據(jù)記者從某汽車消費(fèi)維權(quán)類網(wǎng)站了解,類似段先生遭遇的投訴時(shí)有發(fā)生。近年來,隨著汽車廠商產(chǎn)品保修期限的延長,關(guān)于“到4S店外保養(yǎng)就等于自動(dòng)放棄保修”這一規(guī)定的爭論也愈演愈烈。
■ 消費(fèi)者:希望自主選擇保養(yǎng)形式
為什么一些消費(fèi)者在購車之后,不愿意回到4S店進(jìn)行保養(yǎng)?段先生的看法很具有代表性?!拔乙呀?jīng)開了很多年車,對車本身比較了解,因此希望自己選擇到什么地方去保養(yǎng)。在4S店保養(yǎng)的價(jià)格比專業(yè)維修連鎖店高很多,同樣的價(jià)格,在維修店保養(yǎng)可以添加高檔的全合成機(jī)油,對車更好,維修店保養(yǎng)的速度也快很多。”
以目前市面上某主流A級(jí)家用轎車為例,在4S店做一次常規(guī)保養(yǎng)(小保養(yǎng)),包括更換機(jī)油和機(jī)濾外加工時(shí)費(fèi)的總價(jià)格將近400元,而在一家專業(yè)維修連鎖店,同樣的服務(wù)項(xiàng)目僅收260元,差價(jià)高達(dá)百元以上。
據(jù)一位從業(yè)多年的汽車經(jīng)銷商介紹,除了一些價(jià)格低且保有量大的車,如夏利、捷達(dá)和桑塔納等,在免費(fèi)首保之后很少再回4S店保養(yǎng)之外,目前也有很多購買較新車型的消費(fèi)者也不愿回4S店做保養(yǎng)?!?NOBR oncontextmenu="return false" onmousemove=kwM(1) id=clickeyekey1 onmouseover="kwE(event,1, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick=$cE.defer(this);kwC(event,1) onmouseout=kwL(event,this)>配件價(jià)格高是一方面,工時(shí)費(fèi)高也是4S店流失保養(yǎng)客戶的主要原因,一般4S店常規(guī)保養(yǎng)的價(jià)格比外面要高100至200元?!彼a(bǔ)充道。
■ 廠家、經(jīng)銷商:杜絕假配件帶來的危害
不同的廠商在保修期時(shí)長上也有所差異,目前國內(nèi)汽車保修期限有2年4萬公里、3年6萬公里和5年10萬公里三種。某專業(yè)維修連鎖店負(fù)責(zé)人說:“如果以最短的2年4萬公里計(jì)算,那么在保修期內(nèi),除了免費(fèi)首保之外,消費(fèi)者至少要做7次保養(yǎng)(包括1至2次大保養(yǎng)),那么在4S店做保養(yǎng)要多花1500元以上。”
在1500元和2年4萬公里的保修之間,有些消費(fèi)者選擇了前者。這令廠家和經(jīng)銷商也頗為不解。有經(jīng)銷商表示,為了節(jié)省一兩千元而放棄兩年的保修,很不值得,畢竟汽車是貴重商品。某廠商公關(guān)部相關(guān)人士說:“在保修期內(nèi)去非4S店或非指定品牌維修店進(jìn)行保養(yǎng)的車,很有可能被裝上假冒偽劣的零配件,從而影響車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn),廠家和經(jīng)銷商不能為消費(fèi)者這種行為承擔(dān)責(zé)任,因此我們對此類車,視為自動(dòng)放棄保修?!?/CLK>
■ 律師:強(qiáng)行銷售體現(xiàn)出不公平
雖然廠家的說法有一定的道理,但僅以“在外保養(yǎng)”為由,便取消消費(fèi)者車輛的保修這一做法卻并不能得到法律界人士的認(rèn)同。
中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)法律顧問、律師團(tuán)團(tuán)長邱寶昌律師說:“消費(fèi)者買了車,廠家和經(jīng)銷商就有提供保修的義務(wù),但是廠商的這種規(guī)定是不公平的格式條款。它限制了消費(fèi)者的權(quán)利,增加了消費(fèi)者的義務(wù),這種規(guī)定屬于強(qiáng)行銷售?!?/P>
對于廠家所言的,杜絕假配件給車輛帶來危害一說,邱寶昌亦不能贊同,“‘可能對車輛造成不良影響’是一種假設(shè),這種假設(shè)不應(yīng)該成為變相強(qiáng)制消費(fèi)者到4S店做保養(yǎng)的條件。消費(fèi)者有權(quán)選擇就近、方便的維修場所為車進(jìn)行保養(yǎng)?!?/CLK>
■ 行業(yè)協(xié)會(huì):廠商規(guī)定具有合理性
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊認(rèn)為,以目前中國汽車市場的現(xiàn)狀來看,廠商的這一規(guī)定具有一定的合理性。他說:“4S店提供的保養(yǎng)服務(wù),不僅包括為車輛更換機(jī)油、機(jī)濾等零配件,還要用專業(yè)儀器檢測車輛的各個(gè)部分。4S店能夠?qū)囕v進(jìn)行全程跟蹤服務(wù),與在外面的維修店做保養(yǎng)有著很大不同。為了保證消費(fèi)者能夠良好地使用車輛,廠商對于保修所提出有條件的規(guī)定是合理的?!?/CLK>
據(jù)羅磊介紹,目前國內(nèi)汽車廠商對零配件流通渠道的控制非常嚴(yán)格,雖然4S店零配件價(jià)格較高,但質(zhì)量有保證?!?S店體系之外的零配件都不是從廠家渠道出來的,”他斷言道。
廠商、消費(fèi)者、法律界人士和行業(yè)協(xié)會(huì)對這種“有條件”的保修是否合理,各執(zhí)一詞,也各有各的理由。如何能在車輛保修期不斷延長的趨勢下,將消費(fèi)者留在4S店售后服務(wù)體系之內(nèi)?汽車行業(yè)分析人士鐘師認(rèn)為,除了降低收費(fèi)之外,也許通過另一種易于讓消費(fèi)者接受的方法告知,比生硬的規(guī)定更有效。 (本文來源:參考消息·北京參考 )