北京晨報6月23日報道 在持續(xù)低迷了兩年后，上汽旗下的自主品牌榮威終于在今年實現(xiàn)逆轉。前5月實現(xiàn)月均近6000輛的銷量成績。這也意味著，2009年榮威有望扭虧為盈。截至5月，榮威累計銷量為2.63萬輛，月均銷量在5500輛左右，其中5月銷售5777輛，同比增長221％；且6月仍處于供不應求的狀態(tài)。業(yè)內(nèi)預計，榮威上半年銷量在3.4萬輛左右，全年銷量在6萬輛以上，遠遠超出市場預期。且排量在1.6L以下的代號為AP11的車型將在今年年底或明年年初上市；另一款排量小于1.6L的代號ZP11的車型將在明年下半年上市。初步預計2010年榮威自主品牌車型銷量在10萬輛以上。
專業(yè)證券人士也分析指出，以榮威全年6萬輛計算，其毛利率約為18%至20％之間，這意味著可以達到盈虧平衡點。預計榮威乘用車分公司2009年能扭虧為盈，2010年本部及自主品牌實現(xiàn)盈利。而此前，業(yè)內(nèi)人士還曾擔心2009年自主品牌業(yè)務仍將為上汽帶來約5億元左右的虧損。
(本文來源：北京晨報 作者：劉曉林)
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