連日的高溫已讓東莞市民“熱不堪言”。對于有車一族來說，躲在涼爽的空調(diào)車內(nèi)不用飽受烈日的曬烤自然是一大美事，然而，酷暑期間也是車輛毛病多發(fā)的時節(jié)，一旦不小心愛車出了什么問題而拋錨，車艙就變成了不能移動的“烤爐”。因此，記者近日就夏日行車的一些問題請教了汽修專家，期望能對廣大車主提供幫助。
烈日當(dāng)頭護(hù)好“心”
夏季，發(fā)動機(jī)的故障幾率明顯高于平日，其中半數(shù)以上是由發(fā)動機(jī)工作溫度過高而引起的。發(fā)動機(jī)過熱會導(dǎo)致水箱“開鍋”；氣缸內(nèi)氣體膨脹，進(jìn)氣量減少，功率下降；發(fā)動機(jī)部件相互間隙縮小，潤滑油變稀，發(fā)動機(jī)部件間摩擦加??；甚至?xí)斐伞袄住?、“抱瓦”等不可挽回的損害。
據(jù)捷力快車的專家介紹，造成發(fā)動機(jī)溫度過熱的原因有許多，空調(diào)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)是其中之一。開空調(diào)會加重冷卻系統(tǒng)的工作壓力，大量熱量無法及時散發(fā)，造成水溫居高不下。另一個原因則是車主貪圖便宜，拿自來水充當(dāng)冷卻液。水的沸點(diǎn)只有100攝氏度，根本無法滿足發(fā)動機(jī)的正常散熱。
如何才能使發(fā)動機(jī)工作溫度平衡又不對發(fā)動機(jī)造成傷害？一個好方法是給愛車加注無水冷卻液。與傳統(tǒng)防凍液不同，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發(fā)動機(jī)的損害，高達(dá)攝氏191度的沸點(diǎn)能迅速將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的多余熱量排解出去，平衡發(fā)動機(jī)溫度，徹底消除發(fā)動機(jī)“開鍋”隱患。
平時車主可多關(guān)注儀表盤內(nèi)的水溫表變化，若散熱效果不佳，應(yīng)及時檢查防凍液是否需要更換。一般防凍液使用期限為兩年，更換時須排凈舊防凍液并徹底清洗冷卻系統(tǒng)；而無水冷卻液連續(xù)行駛80萬公里不必更換，這意味著加注一次可重復(fù)使用到汽車報廢。
空調(diào)使用不可馬虎
近期連續(xù)高溫天氣的出現(xiàn)，意味著汽車空調(diào)又要開始高強(qiáng)度的運(yùn)轉(zhuǎn)了，但是作為車上使用頻率極高的這個配件而言，空調(diào)的使用還是有很多講究的。
東風(fēng)日產(chǎn)東神公司的服務(wù)經(jīng)理陳先生向記者表示，到了夏天后，各位車主首先應(yīng)對汽車空調(diào)做一次全面的檢查和護(hù)理。檢查空調(diào)各開關(guān)、控制元件的性能是否可靠，空調(diào)是否缺氟，如果發(fā)現(xiàn)缺氟，就應(yīng)盡快補(bǔ)上。在檢查完后就應(yīng)對空調(diào)做一次全面的清洗護(hù)理。
進(jìn)入夏季后，車主應(yīng)多對空調(diào)進(jìn)行定期的正確保養(yǎng)，因為正確的汽車空調(diào)保養(yǎng)除了可以延長空調(diào)的壽命，還可保持空調(diào)良好的工作狀態(tài)。
另外，要經(jīng)常清潔冷凝器和檢查壓縮機(jī)皮帶，因為這兩個部分與空調(diào)的制冷效果密切相關(guān)。還應(yīng)定期檢查冷凍劑是否足夠?？赏ㄟ^感覺干燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進(jìn)行檢測。冷凍劑如果不足會使空調(diào)的制冷效果大打折扣，但是填充過量也會導(dǎo)致空調(diào)的制冷不足，而且還會增加管路泄漏的可能，所以車主平時一定要多加注意。
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