中國輪胎市場風(fēng)云再起 米其林裁撤北京代表處

1、米其林裁撤北京代表處 細(xì)化市場枕戈待旦

    出于戰(zhàn)略調(diào)整和削減開支的目的，近日米其林公司將運行了20年的米其林北京代表處裁撤，相關(guān)職能部門將于2010年5月左右移至米其林(中國)投資有限公司上海總部，北京代表處的員工將自由選擇到上海工作或是領(lǐng)取賠償金后辭職。

    作為第一個進入中國市場的國際輪胎巨頭，米其林早在1989年就在北京成立了在中國大陸代表處，負(fù)責(zé)產(chǎn)品推廣及籌備分銷網(wǎng)絡(luò)。20年來，北京代表處為米其林打開中國市場發(fā)揮了重要作用，如今金融危機帶來的行業(yè)深寒，也讓米其林不得不“節(jié)衣縮食”。 據(jù)透露，金融危機導(dǎo)致米其林全球銷量和利潤下降是該公司中國業(yè)務(wù)部門整合的主要原因之一。據(jù)公開資料顯示，米其林2008年的銷量同比下降2.9%，其中第四季度同比下降16%；米其林4月29日發(fā)布的第一季度財報依然不容樂觀，銷售額跌至約46.19億美元，同比下降14.2%。

    另據(jù)了解，09年以來，米其林陸續(xù)暫停生產(chǎn)或關(guān)閉了其位于阿爾及利亞的工廠、位于北美的亞拉巴馬州歐佩萊卡工廠以及位于法國北部諾耶勒色林的廠區(qū)。此外，在09年的上海車展上，曾連續(xù)10年不缺席的米其林公司宣布退出，米其林公司合伙人賀立業(yè)對媒體表示，2009年米其林的資本支出將大幅削減。

    在全球汽車及相關(guān)行業(yè)愁云密布的背景下，中國市場卻“風(fēng)景獨好”，已成為包括米其林在內(nèi)的國內(nèi)外輪胎企業(yè)的必爭之地。近幾年，米其林在中國市場的增長都達到了10%至20%，成為米其林亞洲業(yè)務(wù)增長的原動力。    

    分析人士指出，中國汽車市場的日益壯大給汽車零部件市場帶來前所未有的機遇，包括散熱器、發(fā)動機和輪胎在內(nèi)的零配件產(chǎn)業(yè)都有著良好的發(fā)展前景，但國內(nèi)輪胎市場的品牌相對比較分散，米其林等高端輪胎品牌必須在所在細(xì)分領(lǐng)域搶占市場份額，因此相關(guān)的整合和調(diào)整是大勢所趨。

    2、固特異、普利司通等企業(yè)海外市場下滑 搶占中國市場

    無獨有偶，在中國市場的另外兩家輪胎業(yè)巨頭固特異和普利司通也不斷有減產(chǎn)和關(guān)閉工廠的消息傳來。近日固特異宣布關(guān)閉位于菲律賓的一家輪胎生產(chǎn)廠，固特異在聲明中表示，被關(guān)閉的菲律賓輪胎生產(chǎn)廠的一些生產(chǎn)訂單將轉(zhuǎn)移到亞洲其他一些成本較低的工廠。固特異公司早已宣布，將在未來兩年內(nèi)將其輪胎產(chǎn)量削減1500萬到2500萬個。

    而普利司通的日子也不好過，一季度凈虧348.8億日元，比去年同期的凈利229.6億日元下降了124.5%。財報顯示，普利司通一季度的營業(yè)損失高達123.5億日元，遠低于去年同期398億日元的營業(yè)收益；營業(yè)收入則由去年同期的7978.4億日元下降至5676.7億日元，同比下降了28.8%。

    另外，普利司通還對上半年業(yè)績做出了預(yù)計。普利司通預(yù)計其上半年凈虧損額將擴大至620億日元，營業(yè)虧損將擴大至400億日元，而收入則預(yù)計為1.2萬億日元。

    在全球其他市場下滑的情況下，中國汽車市場對世界輪胎巨頭的發(fā)展尤為重要，韓泰、鄧祿普、固特異等國際大品牌紛紛搶占市場份額。對所有輪胎企業(yè)來說，中國儼然是其發(fā)展的“主戰(zhàn)場”之一。