長城皮卡“一枝獨秀” 6月增長30%

    記者近日了解到：6月份長城皮卡銷量實現大幅增長，單月銷量達到6614輛，同比增長近30%，本月成為自金融危機以來，皮卡車型單月銷量最大、增長最快的一個月。上半年，長城皮卡“一枝獨大”局面更加明顯，其銷量累計達到3.2萬輛，占據了國內市場份額的31.4%。

    分析認為，政策刺激、新品上市、海外出口是長城皮卡實現大幅增長的三個主要原因。

 
    搭乘“汽車下鄉(xiāng)”順風車
    皮卡搭乘了利好政策的順風車，汽車下鄉(xiāng)政策的出臺，資金補貼的具體落實，促進了皮卡在逆市下的增長。作為行業(yè)的領軍，長城汽車開展了“長城皮卡1=2 創(chuàng)富加速工程”活動，率先打響了皮卡下鄉(xiāng)第一槍。

    為保證農民消費者能夠切實享受汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策，長城汽車專門準備了最貼近實際的高品質產品，并且針對不同車型制定“下鄉(xiāng)價”，并以最低4.7萬元的價格開創(chuàng)了皮卡車型的先河，使消費者享受“高品質、低價格”和“政策補貼”的雙重優(yōu)惠。同時，長城加大力度完善售后服務網點，尤其是把縣城和縣級市作為完善的重點，徹底縮小農村市場服務半徑。

    高品質產品為銷量“助力”
    為了抓住汽車整體增長的市場機遇，長城汽車計劃今年推出多款皮卡新產品。5月，風駿財富版車型正式上市，價位僅有6萬多元，這在國內同檔次皮卡中絕無僅有的。它不僅以“低價格、高品質”的特性滿足了用戶需求，也成為長城皮卡增長的重要支持力量。

    風駿財富版是針對“汽車下鄉(xiāng)”開發(fā)的，不僅具有歐美風格的大氣外觀，而且它匹配的源自豐田技術的2.2L發(fā)動機，實現節(jié)油11%以上；它堅持螺旋彈簧的轎車化前懸設計，配置的USB接口、四門電動搖窗器、后排三點式安全帶、電動后視鏡、雙安全氣囊、鋁合金輪轂等，使這款車成為一款低價格的高端車型。此外，根據用戶需要，它還強化了變截面梯形車架，并采用1.68米的高端皮卡最長貨廂。

    長城多年來形成的以迪爾、賽鈴為代表的經濟型和以風駿為代表的高端系列，對皮卡市場形成了全面覆蓋，也滿足了不同用戶的不同需要。同時也為長城皮卡搭乘政策順風車提供了極大便利。

 
    據了解，除風駿財富版外，長城計劃下半年還將推出全新車型風駿5。

    出口幫了長城皮卡的忙
    除了產品和政策因素外，海外出口是長城皮卡銷量增長的貢獻力量。上半年，長城汽車出口量位列國內第一。其中，皮卡成為長城出口的重要組成部分。6月，長城出口利比亞的1300臺大單，主要以皮卡車型為主，這也是今年國內汽車出口數量最大的一批。而長城汽車新近開發(fā)的澳大利亞市場，首批大單鎖定仍是皮卡車型。此外，海灣地區(qū)、南美、非洲、東南亞等國際市場，也成為長城皮卡上半年出口的主要區(qū)域。

 
    上半年受國際金融危機影響，汽車出口下滑趨勢明顯。然而健全完善的海外市場運作機制，以及采取的有效應對措施，在一定程度上也抵制了經濟環(huán)境的沖擊，這也是長城出口保持前列的原因。下半年，隨著國際經濟的復蘇，海外出口會隨之恢復，基礎雄厚的長城必然摘得先機，而其皮卡車型，在下半年的出口中也將有更大的發(fā)揮。