寶馬近兩年對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了重新的研發(fā)的匹配，近日我們收到消息寶馬將為M5配備新一代的動(dòng)力系統(tǒng)以替代目前正在使用的5.5L V10發(fā)動(dòng)機(jī)。
寶馬現(xiàn)款M5上面所使用的V10發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)理念最早來自于早期的F1方程式賽車，這使M5擁有非常優(yōu)秀的動(dòng)力，不過隨著歐洲對(duì)汽車排放的要求日益嚴(yán)格，寶馬已經(jīng)開始研發(fā)新的動(dòng)力系統(tǒng)用以降低排放。
目前有很多消息都在描述寶馬將對(duì)M5換心的具體方式，不過我們還是挑出了幾種可能性為朋友們簡(jiǎn)單講解一下，首先有消息稱寶馬將會(huì)引入能量回收系統(tǒng)，這也是來自F1的靈感，其次還有消息稱寶馬還考慮汽缸關(guān)閉技術(shù)，即在城市日常駕駛只開啟4缸或者是6缸，其余汽缸關(guān)閉休息，這些技術(shù)都是基于現(xiàn)有技術(shù)上面的推測(cè)。
不過最新的消息表明寶馬可能會(huì)考慮使用4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)替代5.5L V10，并且考慮加入雙渦輪增壓器以用來提升M5的動(dòng)力，不過目前寶馬方面還沒有對(duì)新的M5發(fā)布更多的消息，而新M5實(shí)際上還需要至少2年的時(shí)間才能問世，對(duì)于寶馬來說M5是一款豪華高性能轎車，動(dòng)力方面將是寶馬在動(dòng)力系統(tǒng)顯示自己精深造詣的重要平臺(tái)，所以我們可以相信新的M5只會(huì)更強(qiáng)、排放更低。 (本文來源：汽車之家 作者：何寬)
