夏天來了，氣溫急速升高，開車也就少不了要用到空調(diào)。而看似簡單的開啟空調(diào)，這里面學(xué)問其實可不少，如果稍不注意也許就會損壞愛車，同時還可能影響身體健康。那么，車內(nèi)空調(diào)該怎樣使用才合適？為此，記者采訪了4S店的技術(shù)專家。
誤區(qū)一：車剛啟動馬上開空調(diào)
夏天，車長時間停放在露天地里車廂內(nèi)會很悶熱，所以許多車主都會將車剛一啟動，就順手把空調(diào)打開，將冷風(fēng)調(diào)到最大，覺得這樣就能立刻享受涼風(fēng)?？山Y(jié)果卻是，空調(diào)開到了最大，但冷氣久久不見，此時很多車主都認為是空調(diào)的制冷效果不好。于是到4S店又是檢查冷凝劑又是清洗，可是檢查半天，一切正常。
其實，這種現(xiàn)象是目前很多車主，尤其是女性車主和新手最容易遇到的。東風(fēng)日產(chǎn)(參數(shù) 論壇)隆康專營店售后技術(shù)總監(jiān)丁福建告訴記者，很多車主都有一上車快速啟動空調(diào)的習(xí)慣，本意是想著用涼風(fēng)驅(qū)散熱浪，結(jié)果卻反而影響了空調(diào)的制冷效果，同時這樣的習(xí)慣還會增加引擎在初始運轉(zhuǎn)時的壓力。
車主如果想要在汽車啟動后能立刻享受涼風(fēng)，讓空調(diào)制冷效果達到最佳，應(yīng)該是在上車后，先將兩側(cè)的玻璃窗搖下，調(diào)放成室外循環(huán)，再將空調(diào)的制冷度調(diào)到最大，先將熱氣逼出，大概3分鐘左右，車內(nèi)的熱氣逐漸散去，再將車窗搖起，將外循環(huán)調(diào)換成內(nèi)循環(huán)，將空調(diào)溫度調(diào)節(jié)適中，這樣空調(diào)的制冷效果就明顯的比一進入車廂內(nèi)就開空調(diào)好很多，同時也能減輕汽車空調(diào)的負荷。
誤區(qū)二：車內(nèi)溫度越低越好
很多車主都認為，夏季開車最愜意的事莫過于車外熱氣襲人，而自己卻能在車內(nèi)享受到清爽的涼風(fēng)。有些車主每次都會把空調(diào)調(diào)到最高制冷點，感覺這樣才能使車廂內(nèi)非常涼爽。雖然這樣做解決了一時的燥熱，但是會給車主的身體健康帶來隱患。
溫度調(diào)得過低，下車后外面的氣溫又比較高，這一冷一熱會讓人感到渾身不舒服，還容易感冒，同時也會使系統(tǒng)工作的時間過長，會很耗油。丁福建表示，車廂內(nèi)的溫度保持在與車外溫度相差6-7攝氏度就行，如果車上有老人或者小孩，車內(nèi)外溫差應(yīng)更小一些，否則會對車主的身體健康帶來隱患。
誤區(qū)三：停車后再關(guān)空調(diào)
停車熄火后再關(guān)閉空調(diào)，很多車主認為這是正確的做法，其實這樣做會使蒸發(fā)箱潮濕，會造成霉菌在空調(diào)內(nèi)大量繁殖，容易引起空調(diào)異味，使車廂內(nèi)的空氣渾濁，對車主身體有一定的危害。并且，第二天啟動車時，會帶著空調(diào)啟動的壓力點火，這樣也就會給車帶來高負荷，容易給發(fā)動機造成損傷。
建議：車主最好在準(zhǔn)備停車前的6-7分鐘就將空調(diào)關(guān)閉，讓剩余的熱氣把蒸發(fā)箱內(nèi)的水分烘干，消除與外界的溫差，這樣就可以很輕松的保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥，能相對減少空調(diào)的異味。
在停車前提前關(guān)閉空調(diào)，會避免對蓄電池和空調(diào)的壽命帶來影響。因為汽車在啟動或者熄火時所有其他正在使用的部件，比如空調(diào)或音響等都會暫時自動關(guān)閉，所有電源都會集中到發(fā)動機作為起動電源，等到過程結(jié)束后空調(diào)又會再自動開啟，這樣一個重復(fù)開關(guān)就會使電池耗電，對蓄電池和空調(diào)的壽命來說都有一定的影響。 (本文來源：太平洋汽車網(wǎng) )
