近日，引領(lǐng)“混合全能”，即最流行的CROSS潮流的車型是正當(dāng)紅的新哈弗2.5TCI，它充分繼承了哈弗CUV家用、越野兩相宜的優(yōu)勢，受到注重實用性的消費者們的熱力追捧。
寬敞空間和超低油耗
作為一輛適宜家用的車型，國內(nèi)務(wù)實的消費者大多希望它的空間足夠?qū)挸▽嵱?；而作為十幾萬這個消費級別的車主來說，車型的油耗數(shù)據(jù)無疑也是促成他們下單的重要考量。能集寬大的車內(nèi)空間與超低油耗于一身的車型，目前市面上其實并不多見，而新哈弗2.5TCI正是憑借在這兩方面的綜合優(yōu)勢表現(xiàn)，受到不少消費者的青睞。
從外觀上看，新哈弗2.5TCI作為一款時尚大氣的SUV車型，顯得高大威猛。4 620×1 800×1710的車身尺寸，足以令喜好寬大車型的消費者們感到安全和滿足。當(dāng)然，更令人驚訝的是，作為一款定價15萬以內(nèi)的車型，新哈弗2.5TCI的軸距長達(dá)2700 mm，這通常是中高級轎車才有的長度，這一數(shù)字充分保證了車內(nèi)無論是前排駕駛?cè)藛T還是后排乘坐人員，都能有寬敞的伸展空間，乘坐的舒適性得到足夠保障。
而說到油耗，正是新哈弗2.5TCI這一柴油款車型的超級優(yōu)勢。相對于汽油車型，柴油車在單位距離內(nèi)可以節(jié)省30%的燃料；又因為柴油提煉成本本身低于汽油，所以柴油的價格優(yōu)勢一向是汽油車難以比擬的。采用了代表當(dāng)今全球最先進(jìn)技術(shù)的“智能節(jié)油”發(fā)動機，經(jīng)過嚴(yán)格公正之下一次又一次的實地檢測，新哈弗2.5TCI的百公里油耗低至5L，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于同級柴油車的水準(zhǔn)，甚至低于排量為1.5L的汽油型家用轎車。從長遠(yuǎn)看來，這無疑將大大節(jié)約車輛的后期使用成本，面對這樣的誘惑，哪個務(wù)實的消費者會不動心呢？
強勁動力和越野性能
作為一輛SUV車型，消費者對一款車的動力表現(xiàn)和越野性能明顯是存有期待的。而綜合了家用及越野功能的Cross風(fēng)格，正是汽車界近幾年最熱門的時尚。這首先得要求這款車配備有一款好的發(fā)動機，而新哈弗2.5TCI顯然正好趕上了Cross這趟時尚大巴。
新哈弗2.5TCI搭載的最新款柴油發(fā)動機，是由長城汽車與德國博世公司聯(lián)合開發(fā)而成。這款采用電控高壓共軌技術(shù)、并加裝中冷器的發(fā)動機，代表了當(dāng)今世上最先進(jìn)的柴油發(fā)動機技術(shù)。省油是它的一大優(yōu)勢，動力方面更是有質(zhì)的提升：與傳統(tǒng)柴油機相比，這款發(fā)動機的扭矩增加33%，功率提升近20%，具體說來，新哈弗2.5TCI的最大功率可達(dá)80kW，在1800～2400rpm的廣闊區(qū)間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)300N·m的峰值扭矩！
這種低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性，具有廣泛的適用性，不僅適合城市路面的走走停停，也非常適合上坡下坡、崎嶇越野路面的行駛。而純正越野化的底盤也為它通過越野情況下各種復(fù)雜的路況打下了良好的基礎(chǔ)。去年10月正式推出的新哈弗2.5TCI在今年的全國越野場地錦標(biāo)賽和東川泥石流越野賽中，均有極其突出的表現(xiàn)。能通過這些長距離、長時間的越野賽的挑戰(zhàn)、在各種人跡罕至的復(fù)雜路面上應(yīng)對自如，無疑是對這輛車極佳綜合越野性能的最佳認(rèn)證。
據(jù)悉，新哈弗2.5TCI上市以來，每月銷量都會突破2000臺，單一車型占到市場整個同級柴油車銷量的一半以上。毫無疑問，這與它作為一款家用、越野兩相宜的“混合全能”車型的實用性定位是分不開的。而12.33-15.23萬元的定價，進(jìn)一步凸顯了它的性價比優(yōu)勢。消費者的確心如明鏡，新哈弗2.5TCI便是最好的證明。
