外觀變化大 新款普拉多無(wú)偽裝曝光

之前我們?cè)?jīng)曝光過(guò)豐田新款普拉多的效果圖，近日，記者又得到了一組新款普拉多的無(wú)偽裝諜照，現(xiàn)在就和大家分享一下。

外觀方面新款普拉多的改變還是不小，整體線條感更強(qiáng)。首先看下前臉的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條平緩了許多，而進(jìn)氣格柵變得更為寬大，雙豎線的鍍鉻裝飾，令新款普拉多看起來(lái)更具侵略性。中間的豐田L(fēng)OGO也更加突出鮮明。大燈的新造型更加時(shí)尚，采用了時(shí)下較為流行的圓潤(rùn)的多邊型，內(nèi)側(cè)的尖角令大燈看起來(lái)更銳利。新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠向外突出，并且降低了離地高度，霧燈也換成了圓形。

在后面，新設(shè)計(jì)的尾燈也采用了尖角的效果呼應(yīng)前大燈，同時(shí)采用分色燈罩。后門(mén)原來(lái)沒(méi)把手的地方換成了豐田的LOGO標(biāo)志，由此我們可以推測(cè)新款普拉多的后備箱開(kāi)啟方式有可能會(huì)從之前的側(cè)開(kāi)改為了普通開(kāi)啟方式。此外，保險(xiǎn)杠也和前面一樣降低了離地距離。關(guān)于備胎，諜照中我們看到了兩個(gè)版本，其中一款配備了外掛式備胎，并采用了新款同色備胎罩。而另一款并沒(méi)有配備外掛式備胎，牌照位置也從側(cè)面改為尾門(mén)的正中間。

從側(cè)面看，D柱不再采用豎直的樣式而是在下方進(jìn)行了加粗，因此后側(cè)窗的面積減小了一些。輪轂的設(shè)計(jì)也從單條五幅式換為雙條五幅式。

據(jù)悉，豐田新款普拉多將配備KDSS系統(tǒng)，一種懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)。這套純機(jī)械構(gòu)造的設(shè)備大致相當(dāng)于可控制剛度的穩(wěn)定桿，在良好路面上可抑制懸架收縮，崎嶇道路上則會(huì)放任懸架自由伸展。車(chē)輛公路行駛時(shí)有平衡桿支撐車(chē)架和懸掛，保障減少側(cè)傾和提升操控，越野時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)平衡桿，讓車(chē)子懸掛行程自如工作，提高越野性能。

新款普拉多在動(dòng)力方面預(yù)計(jì)仍會(huì)搭載2.7L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)將會(huì)在今年秋季在海外率先上市。汽車(chē)之家將繼續(xù)關(guān)注，為您及時(shí)報(bào)道更多消息。