩斯品牌提供一款緊湊級的車型。”他解釋說，公司需要“一款更小，更經(jīng)濟的車型”以符合歐洲的二氧化碳排放法規(guī)。他稱這款車在歐洲最主要的競爭對手是寶馬1系和奧迪A3，不過他沒有透露該車具體的發(fā)布日期。
雷克薩斯自上世紀90年代開始就向歐洲銷售車輛，但市場份額始終不到1%，Arashima希望利用這款低價位，低油耗車型來改變這一局面。他還重申雷克薩斯在高端車市場與競爭對手最大的差別是提供更多的混合動力車型。他指出雷克薩斯加上豐田今年計劃在歐洲銷售5-6萬輛混合動力車，而到2010年這一數(shù)字預計將達到10萬輛。
簡評：雷克薩斯終于開始向歐洲的緊湊車市場發(fā)起沖擊了，雖然目前這一部分市場仍被寶馬、奧迪等德系車廠牢牢控制著，但善于生產(chǎn)小型車的豐田將充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢利用這個機會打翻身仗。
(本文來源：網(wǎng)易汽車頻道 作者：笑語) 
