起亞的跨界小車Soul即將于年內(nèi)正式國產(chǎn)，但是目前為止，東風悅達起亞國產(chǎn)的Soul的真面目卻始終沒有亮相，近日我們在北京市小區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了國產(chǎn)版本的無偽裝車型，話不多說，一起來先睹為快吧。
驗明正身：來自國產(chǎn)
Soul這樣的小車外觀個性，讓人過目難忘，即使只見過一次，也能一眼就能認出它。在一個清晨，筆者見到了這輛靜靜停在北京某住宅小區(qū)里的Soul，令筆者欣喜的是，這是一輛完全沒有任何偽裝的車型，那么，這是一輛測試車？或是試裝車？還是將要上市的量產(chǎn)車？
車輛并沒有在車身上做任何偽裝，車頭、車尾的KIA起亞標識也沒有做任何遮蓋，不過車尾卻“非常干凈”，沒有任何文字以及字符標識，不了解這款車的人根本不會知道這就是即將在國內(nèi)投產(chǎn)的起亞Soul。車輛前后風擋貼著號碼“2”，看來應該是一款測試車型，那么這是原裝進口的測試車還是已經(jīng)國產(chǎn)的量產(chǎn)車型？
不過我們很快就找到了答案，在車輛左側(cè)后窗位置，貼著這輛車的條碼信息，上面寫著這款車的名稱“Soul”，標識上的“made in china ”直截了當?shù)膶懨髁水a(chǎn)地為中國。倒數(shù)第二行的VIN碼（車輛識別碼）中的第1位為生產(chǎn)國家代碼，“L”表示中國，同樣證明了這確實是國產(chǎn)的車型。
那么這款車是小批量的試裝車還是量產(chǎn)車型？目前還無法判斷，不過結(jié)合這款車已經(jīng)登上了新車目錄的情況來看，即使這是試裝車型，與最終量產(chǎn)版車型在尺寸、底盤、動力總成等參數(shù)上也不會有差異，至多在配置等方面會有不同。也就是說這輛國產(chǎn)的Soul無論是否是最終的批量生產(chǎn)車型，其與量產(chǎn)車型都不會有太大的差異，筆者眼前這輛測試車基本就是Soul上市時我們將見到的樣子。
對比海外版本，差異不大
從外觀上來看，筆者眼前的這輛測試車與海外的Soul并沒有太大差異，大燈、格柵、霧燈轉(zhuǎn)向燈等細節(jié)均未作更改，保留了原汁原味的外觀風格。
海外版本
Soul的側(cè)面造型給人印象最為深刻，平直的車頂、豎直的車尾頗顯硬朗，塑造了一副硬派跨界車型的氣勢，但是這款車實際上是一款定位城市用途的跨界車型，并不特別擅長戶外路況。
Soul的海外版本的“跨界”行頭一樣不少，高底盤、大號包圍、大尺寸輪轂、車頂行李架等一應俱全。那么引進國內(nèi)后會如何呢？筆者面前的這款測試車型“跨界”配置齊全，所以可見正式量產(chǎn)版本也會繼續(xù)“跨界”。
車尾也與海外版本的Soul如出一轍，尾燈、后霧燈、天線等均完全一致，如果一定要找出不同的話，那就是這輛測試車沒有采用國外黑色塑料材質(zhì)的前后保險杠裝飾，而是采用與車身一致的噴漆處理。
再來看車內(nèi)，對比國外版本的Soul有多種內(nèi)飾色彩可供選擇，可滿足消費者個性化的需求，筆者見到的這款測試車采用的是中規(guī)中矩的黑色內(nèi)飾，還算動感，但是相比國外版本的內(nèi)飾來說少了一些個性。
海外版本內(nèi)飾
從諜照中我們不難看出，國產(chǎn)的Soul中控臺造型和布局都與國外的版本一致，依然有多功能方向盤，中控面板也基本相同。
測試車上配置的是CD音響系統(tǒng)，同時我們可以看到面板上的USB及AUX音頻接口，不知道上市時會不會有搭載導航及DVD的車型出現(xiàn)。同時，測試車上并沒有出現(xiàn)類似一鍵啟動這類的配置。
由于條件所限，這款測試車的動力系統(tǒng)以及更多的配置信息我們無從下手考察，Soul這樣一款造型個性的小車對于張揚個性的年輕人來說應該有著不小的吸引力，這款車將于年內(nèi)正式上市，我們也會繼續(xù)關注其動向并及時向廣大網(wǎng)友報道。
(本文來源：CHE168.com 作者：范鑫)
