據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計，2月份，比亞迪F3銷量達到9782輛，同比爆炸性增長183.7%，力超老三樣的勢力派車型捷達9077輛和桑塔納9586輛銷量，大超新三樣中的福美來，緊逼伊蘭特和凱越。比亞迪F3這一成績是在春節(jié)長假和南方雪災(zāi)影響及全國乘用車銷量大幅下滑的情況下取得的，實屬不易。
人們已經(jīng)習(xí)慣將“新老三樣”來概括國內(nèi)車市的發(fā)展歷程，從捷達、桑塔納、富康到凱越、伊蘭特、福美來，它們開啟了普通中國家庭的轎車夢。但隨著國內(nèi)車市競爭加劇，新車推出速度越來越快，一場新老勢力的較量也隨之加劇。在新老勢力的交鋒中，比亞迪F3開始以迅猛的發(fā)展勢頭拼殺進來，短時間內(nèi)就猛超福美來，直逼伊蘭特和凱越，令同行為之側(cè)目。
尤其值得關(guān)注的是，在比亞迪F3等車市新勢力的打壓下，目前國內(nèi)中級車的價位開始跌落至10萬元以下。其實，作為車市崛起的新秀，比亞迪F3和凱越、伊蘭特、福美來組成的“四大金剛”能夠引導(dǎo)車市發(fā)展潮流，關(guān)鍵原因就在于滿足了眾多普通消費者的需要，從“新三樣”過渡到“四大金剛”是一種市場選擇的趨勢。在人們的眼里，“四大金剛”也將成為一種符號，代表一個汽車時代。
從首超福美來到進入月銷萬輛俱樂部到即將超越伊蘭特、凱越，F(xiàn)3一直保持著堅挺的旺銷勢頭，不斷地創(chuàng)造著新奇跡。除去切合市場的營銷手法外，產(chǎn)品本身的卓越品質(zhì)和優(yōu)秀性價比是F3傲視中級車市的法寶。
與同級別中級車相比，F(xiàn)3更為齊全的配置和更為舒適的駕乘感受打動了眾多消費者：LED自發(fā)光式組合儀表、可調(diào)節(jié)防潛滑高級打孔皮座椅、雙模電動天窗、智能空調(diào)、倒車?yán)走_、單碟CD機及高保真音響、折疊式電動外后視鏡、電子防眩目內(nèi)后視鏡、全中文八方向顯示、6:4分割式的后排座椅等等，后風(fēng)擋玻璃還有加熱除霜功能……F3還針對中國家用轎車消費的特點和道路狀況不斷進行相應(yīng)的改良和提高，不但加厚了車身底盤，而且做了多項改進，使得F3更適合各種路況和行車環(huán)境。
產(chǎn)品的安全設(shè)計更是面面俱到：主動安全方面，F(xiàn)3裝備了四輪ABS+EBD，采用了更加可靠的四輪盤制動器，被動安全方面則裝備了前排雙安全氣囊和預(yù)緊式安全帶。安心、舒心、省心的產(chǎn)品理念給消費者帶來無微不至的關(guān)懷。
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去年9月，比亞迪F3推出白金版，以更加出色的動力和更為出色的經(jīng)濟油耗使整個經(jīng)濟型中級車的配置標(biāo)準(zhǔn)得到大幅提升的同時也率先把一直高居不下的價格標(biāo)準(zhǔn)拉到了5萬元區(qū)間，堪稱性價比典范。2月下旬，比亞迪搶先發(fā)動“好運攻勢”，奧運新年F3鉅惠萬元答謝廣大消費者。比亞迪如此積極迎合汽車市場和大眾消費需求，目的就是要將F3打造成為千萬輛銷量的世界級英雄車。
實際上，二月份F3銷量近萬的成績是在產(chǎn)能嚴(yán)重不足的情況下取得的。據(jù)悉，近幾個月以來，比亞迪F3每月欠下2000臺左右的訂單無法滿足市場需求。如果不是產(chǎn)能問題，估計比亞迪F3的銷量至少提高三成。
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