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仍然是主角?--試駕上海通用新凱越

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年07月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
新凱越還能成為家庭車消費(fèi)市場(chǎng)上的主角嗎?

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上海通用別克新凱越外觀圖片

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上海通用別克新凱越外觀圖片

2003年,獨(dú)具慧眼的上海通用為正在富裕起來(lái)的中國(guó)普通家庭帶來(lái)了一款符合時(shí)代的緊湊級(jí)轎車,凱越憑借精準(zhǔn)的定位直抵家庭車消費(fèi)市場(chǎng)的靶心。5年時(shí)間,近70萬(wàn)臺(tái)的銷量讓大部分對(duì)手望塵莫及。除了銷量上的成功,凱越也為上海通用掙足了品牌分,巨大的保有量、可靠的品質(zhì)加上服務(wù)一流的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),都成為了構(gòu)建良好口碑至關(guān)重要的因素。

當(dāng)然,成績(jī)背后也存在危機(jī),而且越來(lái)越明顯,其中既有從下至上的,也有從上至下的。首先,隨著“細(xì)分”的逐漸清晰,市場(chǎng)在被分食,而來(lái)自歐洲的合資車在價(jià)格上也越來(lái)越有競(jìng)爭(zhēng)力,與此同時(shí)傳統(tǒng)的老對(duì)手也在進(jìn)步,再加上又涌現(xiàn)出了像榮威這樣具有國(guó)際水準(zhǔn)的自主品牌。今天老大的位置遠(yuǎn)比5年前難坐得多。

產(chǎn)品中期改型已是當(dāng)務(wù)之急。一方面,消費(fèi)者已經(jīng)厭倦了老舊的模樣,需要一些新的刺激,另一方面,價(jià)值也應(yīng)有所提升,才有繼續(xù)領(lǐng)跑的機(jī)會(huì)。新凱越的改款前后醞釀了一年多時(shí)間,外觀設(shè)計(jì)由賓尼法瑞納與泛亞技術(shù)中心合作完成。很明顯,他又是一款只屬于中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品,風(fēng)格很本土化,再次體現(xiàn)了上海通用對(duì)別克品牌和中國(guó)消費(fèi)者口味的理解。

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上海通用別克新凱越內(nèi)飾圖片

在今后的很多年中,“未來(lái)”概念車將會(huì)是別克汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)向標(biāo)。即便對(duì)于不算純粹別克車的凱越,在中期改款中也要盡量去理解和執(zhí)行,于是在他身上我們見(jiàn)到了巨大尺寸的3D直瀑式立體鍍鉻格柵,中央懸掛著最新設(shè)計(jì)的標(biāo)致。為了讓這項(xiàng)家族化的設(shè)計(jì)看上去自然不做作,細(xì)節(jié)的的處理很重要。包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的順勢(shì)突起,以及保險(xiǎn)杠上的U形銜接。上海通用稱其為“三盾一體”。此外,頭燈和霧燈也都是重新設(shè)計(jì)的。事實(shí)上,如果和新凱越正面對(duì)視,很難相信他只是中期改款。

車外后視鏡變得細(xì)長(zhǎng)了,更運(yùn)動(dòng)化,還集成了LED轉(zhuǎn)向燈。三面立體尾燈蔓延至后備廂蓋上,精致剔透,其中“鑲嵌”了18顆LED,在這個(gè)級(jí)別車上還很少見(jiàn)。如果不夠仔細(xì),很容易忽略尾廂上的3D臺(tái)階設(shè)計(jì),這可是沿襲了Velite概念車的精髓。提升品質(zhì)感是新凱越明確的開(kāi)發(fā)目標(biāo)之一,這在內(nèi)飾上的體現(xiàn)尤為明顯。中控臺(tái)雖然仍就是盾形,但已變得更大氣更豪華。各種材質(zhì)搭配非常和諧,銜接緊密而規(guī)整,表面觸感很細(xì)膩舒適。和老款車相比瑕疵大為減少,工藝質(zhì)量達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的最高水平。木紋裝飾件的紋理和色澤也較以前更沉穩(wěn)和考究。雙桶形儀表盤一改原有的簡(jiǎn)易和平庸,極其運(yùn)動(dòng)和豪華。

在細(xì)節(jié)上,就連排擋桿也不惜花費(fèi)心思,外露針腳的真皮縫制不僅精致,手感也很好。座椅同樣采用了高質(zhì)量真皮雙線縫制,后排座去掉了中央頭枕和中央折疊扶手,但卻比以前更厚重和舒適了,與此同時(shí)空間絲毫沒(méi)有打折扣。至于很容易看出馬腳的塑料件,新凱越也不湊合,邊緣很光滑,沒(méi)有叫人失望。

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