廣受關(guān)注的《反壟斷法》將于今年8月1日正式實施。對此，有汽車業(yè)內(nèi)人士認為其中某些條款可能是“洪水猛獸”，也有業(yè)內(nèi)人士認為其“雷聲大雨點小”影響甚微。
可以肯定的是，《反壟斷法》對于目前正在實施的《汽車品牌銷售管理實施辦法》（以下簡稱《辦法》）將有很大的影響，《反壟斷法》是國家的法規(guī)，而《辦法》是行業(yè)中的規(guī)定，如果《辦法》中有和《反壟斷法》相抵觸的地方，將會以《反壟斷法》為主。比如，《辦法》更強調(diào)企業(yè)的主導(dǎo)地位，其中像禁止跨區(qū)域的銷售、配件的獨家授權(quán)供應(yīng)、限制最低價格銷售這些規(guī)定都是違反《反壟斷法》的。屆時，《辦法》中的相關(guān)規(guī)定就不成立了。
在《反壟斷法》即將實施之際，重慶幾家經(jīng)銷商開始“大膽嘗試”自主定價，宣布將根據(jù)本地市場的情況制定符合市場需求的價格。這無疑是對汽車廠家的大膽“宣戰(zhàn)”，一改經(jīng)銷商在車企面前“低眉順眼”的小兒女態(tài)。因此有業(yè)內(nèi)人士認為，《反壟斷法》實施后，廠家和經(jīng)銷商的地位會逐漸平等，經(jīng)銷商的話語權(quán)將隨之變得更強，表面上看是企業(yè)的強勢地位受到了影響，但是實質(zhì)上這對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是好的，對企業(yè)自身也有利。
此外，對于《反壟斷法》實施后，汽車可跨區(qū)域銷售這一條款，市場上也充斥著不同的聲音。一些經(jīng)銷商認為，跨區(qū)域銷售等于拉長了銷售“觸角”，可以向更大的消費市場拓展。而一些廠家卻認為，跨區(qū)域銷售將會導(dǎo)致汽車售后市場變得更為混亂，因為購買與保養(yǎng)汽車的區(qū)域不同，難免會帶來各種售后難題，長此以往，會削弱品牌原有的口碑。
筆者認為，一項新法規(guī)的推出與實施，原本就會經(jīng)歷短暫的“水土不服”，行業(yè)對新法規(guī)的適應(yīng)能力恰恰與自身利益的大小掛鉤。對市場而言，《反壟斷法》是把雙刃劍，一方面，曾經(jīng)的行業(yè)主導(dǎo)方將會“出讓”部分“話語權(quán)”；另一方面，在公平對等的競爭環(huán)境中，消費市場將變得更加和諧。
