東南三菱lancer ex
東南汽車正在加速備戰(zhàn)中國車市新一輪消費潮。近日，東南汽車為對應市場缺車局面，生產(chǎn)線已采用雙班、雙線生產(chǎn)的模式應對，由原本的單線生產(chǎn)擴展為雙 線生產(chǎn)，采用16小時的雙班作業(yè)，生產(chǎn)線一片熱火朝天。東南汽車生產(chǎn)部門主管稱：“生產(chǎn)、品質(zhì)等這些部門是由三菱派駐的主管直接管理，對品質(zhì)的要求十分嚴 格，目前在嚴格保證品質(zhì)的前提下，日產(chǎn)量在原來的基礎上已全面提升”。
緊湊型轎車市場熱銷車型v3菱悅產(chǎn)量大幅提升，自上市以來供不應求、提車難的局面有所好轉(zhuǎn)。據(jù)了解，V3菱悅的訂單已接近5萬輛，相信隨著后期產(chǎn)量的遞增以及消費者提車速度的提升，又將迎來銷量的一次大躍進。
另外，備受矚目的LANNCEREX將在下周三揭曉中文命名。同時，第一代LANCER也將由日本岡崎三菱總廠運抵北京，相隔36年后與第九代LANCEREX同臺亮相。
據(jù)悉，國產(chǎn)LANCEREX將搭載1.8L/2.0L原裝全鋁進口4B1系列發(fā)動機，該款發(fā)動機采用三菱馳名全球的MIVEC技術，兼具優(yōu)異的動力性能 及低燃耗的穩(wěn)定性。該車也將成為中級轎車市場唯一一款搭載原裝進口發(fā)動機的車型，霸氣十足、熱情奔放的外觀設計將使國產(chǎn)LANCEREX成為中級車市場 “耀眼的明星”。
國產(chǎn)LANCEREX獨樹一幟的設計語言，與中國新生代消費者的特性默契相合，據(jù)了解，目前經(jīng)銷商店頭關于國產(chǎn)LANCEREX的咨詢電話絡繹不絕，已有部分消費者提前預訂車輛，首次打破了中國汽車業(yè)界新車“下線、預訂、上市”的市場模式。
業(yè)內(nèi)人士分析，作為三菱在全球的戰(zhàn)略車型，國產(chǎn)LANCEREX無疑肩負著三菱品牌在中國市場的復興大任，東南汽車在該車上也下足“血本”，發(fā)動機的原裝全進口以及各種能夠彰顯檔次的豐富配備將給消費者更多心動的理由。 (本文來源：南方日報 作者：樂國星)
