都市風(fēng)汽車網(wǎng)訊：8月21日上午，“途銳越野體驗(yàn)營(yíng)”媒體深度體驗(yàn)日在寮步汽車城華熙專營(yíng)店展開，東莞多家媒體記者共同見證了這一精彩過程。通過“半弧拱橋”、“波浪雙邊橋”和“側(cè)向斜坡”等各種障礙,親身體驗(yàn)“達(dá)喀爾拉力賽冠軍車”途銳的優(yōu)秀越野性能。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)通過途銳翻越“半弧拱橋”、“波浪雙邊橋”和“側(cè)向斜坡”，展現(xiàn)其優(yōu)越駕駛性能，并請(qǐng)來專業(yè)越野教練詳細(xì)講解越野駕駛技巧，提升大家越野駕駛技術(shù)。
45度停車起步
45度停車起步
呵呵,恍如趴在墻上的壁虎
現(xiàn)今為止，只有途銳才能做到45度坡起能力，足以體現(xiàn)德國(guó)大眾電子與機(jī)械的完美匹配和高科技術(shù)。也只有途銳在達(dá)到斜坡極限的45度，可以不用制動(dòng)力而把重達(dá)2.5頓的途銳車靜止在動(dòng)人心魄的角度上。
雙邊波浪橋通過體現(xiàn)途銳底盤通過性和越野穩(wěn)定性
雙邊波浪橋通過是一個(gè)簡(jiǎn)單的路面模擬，但足以體現(xiàn)得到途銳的越野穩(wěn)定性。通過雙叉臂結(jié)構(gòu)并帶自動(dòng)調(diào)節(jié)減震功能的空氣懸掛系統(tǒng)幫助，再配合世界領(lǐng)先的承載性車架技術(shù)。在車內(nèi)完全感覺不到途銳正在過著崎嶇不平的道路，還以為在平路上悠閑的游走。
半弧拱橋穿越
不用制動(dòng)力而把重達(dá)2.5頓的途銳車靜止在動(dòng)人心魄的角度
半弧拱橋穿越
半弧拱橋穿越
在上坡輔助系統(tǒng)（HCA）和下坡輔助系統(tǒng)（HDA）的幫助下，通過角度大于35度的半弧拱橋，感覺到輕易易舉。唯一要做的就是把穩(wěn)方向盤。
35度側(cè)向斜坡通過
35度側(cè)向斜坡通過
以“內(nèi)外兩重”天來形容通過35度側(cè)向斜坡絕對(duì)提切。外面看來平平無奇的35度斜坡好象很容易通過。但您坐上駕駛座上通過時(shí)，那種傾斜的壓抑感無處不在，好象要翻側(cè)的心理壓力促使您很想打舵向平路行駛。不過您絕對(duì)要相信，途銳堅(jiān)實(shí)的全承載車架給您帶來百分百的安全。
高端豪華SUV已經(jīng)是途銳的代名詞。途銳配備的全能底盤幾乎整合了當(dāng)今世界上最先進(jìn)的全時(shí)四驅(qū)裝置。它不僅可以輕松征服幾乎所有的越野路線，而且可以全能地滿足各種混合路況的駕駛。不僅在正常公路行駛狀態(tài)時(shí)前后動(dòng)力平均分配從而提供穩(wěn)定舒適的駕乘體驗(yàn)，而在崎嶇顛簸的路面上，四驅(qū)系統(tǒng)的電腦能夠?qū)?dòng)力迅速、細(xì)膩地在四只車輪間靈活自由分配，讓越野的激情從不間斷，翻越45度陡峭斜坡、580毫米深的水道，一路縱橫無阻，暢所欲行。
據(jù)悉，東莞華熙特舉辦的“途銳越野訓(xùn)練營(yíng)”車友試駕體驗(yàn)活動(dòng)時(shí)間是2009年8月12日-8月23日,有興趣的朋友不妨報(bào)名參加，到場(chǎng)親臨感受。
東莞汽車門戶-都市風(fēng)汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯：小馬
