夏天快到了,汽車在陽光下曬一會兒,車內(nèi)的溫度就可能高達六七十攝氏度以上,這時要去駕駛這部車簡直是太痛苦了。要拿出百米沖刺的速度沖入車內(nèi)啟動,打開空調(diào)到風速最大擋位,然后退出車外等待,幾分鐘后等車內(nèi)溫度降下來了再進入車內(nèi)?;叵胍幌履遣皇且苍羞^這樣的經(jīng)歷?其實這樣并不是唯一有效的制冷方法,而且這樣做對發(fā)動機和三元催化器會有不同程度的損傷,而且會造成空調(diào)系統(tǒng)的熱負荷很大,還有很多燃油白白消耗掉。這里向您介紹幾個小方法,供您在使用中試試效果。
進入暴曬的汽車后,馬上降下車窗,啟動車輛,這時先不要開啟空調(diào)?,F(xiàn)在的電噴車不用過分預熱,可以直接行駛,車輛在行駛中利用空氣的對流散熱,車內(nèi)的溫度會迅速降到與外界溫度平衡,這個過程僅僅需要一兩分鐘。
這時再關(guān)閉車窗,開啟空調(diào),空調(diào)循環(huán)一定要放到室內(nèi)循環(huán)擋。
制冷時空調(diào)的風向最好向上吹,因為冷空氣要向下沉,風向擋位最好選擇吹面擋,調(diào)節(jié)出風口向上效果最好,不要選擇吹風擋的那一擋,因為風擋玻璃的溫度是很高的,會抵消一大部分的制冷效果。
選取風速擋位時不要總使用最高擋,出風量大制冷效果不一定好。如果只有前排乘員選用2或3擋風速就足夠了。
進行空調(diào)和車窗調(diào)節(jié)操作時一定要注意行車安全,如果對車輛的操控裝置不夠熟悉建議不要采用此方法,行車時尋找控制調(diào)節(jié)鍵是不安全的。(新林)
(本文來源:北京晨報 )
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