今年冬天，全國很多地方降了大雪，不少車輛向嚴(yán)酷的天氣狀況妥協(xié)，在路上拋錨。聽之聞之，感同身受，不禁覺得凄凄焉。鼠年將至，大家懷著回家的熱切心情，踏上歸鄉(xiāng)之途。沒想到堵在路上，前不著村后不著店，那種孤獨(dú)無助的感覺可想而知。
想起了我們在路上的情景，去年9月中旬到10月中旬將近1個(gè)月的時(shí)間里，我們一行6人，開著兩輛卡羅拉，沿著北緯30度，走在從東部的上海到西部的西藏高原的“中國的景觀大道”。一路上，我們行駛在繁忙的東部發(fā)展城市間的高速公路，還有西部杳無人煙的山路……曾有幾回，在那一霎那間，我們以為就要被撂在路上了。還好，陪伴我們的卡羅拉只是讓我們玩了一把心跳。
我們在去上海的高速公路上就遭遇了臺(tái)風(fēng)“韋帕”，風(fēng)很大，如一架直升飛機(jī)在頭上盤旋，對于我們這些北方人來說，算是見識(shí)了臺(tái)風(fēng)的可怕了。卡羅拉寬體低俯的車身，加上抓地力強(qiáng)的寬胎，車身穩(wěn)定，抓地力很強(qiáng)，因此“韋帕”只是讓我們聽到近似怒吼的風(fēng)聲，并沒有讓我們有太多的不安全感。同時(shí)，雨刷飛快地刮著，可是太密的雨點(diǎn)使得視線還是非常模糊，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)知道這個(gè)時(shí)候車速不能太慢，因?yàn)楹竺娴能嚮蛟S看不到自己。于是我們把所有能開的燈都開了，這才發(fā)現(xiàn)先前的擔(dān)心有點(diǎn)多余，卡羅拉的示寬燈和霧燈的效果非常好。在我們幾乎看不到旁邊的車和后方的車的情況下，還是可以清晰地看到我前面的紅色卡羅拉。
從芒康到八宿的路上，有一段故事現(xiàn)在講起來，仍讓我心跳不已。走過川藏線的朋友都還會(huì)記得，一路上，有很多小朋友會(huì)站在路邊向你招手。如果停下車，送他一塊巧克力，一顆糖果，或者一個(gè)文具這些小禮物，他們就會(huì)展露這世界上最純真最無邪發(fā)自內(nèi)心的燦爛的笑容。那天下午從東達(dá)山下來的時(shí)候，前面紅色卡羅拉用無線電向我們提示，有幾個(gè)老外正騎著自行車迎面而來，要注意避讓。當(dāng)老外們剛從我們的左側(cè)騎過，突然間一個(gè)藏族小朋友就從路右側(cè)閃出，迎著我揮著手就跑過來。當(dāng)時(shí)車速非?？?，我急忙制動(dòng)，意外發(fā)生了，由于坡很陡，又是碎石路面，車頭開始向著山澗側(cè)滑，速度非?？?，不敢再踩剎車，下意識(shí)的向左帶了一把輪，由三檔減到二檔，車身發(fā)生了旋轉(zhuǎn)，向山體掄了過去，最后掉頭180度車頭向后橫著拍到了山體前推的一個(gè)土堆上…… 車停住了，一身冷汗。旁邊本來睡意朦朧的老司機(jī)，長長出了口氣，說：“幸虧這車的穩(wěn)定性好，否則后果不堪設(shè)想?！笨磥砜_拉的TRC的VSC確實(shí)不是浪得虛名。我們下車一看，除了右前門有很小的一點(diǎn)點(diǎn)變形和右前輪的車胎和輪轂之間擠進(jìn)去些許小石子外，車幾乎毫發(fā)無損！
我們這一路下來，大概有7000公里的行程，經(jīng)歷了幾乎所有的狀況：高速、國道、柏油路面、水泥路面、沙石路面、泥濘路面、土路、溝坑路段、碎石路面、各類橋梁、山路、涉水路段、塌方路段等等，還遇到了除了雪天之外幾乎其它所有的天氣，晴天、陰天、雨天、霧天、臺(tái)風(fēng)、夜間、揚(yáng)塵等等。路程之長，路況之復(fù)雜，確實(shí)有些始料未及。但是卡羅拉卻給了我們驚喜。一輛新車，不斷挑戰(zhàn)這些嚴(yán)峻的考驗(yàn)，不僅沒有發(fā)生一點(diǎn)故障，而且還表現(xiàn)出了其優(yōu)越的安全性、通過性、舒適性等，滿足了大家對長途駕駛的各種需求。
以前總是聽說一汽豐田的服務(wù)好，沒有親歷沒有發(fā)言權(quán)。這次旅途雖然也沒碰到需要一汽豐田服務(wù)的地方。但是，一路上總是能看到一汽豐田的經(jīng)銷店，每每看到時(shí)，總是覺得分外的親切，有一種四海之內(nèi)到處有朋友的熱乎感覺。甚至，在我們的目的地，拉薩，我們還看到了一汽豐田的經(jīng)銷店。一路上有他們相伴，安全感油然而生。
這7000多公里的路程下來，堅(jiān)定了對卡羅拉的信任感。以前總是認(rèn)為卡羅拉非常適合在城市里開，這一路下來，完全顛覆了我的想法，卡羅拉也能夠接受野外各種天氣各種路況的挑戰(zhàn)。所以，看到那么多同胞困在路上，同情他們的同時(shí)，也暗自慶幸我們那一路的平安和順利。也祝福路上的同胞們早日回到溫暖的家，和家人團(tuán)聚。 (本文來源：網(wǎng)易汽車頻道 ) 
