“禁摩”對促進汽車銷售起到了關鍵性的作用。從2007年東莞汽車上牌數(shù)量所表現(xiàn)的特點可以看出,高端豪華品牌持續(xù)增長,低端經(jīng)濟型車繼續(xù)放量,中高級車市照樣紅火,他們各自的優(yōu)異表現(xiàn),共同說明了東莞車市的良性發(fā)展和持續(xù)的消費力。而東莞市車管所提供的汽車上牌數(shù)也是令人振奮的:截至2007年11月底,東莞市汽車擁有量已超過60萬輛,每百戶汽車保有量超過52輛,連續(xù)4年位居全國之首。與往年比,2007年東莞連續(xù)有3個月新車銷量超過1萬輛,東莞2007年的汽車銷量接近13萬輛。
2007年的東莞車市令人滿意。 |
東莞汽車4S店不斷增加,也讓眾多商家感到了壓力。僅2007年,東莞就新開汽車4S店近20家,汽車4S店總數(shù)超過了100家,再次居全國同類城市之首。一汽豐田、廣州本田的經(jīng)銷店都超過8家,廣州豐田、東風日產(chǎn)的經(jīng)銷店也超過5家,甚至剛發(fā)展才3年多的自主品牌比亞迪汽車,在東莞開店數(shù)直逼合資品牌。
經(jīng)銷店增加了,利潤卻相對減少了,服務有沒有提高呢?許多車行下沉到鎮(zhèn)區(qū)發(fā)展,這是貼近客戶、服務客戶的表現(xiàn)。車價持續(xù)下跌,利潤日漸攤薄,服務更加透明,這些都是考驗車商在未來市場競爭中能夠站穩(wěn)腳跟的關鍵。
每年期末考試,學生們最期待也最怕的是放榜公布成績的那一天。2007年的東莞車市,現(xiàn)在已經(jīng)到了放榜公布成績單的時候了。經(jīng)過眾多汽車商家和消費者的努力,2007年東莞車市交出了令人滿意的“期末答卷”(見附表):全年汽車上牌129773輛,比2005年的70556輛、2006年的96344輛上牌數(shù)分別多了近6萬輛和3萬多輛。一汽豐田、東風日產(chǎn)、廣州本田位列汽車銷量排行榜前三甲。
2007年,在東莞汽車市場上注定是不平凡的一年,這一年刷新了許多新紀錄。1年里新增車輛3萬多;1年里新增汽車4S店20多家;1年里汽車產(chǎn)業(yè)收入超過150億元;1年里新莞人成為車市消費的主力軍。
2007年東莞車市四大特點
特點1
東風日產(chǎn)突破1.1萬輛
2007年的汽車銷售總量,東風日產(chǎn)一舉突破1.1萬輛,超過廣州本田,成為東莞汽車市場的最大贏家。而憑借凱美瑞引領中高級車市王者地位的廣州豐田,2007年在東莞氣勢如虹,銷量超過6000輛,成為中高級車市銷量最多的汽車品牌。
從2007年汽車總上牌量中可以看出,受到消費者喜歡的依然是日系車品牌。除了一汽豐田、東風日產(chǎn)、廣州本田、廣州豐田外,如果加上一汽馬自達、東風本田、三菱汽車、長安鈴木等,日系品牌汽車在東莞銷量幾乎占據(jù)了絕對優(yōu)勢地位。2007年,廣州本田、一汽豐田、東風日產(chǎn)和廣州豐田這四家日系汽車廠家穩(wěn)居銷量前四名,市場份額約占31%,加上東風本田、一汽馬自達、東南三菱,日系品牌在東莞市場的份額接近50%。
而從新增車行上來看,2007年依然是日系車的天下。其中廣州本田、廣州豐田、一汽豐田均新增店數(shù)達到2家。到目前為止,日系車東莞汽車經(jīng)銷店(4S或3S店)數(shù)量已經(jīng)超過30多家,日系車憑借強大的品牌和網(wǎng)絡優(yōu)勢,在汽車銷售中占據(jù)著優(yōu)勢地位,而這也一定程度主導著消費者的消費傾向。
特點2
新莞人成車市消費主力軍
2007年另一個巨大變化是,新莞人取代本地人,成為汽車消費的主力軍。此前商家的印象,購買汽車多數(shù)都是東莞本地消費者。但新莞人隨著東莞經(jīng)濟的發(fā)展和收入的增長,在購買汽車方面絲毫不遜色于東莞本地人。
在新莞人購車方面也有兩個傾向,一是購買低價位車者和購買豪華車者的比例都相當高。購買低價位車的新莞人,對自主品牌較為認可,其中奇瑞、比亞迪汽車和吉利汽車,是新莞人購買低價車最主要的選擇。在購買豪華車方面,選擇寶馬和雷克薩斯的比例也比較高,這些人多數(shù)都是企業(yè)主,許多屬于二次購車。
東莞車管所最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2007年上半年機動車入戶車主中,暫住人員數(shù)量達到24315名,同時還有765名外籍車主,數(shù)量大大超過常住居民21213名的入戶數(shù)量。
奇瑞汽車東莞東富車行和比亞迪汽車東莞興龍車行相關人員均向記者表示,今后這一趨勢還將加深。新莞人購車今后將成車市的絕對主力?! ?/P>
特點3
自主品牌表現(xiàn)搶眼
自主品牌2007年的表現(xiàn)可謂百花齊放。東莞市車管所上牌數(shù)據(jù)顯示,東莞2005年國產(chǎn)車上牌數(shù)為5574輛,2006年則激增至11083輛,而2007年上牌數(shù)則達到18000多輛,增速之快前所未有。其中國產(chǎn)汽車陣營的比亞迪、奇瑞、吉利、江淮、長城、夏利、長安奔奔等民族品牌,在中低端市場,贏得了市場,也贏得了口碑。
“比亞迪汽車在東莞的汽車經(jīng)銷店2008年將達到7家,其中6家都分布在鎮(zhèn)區(qū)?!苯沼浾邚谋葋喌掀囅嚓P人士方面了解到,比亞迪汽車2007年在東莞的銷量讓人吃驚,這也是比亞迪汽車決定增開經(jīng)銷店的重要原因。
而吉利汽車與奇瑞汽車,在東莞的發(fā)展步伐一致都很穩(wěn)健。在虎門、塘廈、常平、寮步等經(jīng)濟重鎮(zhèn),基本都有它們的蹤影。由于自主品牌剛開始走的都是模仿和低價位之路,因此頗能吸引消費者。隨著近年來自主品牌車質(zhì)量不斷進步、技術提高、服務到位、價格更加實惠,它們在新莞人的消費中占據(jù)了相當份額。
記者了解到,以MPV風行東莞的江淮瑞風、東風風行、長城汽車,現(xiàn)在也開始進軍轎車領域。據(jù)悉,目前風行、長城和江淮在東莞的轎車4S店都在建設之中。而在2007年,江淮瑞風、東風風行、長城汽車等自主品牌,在各自細分市場占有率上都獲得了不錯的成績。江淮商務車全年東莞銷量超過2000輛,風行商務車也達到1350輛的良好業(yè)績。業(yè)界人士分析,隨著比亞迪F1、F6,江淮轎車賓悅和風行景逸的上市,國產(chǎn)車將一洗低端車的形象,向中高端車市沖擊,從而提高自主品牌的影響力。
特點4
韓系車遭遇“霜凍年”
整個車市都有一定幅度的增長,但韓系車在2007年卻遭遇了“霜凍”和“滑鐵盧”。據(jù)悉,北京現(xiàn)代和東風悅達起亞2007年在東莞的銷量,與2006年比還有一定程度的下滑。
北京現(xiàn)代一家東莞經(jīng)銷商負責人告訴記者,銷量不佳原因很多。有車型不足的困擾,也有廠家合作方面的問題,2007年,整個華南區(qū)的銷量縮水了30%左右,因此也影響到了經(jīng)銷商的發(fā)展。但隨著2008年上述問題的解決,相及新車型的加入,會使韓系車重新煥發(fā)活力。
據(jù)悉,無論是北京現(xiàn)代還是東風悅達起亞,2007年缺乏有力的主流車型,是銷量不佳的重要原因。2007年,北京現(xiàn)代沒有全新新車上市,而無論是伊蘭特還是雅紳特,即使大幅度降價,也難以挽救其銷量直線下滑的趨勢。而日系車如東風本田、廣汽豐田的崛起,又使韓系車品牌感到莫大的壓力。
據(jù)透露,進入2008年后,全新一代的伊蘭特將上市,此外酷派會國產(chǎn)投入市場,該款新途勝也將上市。東風悅達起亞在2008年也會有一些措施來促銷,保證市場占有率,而這些利好消息,相信會拉動韓系車的發(fā)展。
2007年東莞汽車上牌數(shù)(單位:輛)
(數(shù)據(jù)來源:東莞市車管所)
1月 12659
2月 6814
3月 9326
4月 10650
5月 8989
6月 8079
7月 10665
8月 14770
9月 15008
10月 12081
11月 10524
12月 10208
總量: 129773
東莞2007年汽車品牌銷量排行榜
(數(shù)據(jù)來源:東莞各汽車經(jīng)銷商)
1.一汽豐田 13769輛
(不計2000輛出租車)
2.東風日產(chǎn) 11902輛
3.廣州本田 8300輛
4.廣州豐田 6528輛
5.奇瑞汽車 5024輛
6.上海通用 4833輛
7.海南馬自達 3962輛
8.江淮汽車 3469輛
9.比亞迪汽車 2933輛
10.福特汽車 2866輛
部分熱銷車型2007年東莞銷量排行榜
(數(shù)據(jù)來源:東莞各汽車經(jīng)銷商)
1.凱美瑞 6417輛
2.花冠 5093輛
3.凱越 3096輛
4.卡羅拉 3021輛
5.日產(chǎn)騏達 2633輛
6.日產(chǎn)頤達 2632輛
7.日產(chǎn)驪威 2630輛
8.皇冠 2557輛
9.比亞迪F3 2523輛
10.雅閣 2419輛
來源:廣州日報 編輯:王麗芳
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