■文/東莞日報記者 吳 雙■圖/東莞日報記者 鄭家雄
“開車去了趟海南，回來不久一查違章有9次。在外地違章，又無法去實地落實，只能乖乖交罰款。有些后悔沒像其他車輛一樣，把車牌遮起來。”近日，自駕游回來的車主王先生向記者坦言。記者了解到，盡管一般車主都知道“電子警察”的重要作用，也知道遮蓋車牌屬交通違法行為，但從車主反應看，“電子警察”執(zhí)法結(jié)果遭到質(zhì)疑的情況越來越多。
■鏡頭一
高速路頻見“偽裝”車牌
“太多了，百分之五十的車在湛江一帶的高速公路上，都會用盡各種方法遮蓋車牌，尤其是在夜里?！睋?jù)王先生介紹，每年春節(jié)長假期間，都會有部分東莞私家車主開車去海南度假。走高速公路，在江門、湛江一帶，最高限速在100公里/小時，因此，一些車主為圖開快車不被拍就會將車牌遮蓋起來。還有，海南的高速公路雖然不收費用，但是“電子警察”卻很多，有些路段修路時，限速低至40公里/小時，所以來往車輛遮蓋車牌也是屢見不鮮。
采訪中記者發(fā)現(xiàn)，目前在東莞境內(nèi)的高速公路上，也有些穿了“偽裝”的車牌。并且車主手段非常之多，比如有的將一個號碼貼??；有的則用黃泥將號碼涂上；還有諸如噴上白色泡沫；比較常見的還有在車牌上貼一個有反光作用的光盤。
■鏡頭二
限速標志不明顯
針對高速超速遭遇電子警察“抓拍”，不少車主抱有異議。車主何小姐告訴記者，自己曾在高速上被拍過，因為高速開車有些緊張，車速在100公里的時候就不敢看路牌，自己高速行車的經(jīng)驗不豐富，只想到一般高速限速在120公里/小時，跑100公里/小時根本不會超速，最后在網(wǎng)上查巡時才發(fā)現(xiàn)，自己所開的那段高速限速是80公里/小時。
“標志太不明顯?！薄奥芬研藓?，限速牌遲遲不更換，高速變成了‘低速’！”記者在采訪中，發(fā)現(xiàn)不少車主談及高速公路上的“抓拍”時大多帶有抵觸情緒。更有車主表明，自己曾有過遮蓋車牌的行為，因為被罰怕了，感覺沒有超速，卻經(jīng)常遭遇“抓拍”。
據(jù)記者了解，目前東莞市內(nèi)的“電子警察”不允許“偷拍”，凡有“電子眼”的地段，均要有警示語言標明，提示車主有拍照裝置。對此，不少車主認為這正是交通法規(guī)在不斷地建立健全。但是，就全國范圍來看，還有很多地方采取隱蔽式“電子警察”，并且限速標示不明顯，對廣大車主造成困擾。
■鏡頭三
電子警察能否“鐵面無私”
除去因未看清限速標示而超速的之外，近年來，不少車主將質(zhì)疑的目光投向了“電子警察”是否能做到“鐵面無私”。
據(jù)了解，2005年，北京車主吳女士的車輛被“電子眼”拍到違法闖紅燈，而吳女士事后回憶，當天自己的車根本沒有到過事發(fā)現(xiàn)場，因此吳女士認為“電子眼”肯定出現(xiàn)故障，便向崇文法院提起了行政訴訟。
無獨有偶，2007年，廣東茂名李先生被“電子眼”拍下時速133公里的違章記錄，而自己的車當時啟用了車上的巡航定速，全程時速都沒超過120公里，且有GPS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)為證。在找交管部門交涉無果的情況下，他憤而起訴江門市交管局。
與此同時，關于“電子眼”“偷拍”在網(wǎng)上也被熱炒，有網(wǎng)友曾尖銳指出：“電子眼采集的‘違法’數(shù)據(jù)，在法律上應該屬于‘證據(jù)’，法律證據(jù)的采集，法律上規(guī)定不是任何人都能夠做的，那么下載電子眼數(shù)據(jù)的某公司人員有法律證據(jù)采集資格嗎？是誰授予他們這個權(quán)力的？采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)過某公司保管，存在被篡改的可能，公平公正性何在？”
面對此起彼伏的質(zhì)疑聲，不少車主一上高速便感到“如履薄冰”，導致了遮蓋車牌情況頻頻發(fā)生。采訪中，不少車主告訴記者，或許自己有過遮蓋車牌的舉動，但卻并非無視法律法規(guī)，而是感覺心里“沒譜”，圖個心安。
