近段時間以來，“百萬回饋”等字樣幾乎成為汽車營銷的關(guān)鍵詞，東莞不少商家不約而同地選用“百萬回饋”作為其近期促銷優(yōu)惠的旗幟。然而對于消費者來說，連連出現(xiàn)的價格利好卻似乎沒有起到太大的作用，車商的“百萬回饋”能否成為救市良方呢？
百萬回饋 大幅讓利
4月份的東莞車市，處處充斥著讓利促銷的味道。其中，優(yōu)惠幅度較大影響力較廣的，還要數(shù)一些車行針對周年慶而推出的“百萬回饋”系列優(yōu)惠活動。
記者了解到，率先展開“百萬回饋”優(yōu)惠活動的經(jīng)銷商是三菱品牌經(jīng)銷商東莞南菱，該車行自3月底就提前行動起來，拿出100萬讓利給4月份購車的消費者。據(jù)該車行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一些進口車型最多可優(yōu)惠5萬元。緊接著，江淮瑞風(fēng)經(jīng)銷商也針對旗下駿豐、駿宇車行“6周年店慶，瑞風(fēng)旗下三大系列各主流車型優(yōu)惠幅度超過1萬元，車行總共要為此次優(yōu)惠讓利金額也超過100萬元。別克經(jīng)銷商君豪車行上周也大肆宣傳其4周年慶的優(yōu)惠活動，別克車型最高優(yōu)惠幅度達(dá)到6萬元，總回饋金額同樣達(dá)到一百萬元。
讓利能否強挽狂瀾？
然而，從這些優(yōu)惠政策出來后市場的反應(yīng)看，汽車市場的優(yōu)惠讓利似乎已經(jīng)無法引領(lǐng)銷售熱潮。在別克經(jīng)銷店舉行的一次低價拍賣活動中，記者在現(xiàn)場看到，一輛原價為15.38萬元的凱越旅行車以10.38萬元起拍，價格足足優(yōu)惠了5萬余元，但即便如此，現(xiàn)場競拍的購買者并沒有激情澎湃。當(dāng)競拍者把價格喊到10.78萬元時，現(xiàn)場繼續(xù)參與競拍的購買者就寥寥無幾了，最后拍下來的價格也僅為10.98萬元，遠(yuǎn)低于主辦方預(yù)期，市場對讓利的淡漠由此可見一斑。
而東莞經(jīng)濟轉(zhuǎn)型對一些汽車購買者的流失也是導(dǎo)致汽車市場人氣持續(xù)低迷的主要原因。有汽車經(jīng)銷商告訴記者，該品牌旗下俱樂部原本共計700余人，近期組織活動邀約會員參與時發(fā)現(xiàn)，其中竟有200多人已經(jīng)離開東莞。據(jù)該車行負(fù)責(zé)人透露，這種現(xiàn)象不僅影響到汽車銷售市場，連原本穩(wěn)定的售后維修市場也受到一定的波及。
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