簡(jiǎn)單直白的拿來主義雖能令合資企業(yè)在效益上立竿見影，但要想真正對(duì)自身前景有所把握，還是需要踏踏實(shí)實(shí)的走好“引進(jìn)、消化吸收和自主創(chuàng)新”這三步。作為國(guó)內(nèi)第一批的汽車合資企業(yè)，上海大眾對(duì)發(fā)展向來有著理性的規(guī)劃，從最初的桑塔納2000，到PASSAT領(lǐng)馭和POLO勁情、勁取，企業(yè)的技術(shù)實(shí)力在一次次的車型改款中得到了積攢、沉淀和升華，但對(duì)于像我們這樣有著“自主情結(jié)”的消費(fèi)者而言，這款朗逸才算得上是上海大眾一次真正意義上的亮劍。
中國(guó)市場(chǎng)有自己的秉性，不同地區(qū)的消費(fèi)者在審美、消費(fèi)習(xí)慣及用車?yán)砟畹确矫嬉睬Р钊f別，所以不可能簡(jiǎn)單地與其他市場(chǎng)劃等號(hào)，這也是為何一些海外市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)卻會(huì)折戟沉沙的原因之一。合資企業(yè)要想在中國(guó)市場(chǎng)贏得主動(dòng)并不輕松，一方面要有能力讓引進(jìn)的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“軟著陸”，另一方面還要有根據(jù)市場(chǎng)特點(diǎn)，打造有針對(duì)性產(chǎn)品的能力，而LAVIDA朗逸就是上海大眾第一款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，完全自主研發(fā)的A級(jí)車。
雖然上海大眾旗下的斯柯達(dá)品牌有明銳在熱銷，但僅憑一款產(chǎn)品，要想在中國(guó)A級(jí)車這個(gè)份額巨大的細(xì)分市場(chǎng)中領(lǐng)跑并不容易，還是打造不同定位的同級(jí)產(chǎn)品，一起攜手共進(jìn)更為穩(wěn)妥，而LAVIDA朗逸就是幫助上海大眾進(jìn)一步挖掘A級(jí)車市場(chǎng)潛力的新武器。
由于是量身定做，LAVIDA朗逸設(shè)計(jì)師們的針對(duì)性可以更強(qiáng)，因此也盡力迎合了中國(guó)消費(fèi)者的審美。大嘴似的散熱格柵，水滴形前大燈這些大眾的典型特征并沒有直接出現(xiàn)在LAVIDA朗逸身上，但你還是能夠看出一些大眾的味道，與邁騰、輝騰這些轎車產(chǎn)品一樣，LAVIDA朗逸的造型風(fēng)格并不追求激進(jìn)，變化豐富的曲面細(xì)節(jié)往往通過簡(jiǎn)潔明了的方式表達(dá)出來。在產(chǎn)品的技術(shù)講解中，廠家的技術(shù)人員對(duì)車頭的曲線以及車尾造型進(jìn)行了一番濃墨重彩的介紹，的確，這兩個(gè)部分的設(shè)計(jì)確實(shí)匠心獨(dú)具，而我們倒是更欣賞LAVIDA朗逸側(cè)面前低后高的兩道棱線，不但增強(qiáng)了車身的立體感，也令整體風(fēng)格有了幾分動(dòng)感。
為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間的要求，LAVIDA朗逸的軸距達(dá)到了2 610 mm，這個(gè)數(shù)字比寶來多了近100 mm，在國(guó)內(nèi)的A級(jí)車中也算是數(shù)得上的，因此LAVIDA朗逸很容易就能做到車內(nèi)空間表現(xiàn)均衡，后排無論是膝部還是頭部，都不會(huì)令人感到擁擠壓抑。軸距的增加使得整車長(zhǎng)度也相應(yīng)增長(zhǎng)，LAVIDA朗逸4 608 mm的車長(zhǎng)超過了明銳和速騰，駕駛起來甚至有B級(jí)車的感覺。當(dāng)然LAVIDA朗逸也有小中見大的地方，車尾雖然緊湊小巧，但打開行李廂蓋，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)寬敞的行李廂空間，且底部非常平整，所以472 L行李容積的實(shí)際利用率很高。
大眾的多款汽車都被視為各級(jí)別的工藝標(biāo)桿，LAVIDA朗逸在工藝上也是極力遵循著大眾的標(biāo)準(zhǔn)。車身采用激光焊接技術(shù)，近10 m的焊接長(zhǎng)度超過了寶來，扎實(shí)細(xì)致的鈑金工藝更是體現(xiàn)出德系車慣有的厚重感。如果你熟悉大眾產(chǎn)品，LAVIDA朗逸車內(nèi)絕不會(huì)讓你感到陌生，帶有功能鍵的三輻式方向盤與新途安相同，位于方向盤左下方的燈光控制鍵，以及米色、黑色加木紋飾板的車內(nèi)色調(diào)都是大眾常用的設(shè)計(jì)?？傮w來說，當(dāng)置身車內(nèi)時(shí)，你肯定會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)風(fēng)格、工藝質(zhì)量辨別出這是一款大眾產(chǎn)品，但LAVIDA朗逸還是留有自己的“風(fēng)格標(biāo)識(shí)”，精巧的圓形空調(diào)出風(fēng)口，中控臺(tái)上大面積的銀色飾板，這些都不曾在以往的大眾產(chǎn)品中見過，表明設(shè)計(jì)者希望在這款產(chǎn)品中傳遞更多的創(chuàng)新設(shè)計(jì)元素。
在這次試駕活動(dòng)中，上海大眾并未公布LAVIDA朗逸各款的具體配置，卻反復(fù)強(qiáng)調(diào)這款A(yù)級(jí)車將會(huì)有一個(gè)高水準(zhǔn)的裝備。在2.0 L頂配車型身上，我們見到了定速巡航系統(tǒng)、6.5英寸觸摸屏式的車載導(dǎo)航、手機(jī)藍(lán)牙功能等諸多便利性裝備，而在安全性方面，頂配的LAVIDA朗逸不但裝備了4個(gè)安全氣囊、燃爆式安全帶，甚至還有同級(jí)車中少見的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)。如果單從配置的豐富程度上來講，至少頂配的LAVIDA朗逸已是不輸于國(guó)內(nèi)目前任何一款A(yù)級(jí)車了，我們認(rèn)為這將是以后LAVIDA朗逸的競(jìng)爭(zhēng)力所在之一吧！
在動(dòng)力方面，1.6 L和2.0 L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)很多人都不會(huì)陌生，因?yàn)樗鼈兺瑫r(shí)也應(yīng)用在明銳、領(lǐng)馭等多款上海大眾產(chǎn)品上；所搭配的5擋手動(dòng)變速器以及Tiptronic6擋手/自動(dòng)一體變速器同樣也是我們熟悉并喜愛的。其中2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校，88 kW的最大功率和180N·m的最大扭矩都要比PASSAT領(lǐng)馭、明銳略有增加，而1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力指標(biāo)則仍與1.6 L明銳一致。
2.0 L自動(dòng)擋車型是我們此次考驗(yàn)的目標(biāo)。大眾的這款2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用非常廣泛，低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的突出優(yōu)勢(shì)。1 500 r/min時(shí)就能輸出最大扭矩的85%以上，2 000 r/min以后持續(xù)輸出超過95%的最大扭矩，3 750 r/min就能到達(dá)扭矩峰值。所以盡管這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率并不驚人，但在城市駕駛時(shí)LAVIDA朗逸的動(dòng)力表現(xiàn)卻非常充沛，這也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾車型應(yīng)用非常廣泛的原因。
與標(biāo)致307、豐田卡羅拉等多數(shù)同級(jí)對(duì)手一樣，LAVIDA朗逸采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)。這套懸架雖然在彎道行駛時(shí)對(duì)側(cè)傾抑制得不錯(cuò)，但與以往大眾A級(jí)車的風(fēng)格還是略有不同，最直觀的區(qū)別就是在顛簸路段時(shí)，底盤反應(yīng)不再那么生硬直接，而是柔和舒適了許多，看來這也是量身打造的一個(gè)好處。
LAVIDA朗逸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子液壓轉(zhuǎn)向，力度調(diào)校得輕便、舒適，車速較高時(shí)液壓泵會(huì)以較低速運(yùn)轉(zhuǎn)，以節(jié)省能耗，且時(shí)刻處于工作狀態(tài)。LAVIDA朗逸的轉(zhuǎn)向手感依然是大眾風(fēng)格，雖然缺少一些運(yùn)動(dòng)味，但很顯然對(duì)于一款家用轎車來說，這樣的手感更能受到多數(shù)人的歡迎，符合家用轎車的定位。
LAVIDA朗逸正式上市的時(shí)間在6月份之后，因此目前價(jià)格還是個(gè)未知數(shù)，不過上海大眾的棋盤上從來不缺乏高質(zhì)高價(jià)的“車馬炮”，反倒是缺少幾枚高性價(jià)比的“過河卒”。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，上海大眾肯定是要讓LAVIDA朗逸與斯柯達(dá)明銳形成差異互補(bǔ)，而目前1.6 L和2.0 L斯柯達(dá)明銳的價(jià)格區(qū)間在12.49萬～15.19萬元之間，估計(jì)LAVIDA朗逸將會(huì)制定一個(gè)與明銳互補(bǔ)的身價(jià)，這樣市場(chǎng)的效果才會(huì)更好，更能顯示上海大眾做強(qiáng)A級(jí)車的決心。
LAVIDA朗逸的亮劍，我們拭目以待。
LAVIDA朗逸主要技術(shù)參數(shù)表
長(zhǎng)×寬×高/mm 4 608×1 743×1 465
軸距/mm 2 610
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 L4
發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L 1.6 2.0
最大功率/kW 77（5 000r/min） 88（5 000r/min）
最大扭矩/N·m 155（3 800r/min） 180（3 750r/min）
0~100 km/h加速時(shí)間/s 11.8（MT）/12.8（AT） 10.1（MT）/11.7（AT）
變速器型式 5擋手動(dòng)或Tiptronic 6擋手/自動(dòng)一體
最高車速/（km/h） 180（MT）/174（AT）191（MT）/185（AT）
整備質(zhì)量/kg 1 245（MT）/1 285（AT）1 283（MT）/1 323（AT）
輪胎規(guī)格 225/50 R17
驅(qū)動(dòng)型式前置前驅(qū) (本文來源：汽車與駕駛維修 )
