華爾街的動(dòng)蕩使美國(guó)汽車企業(yè)的融資前景呈現(xiàn)兩極分化。德國(guó)和日本等向美國(guó)出口汽車企業(yè)的融資和貸款審批有更為順暢的跡象，而美國(guó)“三大”和經(jīng)銷商的融資難度則進(jìn)一步加大。長(zhǎng)期以來(lái)，靈活的信貸措施是美國(guó)三大汽車公司的重要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)手段。從目前情況來(lái)看，戴姆勒、寶馬、本田和豐田等國(guó)外企業(yè)比美國(guó)“三大”擁有更大的融資優(yōu)勢(shì)。
通用汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官韓德勝說(shuō)：“隨著雷曼兄弟公司破產(chǎn)，美國(guó)的信貸政策將進(jìn)一步從緊。短期內(nèi)，從金融部門(mén)獲得貸款的難度非常大?！?/CLK>
通用今年7月曾發(fā)布削減成本計(jì)劃，即：通過(guò)變賣部分資產(chǎn)和借貸方式籌措50億美元；通過(guò)加強(qiáng)公司運(yùn)營(yíng)管理，削減100億美元成本。為了籌集資金，通用將在接下來(lái)幾周向悍馬的潛在買家提供有關(guān)悍馬的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。除悍馬外，通用還打算出售其他資產(chǎn)。
“美國(guó)‘三大’的公司債評(píng)級(jí)較低，主要依靠資產(chǎn)支持型證券融資并發(fā)放貸款。他們的融資成本很高，而且會(huì)受很多不確定因素的影響。”據(jù)了解，通用汽車金融公司和克萊斯勒金融公司都提高了經(jīng)銷商的貸款利率，福特信貸公司可能很快將采取類似辦法。德國(guó)和日本的進(jìn)口品牌可能也會(huì)提高經(jīng)銷商貸款利率。
豐田金融服務(wù)公司暫時(shí)不擔(dān)心在融資方面會(huì)出現(xiàn)太大問(wèn)題。有分析員認(rèn)為，次貸危機(jī)徹底顛覆了汽車金融的游戲規(guī)則，也將改變美國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
通用方面還表示，歐洲和中國(guó)的汽車銷售可能放緩，美國(guó)車市的低迷仍將繼續(xù)。韓德勝預(yù)測(cè)，明年美國(guó)輕型車的銷量可能為1400萬(wàn)輛，但美國(guó)車市可能今年就將“見(jiàn)底”。 (本文來(lái)源：信息時(shí)報(bào) ) 
