一聲激烈的剎車聲響后，一部龐大的MPV穩(wěn)穩(wěn)地停在了兩臺車之間，干脆利落的“停車入庫”動作，讓人不禁拍手叫好！陽光下，英俊帥氣的李亞濤緩緩從車中走出，帶著自信的微笑，揮揮手，向觀眾問好，現(xiàn)場掌聲四起，涌向這個高大的年輕車手。
興趣改變了人生方向
前不久，在蒙派克東莞上演飄移特技的現(xiàn)場，記者曾與擅長飄移入庫的專業(yè)車手李亞濤進行過一番對話。李亞濤告訴記者，他出生在吉林長春，家中是做生意跑運輸?shù)?，因此年輕的他從小就對汽車產(chǎn)生了興趣。
1997年，李亞濤考取了駕照，從對汽車的單一興趣，到可以自己把握方向盤開車上路，李亞濤的心為此雀躍不已。那時的李亞濤喜歡在電視中觀看各類汽車比賽，賽場上那些專業(yè)車手的身影像星星點點的火種，點燃了李亞濤追逐夢想的勇氣。于是，他通過各種渠道打聽，怎樣才能成為一個職業(yè)車手。直到2003年，22歲的他考取了中汽聯(lián)的賽車執(zhí)照，并加入專業(yè)賽車團隊，這開始了自己的專業(yè)車手生涯。“我喜歡這個職業(yè)，因為它改變了我的人生方向。賽車這個職業(yè)沒有太大的年齡限制，如果身體條件允許，再干30年依然可以?！崩顏啙寡浴?/P>
入行之前要有高投資
眾所周知，在國內(nèi)，如果想成為專業(yè)車手，沒有強大的經(jīng)濟支撐，是無論如何也不可能達到的。因此，賽車這一職業(yè)很“殘酷”，盡管很多熱血青年想投身其中，但限于經(jīng)濟壓力也只能徘徊在門外。目前，在國內(nèi)玩車的年輕人中，基本都是富裕家庭的子弟。
李亞濤很幸運，出生在一個還算富裕的生意人家。在成為職業(yè)車手之前，家庭能夠為他承擔一定的“成本投資”?！巴孳嚨拇_需要大量的金錢投入，如練車的費用，包括輪胎的磨損、燃油的消耗與車損等，是筆不小的開支。而后，在成為職業(yè)車手之后，比賽與培訓的費用也相對高昂?！崩顏啙f，在成為職業(yè)車手之前，對于自己的玩車嗜好，家人并不贊同，最大的擔心就是自己的安全問題。但隨著不斷參賽取得的好成績與日漸成熟的車技，家人最終還是給予他最大的支持。
練好飄移重在有“車感”
如果問到雷奔賽車俱樂部的成員，你們俱樂部的車手中，誰的飄移技術(shù)最好？答案肯定只有一個——李亞濤。的確，李亞濤的飄移技術(shù)在他們隊員中，已是公認的一個好字。
“大車飄移與小車飄移在技術(shù)上有點不同。尤其是一款MPV車型進行飄移，首先需要的是車的自身動力好，然后操控性也要好。目前很多玩車的人喜歡飄移，也有人會經(jīng)常問我關于汽車飄移的一些要領。其實，我感覺學飄移的前提條件是需要有專業(yè)人員指點，掌握好飄移的動作要領之外，也并不意味著就能把車飄好，最重要的還要看駕駛者的‘車感’，因為每臺車的性能特性都不一樣，動作的把握要靈活，這就需要一定的‘悟性’，也就是所謂的‘車感’?！崩顏啙J為，沒有‘車感’，單憑幾個動作，肯定練不好飄移。
職業(yè)車手的生活很單調(diào)
從一名業(yè)余玩車者到一名職業(yè)車手，這其中不僅是角色的轉(zhuǎn)換，還有生活方式的轉(zhuǎn)變。職業(yè)車手一向被人看作是比較“神秘”的職業(yè)，而成為一名職業(yè)車手后，李亞濤主要的工作除了比賽之外，就是奔波在各賽車場進行安全駕駛培訓，每周，還要有兩天的練車時間，生活其實很單調(diào)。“基本上日程排得很滿，工作很累，有時甚至筋疲力盡。但值得慶幸的是，我選擇的職業(yè)雖然單調(diào)但并不乏味，對我而言，工作再累，都會感覺充實，因為這是我的愛好?！?/P>
2007年，在全國青年汽車短道拉力賽中，李亞濤取得了第一名的好成績，對他而言，職業(yè)賽車手的路還很長。這個年輕人用執(zhí)著敲開了夢想的大門，然后，他知道要實現(xiàn)做中國知名車手的夢依舊需要勇氣與毅力，還有就是自己心中對賽車事業(yè)的始終如一的熾熱追求。
東莞日報 吳雙
