據(jù)報(bào)道，福特和通用這兩家今年都出現(xiàn)大規(guī)模虧損，這兩家車廠為了降低成本正在談判合作開發(fā)新的動力傳動系統(tǒng)。據(jù)來自這兩家公司的消息靈通人士透露，大約一個月前通用首先和福特接觸，從那開始，雙方至少已經(jīng)進(jìn)行了三次會談。
動力傳統(tǒng)系統(tǒng)和變速器的開發(fā)成本非常高，由于美國的消費(fèi)者的購買傾向已經(jīng)從原來的卡車和SUV轉(zhuǎn)向低油耗的緊湊車型，因此為了迎合消費(fèi)者需求的變化，通用和福特希望能聯(lián)合開發(fā)新的動力傳動系統(tǒng)來降低成本，不過美國一家網(wǎng)站認(rèn)為，雙方還有很長的路要走。
福特和通用以前曾聯(lián)合開發(fā)過一臺六速變速器，該變速器現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于雙方生產(chǎn)的車型上。業(yè)內(nèi)分析人士Jim Hall指出，福特可以從通用那里獲得生產(chǎn)四缸引擎的技術(shù)，而通用則可以利用福特在渦輪增壓和直噴技術(shù)上的經(jīng)驗(yàn)，雙方相互取長補(bǔ)短。
簡評：福特和通用聯(lián)合開發(fā)新的動力傳動系統(tǒng)可以有效利用各自的資源降低開發(fā)成本，并縮短開發(fā)時間。
