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專訪:杰勛是自主品牌首款量產(chǎn)混合動(dòng)力,后續(xù)CV8、SUV等將陸續(xù)跟進(jìn)

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年03月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
12日,杰勛混合動(dòng)力下線前一天,重慶,搜狐汽車第一時(shí)間對(duì)長安集團(tuán)老總進(jìn)行了專訪。

    搜狐汽車:長安杰勛混合動(dòng)力下線對(duì)長安意義?

    長安集團(tuán)總裁徐留平:混合動(dòng)力是解決環(huán)境問題的一種較好的方案。杰勛混合動(dòng)力凝聚了長安自02年來六年時(shí)間的研究成果,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)里的第一次量產(chǎn),表明了長安在混合動(dòng)力領(lǐng)域的領(lǐng)先位置。

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長安集團(tuán)總裁 徐留平

    搜狐汽車:長安杰勛混合動(dòng)力何時(shí)可以真正走入百姓的生活,實(shí)現(xiàn)上市銷售,而不是僅僅在奧運(yùn)會(huì)期間做一個(gè)形象的展示。

    長安集團(tuán)總裁徐留平:企業(yè)在混合動(dòng)力方面的投入上億,我們也期望早日實(shí)現(xiàn)上市銷售。我們應(yīng)用的中度混合動(dòng)力技術(shù),成本增加大概是30%。這部分增加的成本,需要在生產(chǎn)、消費(fèi)等各個(gè)層面的政策的支持。國外在美國、日本政府都有各種政策的支持,國內(nèi)發(fā)改委也正在制定相關(guān)的政策,大概在08年就會(huì)發(fā)布。我們期待政府、企業(yè)、消費(fèi)者也包括媒體等各個(gè)方面,大家共同來推動(dòng)這個(gè)事情。

    搜狐汽車:接著剛才的這個(gè)問題,第一款是杰勛,那么接下來的第二款、第三款混合動(dòng)力轎車會(huì)是什么?不知道現(xiàn)在朱總是否已經(jīng)有了開發(fā)任務(wù)?

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長安集團(tuán)技術(shù)副總 朱華榮

    長安集團(tuán)技術(shù)副總朱華榮:好,我來回答。實(shí)際上混合動(dòng)力是一個(gè)可移植的技術(shù),接下來移植就是CV8。不僅僅有現(xiàn)在中度,還會(huì)有進(jìn)一步重度(混合動(dòng)力)、BSG方案。還要考慮的是SUV,長安正在開發(fā)SUV,SUV是油耗比較大的。都在開發(fā)。

    搜狐汽車:能否更詳細(xì)的透露一些嗎?

    長安集團(tuán)技術(shù)副總朱華榮:在09年(CV8混合動(dòng)力)、10年(混合動(dòng)力SUV)會(huì)陸續(xù)上市。

     長安在混合動(dòng)力里面雖然剛剛起步,但已經(jīng)走在了國內(nèi)自主品牌的前列。到2010年會(huì)有杰勛、CV8、長安SUV等數(shù)款混合動(dòng)力車型,但是國際巨頭豐田2010年的目標(biāo)是混合動(dòng)力銷量百萬!雖然差距巨大,但國內(nèi)以長安為代表的自主企業(yè)一直在埋首向前,祝福中國汽車!祝福長安!

因?yàn)榧夹g(shù)原因,無法上傳采訪視頻;因?yàn)闀r(shí)間原因,沒有全文實(shí)錄——向大家致歉!

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