克萊斯勒鉑銳外觀圖片
鉑銳這個(gè)名字似乎很難讓人將它與克萊斯勒這個(gè)汽車(chē)帝國(guó)聯(lián)系起來(lái)。與道奇、Jeep的各種車(chē)型相比，鉑銳也許只能算個(gè)新秀，但正是這個(gè)新秀使得克萊斯勒品牌產(chǎn)品線在中國(guó)更加完整。它的投產(chǎn)對(duì)于克萊斯勒能否在中國(guó)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟具有非常重要的意義。
克萊斯勒這個(gè)名字真正地進(jìn)入國(guó)人的腦海中是在其轎車(chē)旗艦版300C進(jìn)入中國(guó)以后，300C憑借虎實(shí)的外形、出色的動(dòng)力贏得了一大批消費(fèi)者的青睞。其實(shí)在20世紀(jì)80年代，克萊斯勒就一直陪伴在我們身邊了。當(dāng)時(shí)作為開(kāi)創(chuàng)SUV概念的切諾基在中國(guó)投產(chǎn)，只是人們習(xí)慣于把切諾基歸屬于Jeep，而忽略了Jeep正是克萊斯勒旗下一個(gè)重量級(jí)的品牌。鉑銳的到來(lái)填補(bǔ)了克萊斯勒在中國(guó)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的空白，這無(wú)疑使克萊斯勒品牌的產(chǎn)品線在中國(guó)更加完整。
克萊斯勒鉑銳輪胎圖片
相比師兄300C，鉑銳的輪廓顯得非常精煉，大量弧線和曲面的應(yīng)用使得鉑銳的外形非常容易被人接受。一眼看過(guò)去，最能吸引眼球的便是鉑銳的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，6道凹槽分布在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，將碩大的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋分成很多版塊，使車(chē)頭看起來(lái)更加緊湊。這種設(shè)計(jì)成了克萊斯勒鉑銳最典型的特征，使人一眼便能認(rèn)出它來(lái)。鉑銳的前燈設(shè)計(jì)也比較獨(dú)特，較大的尺寸在其它各個(gè)車(chē)型上都比較少見(jiàn)，可愛(ài)的形狀也與鉑銳的流線型車(chē)身相互呼應(yīng)，燈組里集成了一大一小兩個(gè)高亮度行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈，非常精致。鉑銳的進(jìn)氣格柵則延續(xù)了克萊斯勒家族傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，與大捷龍的進(jìn)氣格柵有些類(lèi)似。
狹長(zhǎng)的翼狀鍍鉻克萊斯勒徽標(biāo)構(gòu)成了整個(gè)進(jìn)氣格柵的視覺(jué)中心，下方三道橫向格柵導(dǎo)風(fēng)片采用了拋光飾條裝飾，與閃閃發(fā)亮的克萊斯勒徽標(biāo)交相呼應(yīng)，使鉑銳看起來(lái)非常有檔次。寬大的保險(xiǎn)杠采用了弧線處理，顯得非常飽滿(mǎn)；左右兩個(gè)邊角更是處理得趨于圓形，這樣有效避免了在狹小的空間轉(zhuǎn)彎時(shí)邊角容易發(fā)生的刮蹭，而且也更加美觀。保險(xiǎn)杠底部一條橫向貫穿的鏤空結(jié)構(gòu)構(gòu)成了中網(wǎng)，避免了寬大的保險(xiǎn)杠在視覺(jué)上造成的突兀感，兩個(gè)圓形的霧燈分布于中網(wǎng)的兩端，非常簡(jiǎn)潔。
