3月18日是中高級(jí)轎車市場(chǎng)值得銘記的日子。有“中國(guó)凱美瑞”之稱的比亞迪F6、雅閣3.5 V6、凱迪拉克新CTS選擇在同一天舉行新車發(fā)布儀式。一向是兵家必爭(zhēng)之地的中高級(jí)車市場(chǎng)，再起風(fēng)云。
據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已趨白熱化。從目前格局來(lái)看，凱美瑞與邁騰的日德系車型之爭(zhēng)似乎體現(xiàn)了市場(chǎng)主流，但隨著蒙迪歐致勝的亮相，以及新雅閣的上市，局勢(shì)一時(shí)變幻莫測(cè)。
作為國(guó)內(nèi)首款中高級(jí)轎車，比亞迪F6無(wú)疑更備受關(guān)注。不僅僅因?yàn)镕6是一款自主品牌典藏?cái)?shù)年的當(dāng)家車型，更重要的是，作為比亞迪博取眾長(zhǎng)、走向高端的一款重要車型，其所吸收的眾多國(guó)際化流行設(shè)計(jì)元素，讓眾多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者期待。
雷克薩斯經(jīng)驗(yàn)可否復(fù)制
“F6將以無(wú)可比擬的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，并借鑒豐田雷克薩斯ES350在北美市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)高端市場(chǎng)戰(zhàn)略的突破?！北葋喌掀囅嚓P(guān)人士如此表示。
眾所周知，豐田汽車高端豪華品牌雷克薩斯ES350在面世不久，便在北美市場(chǎng)打敗了耕耘多年的同級(jí)別豪華品牌奔馳E350、寶馬530，讓世人為之驚奇。作為新興豪華品牌，雷克薩斯的品牌知名度還遠(yuǎn)不及奔馳和寶馬，其在北美市場(chǎng)暢銷的主要原因，除了優(yōu)良的品質(zhì)做保證外，其售價(jià)比同級(jí)別車型便宜近30%也成為吸引消費(fèi)者的最大原因。
在定價(jià)策略上，比亞迪F6也參考了雷克薩斯的成功經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)售價(jià)8.98萬(wàn)——15.98萬(wàn)，在同級(jí)別車型中極具沖擊力，這將給中高級(jí)車市場(chǎng)帶來(lái)了革命性的顛覆。外界給予F6定價(jià)“極其精準(zhǔn)”的評(píng)價(jià)，認(rèn)為“低價(jià)搶市、高價(jià)樹牌”的策略，必將引發(fā)中級(jí)車市的“兩極”強(qiáng)烈震動(dòng)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，F(xiàn)6價(jià)格極具市場(chǎng)殺傷力，整個(gè)中高級(jí)轎車市場(chǎng)下拉了近8萬(wàn)元價(jià)位，將真正終極國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市目前的格局。F6不僅具有殺傷性的價(jià)格，卓越的品質(zhì)也賦予了其成功復(fù)制雷克薩斯ES350的可能。
打造自主品牌轎車陣營(yíng)的跨級(jí)登峰之作
事實(shí)上，自進(jìn)入汽車行業(yè)后，比亞迪汽車和IT及電子零部件兩大產(chǎn)業(yè)一直在“垂直整合”工作，重點(diǎn)對(duì)核心技術(shù)進(jìn)行“無(wú)縫對(duì)接”，品質(zhì)制勝已經(jīng)成為比亞迪這個(gè)自主品牌的最大法寶，這種產(chǎn)業(yè)氛圍的形成無(wú)疑將給比亞迪汽車的產(chǎn)品注入極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
作為比亞迪站在高端戰(zhàn)略層面打造的高精尖產(chǎn)品，在F6身上傾注了更多的智慧和心血。據(jù)悉，F(xiàn)6是比亞迪耗資12億元，歷經(jīng)5年研制、50次碰撞試驗(yàn)、500家銷售服務(wù)店、5000名工程師、50萬(wàn)公里路試潛心打造，無(wú)論是設(shè)計(jì)、品質(zhì)還是動(dòng)力性能均力求與國(guó)際接軌。大氣尊貴的外形，穩(wěn)定可靠的底盤，洶涌澎湃的動(dòng)力，高效節(jié)能的系統(tǒng)，豐富高檔的配置，構(gòu)成了五星尊貴座駕的五星品質(zhì)。
F6因?yàn)槠焚|(zhì)卓越及國(guó)際流行的外觀設(shè)計(jì)，被許多媒體記者稱為“中國(guó)凱美瑞”。與進(jìn)軍中高級(jí)車的其他自主品牌相比，F(xiàn)6“中西合璧”的思路顯然更有特色。F6充分借鑒雷克薩斯、凱美瑞、雅閣、奔馳等世界名車的流行元素，同時(shí)巧妙地融合了東西方的中庸和典雅，集世界名車之大成，卻又自成一體，渾然天成。對(duì)于成長(zhǎng)最為迅猛的比亞迪汽車來(lái)說(shuō)，F(xiàn)6是扛鼎之作，擔(dān)當(dāng)著比亞迪品牌提升的重任。
“F6具有凱美瑞級(jí)的享受，卻只有凱越級(jí)的價(jià)格，其背后是比亞迪所擁有的日益強(qiáng)大的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)能力，將主導(dǎo)著F6在未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)上的影響力?！北葋喌掀囦N售總經(jīng)理夏治冰對(duì)此表示。
星羅棋布的專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
在售后服務(wù)方面，比亞迪推出五星級(jí)的概念。比亞迪投入億元巨資建設(shè)售后服務(wù)體系，堅(jiān)持“買得起、用得起、修得起”家庭式的服務(wù)理念，從服務(wù)上下功夫，打造與消費(fèi)者“心貼心”的五星服務(wù)品牌。
據(jù)悉，為了配合F6上市，比亞迪不斷整合和拓展渠道。針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)環(huán)境，比亞迪增設(shè)北京、上海、廣州三大專區(qū)，同時(shí)將經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容。據(jù)介紹，比亞迪汽車新的銷售網(wǎng)絡(luò)分為A1和A2兩條渠道。其中，A1網(wǎng)負(fù)責(zé)F3、F6、F8等車型的銷售；而A2網(wǎng)則負(fù)責(zé)F3R、F1、F8、 S3系列等車型的銷售。目前申請(qǐng)比亞迪F6經(jīng)銷權(quán)的商家絡(luò)繹不絕，其中不乏原來(lái)代理外資和合資產(chǎn)品的經(jīng)銷商。現(xiàn)在，比亞迪的經(jīng)銷商和服務(wù)商分別達(dá)到了500多家和700多家，在全國(guó)形成了星羅棋布的網(wǎng)絡(luò)觸角。
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