全球蔓延的能源危機(jī)、國(guó)內(nèi)正在推行的節(jié)能減排政策、燃油稅的出臺(tái),以及1.6升及以下排量車(chē)型購(gòu)置稅減半政策的推出等都預(yù)示著低油耗的小型車(chē)將成為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的主角。隨著時(shí)間的推移,市場(chǎng)上越來(lái)越多的品牌、車(chē)型開(kāi)始涌現(xiàn),小車(chē)市場(chǎng)也發(fā)生了巨大的變化。一款款性?xún)r(jià)比極佳的精品小車(chē)開(kāi)始走進(jìn)人們的生活。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,低能耗特點(diǎn)注定小型車(chē)會(huì)成為未來(lái)汽車(chē)消費(fèi)的主流,但是在此之前必須要過(guò)安全關(guān)。
精品小車(chē)蜂擁而至
新 威馳 、雅力士 、新 飛度 、晶銳、新 嘉年華 ……從去年開(kāi)始,車(chē)市掀起一股小車(chē)風(fēng),若干款各具賣(mài)點(diǎn)的精品小車(chē)開(kāi)始走進(jìn)人們的視線。前幾年選擇小車(chē),品牌少,車(chē)型更少,選擇的余地實(shí)在是有限。因此,不少人也很自然地認(rèn)為小車(chē)就應(yīng)該是價(jià)格不算太高,性能不需要太好,不過(guò)是一個(gè)代步工具而已,遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上什么高品質(zhì)和高性能。
從新推出的小型車(chē)看,外形、技術(shù)、舒適性等全面升級(jí),使小型車(chē)擺脫了低檔的傳統(tǒng)印象,各種配置的日漸齊備,也成為各品牌小型車(chē)津津樂(lè)道的優(yōu)勢(shì)。不過(guò),在各種關(guān)于小型車(chē)的宣傳中,卻鮮見(jiàn)對(duì)安全性能的關(guān)注。
有專(zhuān)家指出,安全性能是車(chē)型設(shè)計(jì)系統(tǒng)中非常重要的一部分,應(yīng)該貫穿于整車(chē)制造全過(guò)程,全防護(hù)車(chē)身結(jié)構(gòu)、零缺陷安全配置與高警惕人為控制缺一不可。
6月30日,中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布了本年度第二批C-NCAP安全碰撞試驗(yàn)成績(jī), VIOS威馳以47分獲得五星級(jí)評(píng)價(jià),成為 一汽豐田 繼CROWN 皇冠 、COROLLA 卡羅拉 之后,獲得C-NCAP五星佳績(jī)的第三款車(chē)型。
VIOS威馳繼承安全基因
一汽 豐田 相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,作為豐田品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型,VIOS威馳能在C-NCAP碰撞中獲得如此佳績(jī),在安全性能上勝人一籌,主要源于豐田一貫的安全理念。豐田在安全領(lǐng)域的基本方針就是對(duì)建立在實(shí)際事故分析基礎(chǔ)上的“汽車(chē)實(shí)際安全性”的追求。
此次碰撞報(bào)告顯示,VIOS威馳在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中分別獲得12.74分、16分、15.29分。此外,VIOS威馳還憑借同級(jí)車(chē)鮮有的側(cè)部SRS空氣囊、窗簾式SRS空氣囊及正副駕駛席安全帶未系提醒裝置獲得了3分的加分??梢哉f(shuō),VIOS威馳在安全性上交出了一份令人滿(mǎn)意的答卷。
在汽車(chē)領(lǐng)域,被動(dòng)安全是事故發(fā)生時(shí)對(duì)乘員進(jìn)行保護(hù)的配置。在C-NCAP安全碰撞試驗(yàn)的三項(xiàng)測(cè)試中,三輛VIOS威馳的被碰撞部位雖發(fā)生一定程度的變形,但是座艙空間保持完好,車(chē)門(mén)可輕易打開(kāi)。試驗(yàn)假人的頭部、頸部、胸部、腹部等關(guān)鍵部位均保持良好狀態(tài)。這樣出色的保護(hù)效果,驗(yàn)證了VIOS威馳獨(dú)特的GOA車(chē)身和全面呵護(hù)的6個(gè)SRS空氣囊的卓越性能。除了被動(dòng)安全裝備,車(chē)輛的主動(dòng)安全裝備更能夠事先幫助駕駛者有效防范危險(xiǎn)。VIOS威馳配有帶EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))的ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng)),在ABS防止車(chē)輪抱死功能的基礎(chǔ)上,EBD會(huì)適當(dāng)分配前后輪制動(dòng)力,提高車(chē)輛的穩(wěn)定性;在緊急剎車(chē)時(shí),BA(剎車(chē)輔助系統(tǒng))會(huì)自動(dòng)導(dǎo)入,產(chǎn)生更強(qiáng)的制動(dòng)力,從而縮短剎車(chē)距離。
有專(zhuān)家預(yù)言,主動(dòng)安全也好,被動(dòng)安全也好,在現(xiàn)有技術(shù)條件下,要想長(zhǎng)久享受汽車(chē)帶來(lái)的生活樂(lè)趣,惟有4個(gè)字:提高警惕?!澳芙鉀Q安全問(wèn)題的小型車(chē)將成為未來(lái)的領(lǐng)軍者,而繼承了豐田卓越安全基因的一汽豐田VIOS威馳,完全具備同級(jí)車(chē)中高一檔次的安全性能?!痹撊耸空f(shuō)。