新車漆尤為重要
汽車油漆一般都是烘烤漆。汽車制造廠，在車架、車殼焊接完成（有時還會進行手工修補）后，下一道工序就是上漆。轎車涂裝工藝流程：1.清洗殼體；2.磷化處理；3.電泳底漆；4.涂封閉膠；5.送入無塵車間加噴，免打磨底漆；6.噴涂面漆。
新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。實際上，即使在生產線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了，沒有什么必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。
嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了（許多時候，底漆是深顏色的）。那么，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的，不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防銹了。
補漆過程不能忽略
首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補漆都不會用什么“原廠漆”，如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以后，用180℃的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐180℃的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？就算制造廠碰碰擦擦，也是都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，60～80℃度。
其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同——太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。
買車時刻睜大眼
買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的，補漆的時候，準備哭吧。后補的漆云母粒的方向性很難和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來?，F在電腦配色在噴涂人員的高超噴涂技術前提下配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點盡可以放心。關鍵是：用的漆、用的設備和人的責任心。
沒有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。比如ICI、杜邦、新勁、鸚鵡(奔馳專用)還有很多大品牌。但是，小店里，甚至一些不怎么正規(guī)的專門維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說它們是假的話)。當時可能效果一樣，3個月以后，色差就來了。這個，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認準放心的修理廠了。
雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。如果你發(fā)現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用“小太陽”燈加熱，趁早換地方！除非你開公車。
還有，正規(guī)汽車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國產車未必這么干，但不等于這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。現在很多大的修理廠、維修站都配有無塵干磨設備，由于采用干磨無需用水可以避免水分因為沒有完全揮發(fā)就噴上漆造成的氣皰、氣疹、膩子變形、脫落等現象，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。補漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這么多了。
保養(yǎng)過程難效果好
首先，別像公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區(qū)別。如果下過雨或者灰比較厚，也就別用蠟拖或者布撣灰了，干脆洗車吧。
洗車，大量的水沖洗無疑是十分必要的。但很多時候，洗車的小二喜歡用高壓水槍垂直方向沖洗車漆。這種情況下，高壓水一樣可能對油漆造成損壞。還有，洗車的地方如果用洗衣粉冒充專用洗車液也很不好。
這些損傷雖然一次兩次看不出來。但天長日久，危害不可忽視。另外，鑒于現在新車往往賣得很快。你拿到手的車可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而烘漆有個特點：一般要滯后一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以后再說。三個月以后也盡量別用硬蠟。補過漆，一個星期之內別洗車。天下雨那是沒有辦法。
新車一兩年之內你可千萬別燒包，去做什么漆面拋光，那樣，你就是花錢把你的車漆降低到普桑和捷達的水平了。打打臘封釉沒事。清漆也是漆，也會氧化的，如果你的車歷經風雨，漆面看上去黯淡無光，可以做個拋光讓你的車子煥然如新，不過有一點要記住，車漆的拋光極限是六次，千萬不要過于勤奮，否則漆面越拋越薄，再拋就底漆都露出來了。
車漆就如同人們穿在身上的衣服，衣服穿久了會臟、會皺、會損傷，就需要洗、需要燙、需要修補。對于車漆來說，就更加需要經常保養(yǎng)與修補。雖然如今將車送到任何一家維修店里都可以做車漆的修補工作，但一些小擦小碰其實可以自己動手做一點簡單的修補。
一般來說，新車只要用過一段時間以后，就會在車身兩側留下些細小的擦痕。一般小的擦傷，油漆表面的傷痕黑里泛白，那就是油漆表面被刮毛了。東莞某汽車銷售服務有限公司售后服務經理鄔先生稱，此時車主可以用車用混合劑或者拋光劑，將它們倒少許在軟布上，然后沿著擦痕輕輕擦拭就可以消除污跡。如果能夠再打些車蠟，就更加光鮮，難以發(fā)現擦傷的痕跡。對于車漆的輕微損傷，如酸性雨點、堿性水點、航空油及柴油油漬、石灰、水泥點、昆蟲點、鳥類、蝙蝠類、落葉、金屬斑、落灰、漆點等均可用此方法處理。
如果擦痕深及漆面底部，用車用混合劑、拋光劑等擦拭不能夠消除，可以在清潔傷口的漆面干燥以后，用毛筆蘸上些裝飾漆涂抹覆蓋。等過了約一周以后，油漆完全干燥，可以用拋光劑再擦拭一下以增強其光亮度與平整度。
汽車美容
最近，買車不久的張先生遇到一件怪事，以前從不暈車的他一開新車就頭暈、惡心。專業(yè)人員在對車內環(huán)境檢測后發(fā)現，原來是新車裝潢后，裝飾材料釋放的甲醛惹的禍。醫(yī)生提醒，像房子裝潢一樣，汽車美容也要謹防內飾污染。
記者從東莞市的幾家醫(yī)院了解到，隨著私家車的逐漸增多，由于裝潢后導致車內甲醛、苯系物超標，給身體造成傷害的病例正呈上升趨勢。這些有害物質會影響中樞神經系統(tǒng)功能，引起器官功能失調，使人體免疫能力下降，危害身體健康。
東莞某汽車美容養(yǎng)護中心經理劉為說，隨著皮革、塑料、橡膠等材料在汽車裝潢中的大量使用，大大增加了車內有害物質的含量。這時如果車廂通風不良，將給車內人員身體健康造成危害。
一些司機喜歡在車內放香水，醫(yī)生建議，由于很多香水并非天然提取物，而是化學合成品，自身帶有一定的污染。因此在冬、夏關窗開空調的季節(jié)，會給人體帶來很大危害。
一些長期從事汽車美容行業(yè)的技師建議，鑒于目前尚未有明確的車內空氣質量檢測標準，消費者在選擇裝飾材料時，應該選擇正規(guī)廠家的產品。如果經濟條件允許，最好選擇那些綠色、環(huán)保型的裝飾材料。車內部完成裝潢后，可以放置一段時間后再上路。新車在行使過程中要開窗通風，保證車內的空氣流通，防止有害物質損害身體健康。
把自己新買的車開回家，興奮之余首先要做什么呢？絕大多數車主選擇先做車內裝飾，而忽視了車漆。其實車漆也需要養(yǎng)護，如果不注意首次漆面養(yǎng)護或開蠟不得當，將會給日后的維護帶來麻煩。
新車漆面雖無老化問題，但在使用前應該做徹底的保護處理，從產地運輸到停車場，車漆已經開始接觸空氣，并受到雨水、灰沙的侵襲，開始氧化。及時正確的養(yǎng)護，將會使愛車青春永駐。
進口轎車最先面臨的是開蠟問題。為防止運輸中的海水、海風和陽光的侵蝕，生產廠家會在車出廠前在車漆表面涂上一層保護蠟，這種蠟體中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料，可對車身維持一年的保護防腐。除去這層蠟最好不要用汽油或煤油擦拭，選用專業(yè)的開蠟液更能體現您對良駒的愛護，或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護店，請技師幫助處理。至于國產轎車因車漆大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。
第一次清洗愛車馬虎不得，如果清洗不當，損傷車漆外層的亮油部分，那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去室內無塵手工洗車房，選用中性溫和的洗凈劑，再者必須把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。據專家介紹：有些污物是用肉眼看不出來的，像飛漆、樹膠、堿、酸等化學成分的污染都應該徹底清除。只簡單的用洗凈劑是去不掉的，必須用專用去污黏土一點點地擦拭。全車清理完畢，再用振拋機將“釉”封入車漆。這是一項新技術，封完釉的車一年之內不用再打蠟，只用清水清洗后用干凈的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外線、保護車漆不會褪色，有一種永駕新車的感覺。最后，必須要在輪胎、保險杠、輪眉等部位涂上相應的保護劑，以防老化。
新車別忽視車漆首保
東莞時報
